Precauções para o uso do eixo do disco semi-reboque

Devido ao seu excelente desempenho de frenagem e bom efeito de dissipação de calor, o eixo do semi-reboque se tornou gradualmente a primeira escolha em muitos cenários de transporte. No entanto, para garantir sua vida de segurança e serviço, os seguintes assuntos devem ser observados ao usar:

1.Daily use precauções

Evite sobrecarga:

Embora o eixo do disco tenha uma forte capacidade de transporte, a sobrecarga agravará o desgaste do sistema de freio e do eixo e afetará a segurança da direção.

Estritamente de acordo com a carga nominal do eixo para evitar a operação de sobrecarga.

Direção suave:

Evite aceleração rápida, frenagem acentuada e curvas nítidas para reduzir o impacto no disco e no eixo do freio.

Em longas seções em declive, tente usar a frenagem auxiliar do motor para reduzir o ônus do sistema de frenagem.

Preste atenção às condições da estrada:

Ao dirigir em lamacento, areia e outras condições complexas da estrada, preste atenção para evitar corpos estranhos no sistema de freio, resultando em desgaste do disco do freio ou preso.

Depois de passar pela seção encharcada, pise delicadamente o freio para remover a água no disco do freio e restaurar o desempenho da frenagem.

2. Manutenção do sistema Brake

Verifique os discos e almofadas de freio regularmente:

Verifique a espessura e a superfície do disco de freio são lisas, se houver rachaduras, desgaste grave ou deformação, precisam ser substituídos no tempo.

Verifique o desgaste do disco de freio para garantir que sua espessura esteja dentro da faixa segura e substitua -a no tempo em que o desgaste é grave.

Mantenha o sistema de freio limpo:

Limpe a poeira, o óleo e a matéria estranha no disco do freio e o disco do freio regularmente para evitar afetar o efeito de frenagem.

Verifique se as pinças de freio são flexíveis e estão funcionando corretamente.

Verifique o fluido do freio:

Verifique o nível e a qualidade do fluido de freio regularmente para garantir que o fluido de freio seja adequado e livre de poluição.

Substitua o fluido do freio regularmente, conforme recomendado pelo fabricante, para evitar o envelhecimento do fluido do freio que afeta o desempenho do freio.

3. Manutenção do eixo

Lubrificação regular:

Os mancais do eixo, engrenagens e outras peças móveis são regularmente lubrificadas para garantir uma operação suave.

Use graxa de alta qualidade para evitar o desgaste devido à baixa lubrificação.

Verifique os prendedores:

Verifique regularmente se os parafusos, porcas e outros prendedores no eixo estão soltos para garantir que a conexão seja firme.

Use uma chave de torque para apertar de acordo com os valores de torque especificados do fabricante.

Limpe o eixo:

Limpe regularmente a superfície do eixo para impedir o acúmulo de poeira, solo e outras impurezas, afetando a dissipação e o desempenho do calor.

Quando usado em ambiente corrosivo, o tratamento anti-rust é realizado no eixo.

4. Gerenciamento de temperatura

Evite superaquecer:

O freio de disco produzirá alta temperatura durante a frenagem frequente e deve -se prestar atenção para evitar superaquecimento do sistema de freio.

Em longas descidas ou seções de frenagem frequentes, o uso racional de sistemas de frenagem auxiliar (como retardadores) para reduzir a carga do disco de freio.

Verifique o desempenho da dissipação de calor:

Certifique -se de que os canais de dissipação de calor do disco e do disco do freio sejam suaves para evitar a degradação do desempenho devido à baixa dissipação de calor.

Verifique o projeto de ventilação do sistema de freio regularmente e limpe ou repare -o, se necessário.

5. Solução de problemas

Ruído anormal:

Se houver ruído anormal (como som nítido ou som de atrito) durante a frenagem, pode ser que o disco de freio seja usado ou de matéria estranha presa, o que precisa ser verificado e tratado no tempo.

O efeito de frenagem diminui:

Se a distância de frenagem se tornar mais longa ou a força de frenagem for insuficiente, pode ser insuficiente de fluido de freio, desgaste do disco do freio ou deformação do disco do freio e precisa ser reparado imediatamente.

Vibração ou instabilidade:

Se você sentir o volante ou o corpo tremendo durante a frenagem, pode ser que o disco de freio seja deformado ou gasto de maneira desigual, e ele precisa ser substituído ou reparado no tempo.

Eixo do reboque do daroLembra que o eixo do disco tem um excelente desempenho de frenagem e efeito de dissipação de calor, mas no processo de uso, deve -se prestar atenção para evitar sobrecarga, direção suave, manutenção regular do sistema e eixo de freio e atenção ao gerenciamento de temperatura e manuseio de falhas. Através do uso científico e da manutenção cuidadosa, as vantagens do eixo do disco podem ser totalmente utilizadas para garantir a segurança da condução e prolongar sua vida útil.