Quais são os perigos de um veículo ficar estacionado por muito tempo?

Muitos proprietários de automóveis sabem que os veículos, como meio de transporte, não devem ficar parados por muito tempo. É melhor ligá-los a cada semana e dirigir por uma curta distância. Se o veículo permanecer parado por mais de 3 meses, é basicamente o limite. Vários componentes do eixo do reboque em cima dele também terão pequenas falhas, assim como dizem os especialistas da indústria automobilística: os carros não quebram quando são conduzidos, mas quando não são abertos por muito tempo.

Os perigos da parada prolongada do veículo

Perda de bateria levando ao desmantelamento

Se o veículo não der partida por um longo período, o nível da bateria não será reabastecido e o nível da bateria diminuirá, dificultando a partida do veículo. Além disso, muitas baterias usadas em veículos geram autodescarga mesmo quando não são ligadas, e a capacidade da bateria pode diminuir em mais de 1% durante o dia e a noite. Após a autodescarga de longo prazo, o sulfeto pode se formar facilmente na superfície da placa do eletrodo, afetando o efeito de carregamento subsequente da bateria, levando ao desmantelamento precoce da bateria.

Vazamento ou deformação do pneu

O pneu é a única parte do veículo que entra em contato com a superfície da estrada. Quando o veículo está parado, seu peso também se concentra em uma superfície do pneu por muito tempo, causando deformação ou vazamento de ar no pneu. No uso subsequente, é fácil sentir tremores, desgaste anormal e até mesmo estouro de pneus, o que afeta a segurança ao dirigir.

Envelhecimento de componentes de borracha, como retentores de óleo

Quando o veículo está estacionado, a força aplicada ao retentor ao seu redor é irregular, resultando em diferentes variações no retentor em diferentes direções. Quanto maior a variação, mais difícil será a recuperação até que o retentor sofra uma deformação permanente do eixo do reboque . Além dos retentores de óleo, mangueiras, correias, etc. em veículos também estão sujeitos a mau funcionamento.

Perda de óleo, oxidação, deterioração

Veículos que ficam estacionados por muito tempo também podem sofrer perda ou deterioração do óleo interno, sendo o óleo do motor o mais afetado. Em geral, há um certo limite para a vida útil do óleo do motor após ser aberto. Quando o óleo do motor fica parado por um longo período, o efeito de oxidação do óleo do motor é evidente, o que afeta seu efeito de lubrificação subsequente. Quando o motor for ligado novamente, ocorrerá a formação de atrito seco ou semi-seco entre o cilindro e o pistão, acelerando o desgaste das peças e dificultando a partida.

Falha de componente eletrônico

Os componentes eletrônicos e conectores do veículo devem ser à prova d'água, à prova de umidade e resistentes à corrosão. Se o veículo ficar parado por um longo período, a probabilidade de os componentes eletrônicos ficarem úmidos aumenta. Quanto maior o tempo de parada, maior a probabilidade de falha.

Ferrugem ou danos ao sistema de freio

Os proprietários de automóveis geralmente acionam o freio de mão quando o veículo está estacionado. Quando estacionado por muito tempo, o cabo do freio de mão fica apertado por muito tempo, o que afeta sua vida útil. Se o local onde o veículo está estacionado tiver muita água da chuva, a área das extremidades das rodas fica sujeita a ferrugem ou mesmo deformações, o que prejudica o uso posterior.

Ferrugem na carroceria ou chassi

Se o veículo ficar muito tempo estacionado ao ar livre, o vento e o sol podem ter um certo impacto na pintura do carro. Se chover muito durante o período de estacionamento, é fácil causar ferrugem, desbotamento, oxidação e até rachaduras e descascamento da pintura do eixo do reboque no carro, nos painéis do carro e no chassi.

Se por algum motivo especial o veículo tiver que ficar parado por um longo período, o que pode ser feito para minimizar os danos?

1. Antes de estacionar o veículo, limpe bem todo o veículo, encha o tanque de combustível com combustível completo, ajuste a pressão dos pneus ao limite superior e desligue todo o circuito elétrico do veículo.

2. Tente estacionar o veículo em uma área plana, barlavento, chuvosa, ensolarada e seca e gire o volante de volta na direção certa.

3. Procure movimentar o veículo a cada duas semanas para evitar que os pneus apoiem o solo no mesmo local. Se possível, tente dirigir uma curta distância toda semana, acione mais freios e desgaste a ferrugem das pastilhas de freio.

4. O nível de eletrólito da bateria deve ser 10-15 mm mais alto que a placa do eletrodo. Se for insuficiente, deve-se adicionar água destilada em tempo hábil para manter energia suficiente; Se o veículo movido a combustível não for ligado por 5 dias consecutivos, ele precisará ser ligado por mais de 30 minutos; Recomenda-se dar partida no carro híbrido a cada 5-8 dias, com tempo de partida de cerca de 10 minutos; Se a bateria estiver muito descarregada durante a reinicialização, não tente várias vezes e realize o resgate de aterramento.

5. Se o veículo estiver estacionado há mais de um mês e não houver condições de partida ou movimentação, é recomendável drenar o anticongelante e o óleo do motor, remover o cabeçote da bateria e fazer um bom trabalho à prova de umidade e anti-corrosão.