A grande laje de 17m modificou ilegalmente o dispositivo de tração

Acredito que muitos proprietários de automóveis já ouviram falar muito sobre a notícia de que 17,5 caminhões grandes estão chegando ao fim de sua vida útil e saindo do palco da história. Esta declaração deve-se ao cancelamento do anúncio do reboque de dezembro de 2007. De acordo com os regulamentos relevantes sobre a vida útil do reboque, o reboque atingiu o período de desmantelamento obrigatório.

No entanto, olhando para a situação do mercado, o eixo do reboque não só não diminuiu os caminhões grandes que deveriam ter desaparecido, como também apareceu um grupo de modelos modificados ilegais ainda mais inacreditáveis, como os seguintes:

De acordo com a introdução, os dois porta-paletes grandes têm 17m de comprimento, com as funções de tração lateral, tração intermediária e tração traseira. Entre eles, o desenho lateral pode extrair 30 da placa inferior para dividir e colocar verticalmente. .

Receio que esse modelo não seja tão bom quanto uma placa de tamanho 17,5, sem falar nos veículos de carga comuns, sem falar na interrupção do mercado e, mais importante, nas questões de segurança. Os riscos ocultos ultralargos e ultralongos trouxeram grandes prejuízos à segurança no trânsito. ameaça.

Como surgiu tal modelo?

1. As empresas de produção de veículos do meu país adotam um sistema de gerenciamento de acesso. Algumas pequenas empresas com fraca força técnica e falta de força financeira não podem obter a aprovação de qualificação através dos canais convencionais. Portanto, comportamentos como comprar certificados de qualificação, produzir veículos ilegalmente e buscar lucros a preços baixos surgem indefinidamente.

2. Os usuários buscam a maximização dos benefícios do eixo do reboque e o uso polivalente do mesmo veículo. Para aumentar o volume de pedidos, muitas empresas não hesitam em pisar na linha vermelha dos regulamentos para atender às necessidades dos usuários.

3. Supervisão insuficiente, brechas nos regulamentos e políticas correspondentes, aplicação negligente da lei pelos departamentos relevantes, aplicação injusta da lei e corrupção nos vínculos com a aplicação da lei, etc., tudo isso leva à falta de aprovação e supervisão relevantes, o que, até certo ponto, fornece a base e até garantia para modificação ilegal.

Alguns proprietários de carros perguntaram: Esse modelo obviamente não atende ao valor limite do veículo estipulado no GB1589, como obter uma placa e dirigir na estrada? Isso tem que mencionar o cartão over-limit.

A licença over-limit é um passe especialmente fornecido para veículos de transporte de grande porte. As mercadorias transportadas por veículos de grande porte são basicamente supercompridas, superlargas, superaltas e não desmontadas, como o "Primeiro Anel do Mundo" transportado há algum tempo. O transporte dessas mercadorias não é apenas uma placa especial, mas também regulamentos estritos desde a configuração do veículo até o modo de passagem até a rota de direção e áreas permitidas, que é diferente das mercadorias comuns. A licença temporária acima do limite é para fornecer permissão rodoviária temporária para o transporte dessas mercadorias. Pode ser considerado como um cartão de identificação temporário para veículos de transporte de grande porte. É sensível ao tempo e geralmente válido por 90 dias.

De acordo com o artigo 46 do Capítulo 3 da Portaria nº 124 do Ministério da Segurança Pública, para requerer a licença over-limit é necessário apresentar:

A certidão de identidade do proprietário do veículo automóvel, ou seja, o alvará original da empresa;

Certidão de seguro obrigatório de responsabilidade civil por acidentes de viação, ou seja, o original do certificado de seguro obrigatório de responsabilidade civil por acidentes de viação correspondente ao reboque e trator;

Certificado de fábrica de veículos automotores;

A procuração emitida pela empresa ao prestador de serviços e o documento de identificação original do prestador de serviços.

Algumas regiões também exigirão que as empresas incluam qualificações de transporte em larga escala em suas qualificações comerciais de "Permissão de Negócios para Transporte Rodoviário".

É lógico que esse requisito de inscrição é bastante rigoroso, mas na implementação real, é muito simples solicitar uma placa de supercaracter em muitas áreas. Basta trazer o certificado de habilitação da viatura e a factura de compra da viatura. É um supercartão temporário e parece que um cartão de número de longo prazo foi usado.

Em relação a esses modelos modificados ilegalmente, as atitudes dos internautas também são claramente divididas em dois pólos. Aqueles que o apoiam pensam que você não precisa de outros para usá-lo e, no final, o dinheiro será ganho por outros. Eles acham que quanto mais mercadorias forem carregadas, menor será o preço quando as pessoas consumirem; a parte contrária acha que esse tipo de modelo atrapalha o mercado e avança, que é o principal culpado pela queda acentuada do preço do frete por eixo de reboque, afetando seriamente a segurança do tráfego e beneficiando outros participantes do tráfego ao mesmo tempo. Traz grandes riscos e deve ser rigorosamente investigado e tratado.

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