Qual é melhor, o trailer "flight box" ou o vagão de cortina lateral?

"Caixa de avião" é um nome comum para veículos de asa voadora na indústria de frete. O nome científico é "veículo de transporte furgão aberto". Melhore a eficiência do carregamento e descarregamento de cargas.

Em circunstâncias normais, a porta traseira do compartimento de carga do carro de asa voadora pode ser aberta em 270°, e os defletores de ambos os lados podem ser abertos em quase 90°. Rápido, alta eficiência, economizando mão de obra e recursos materiais, pode melhorar muito o tempo de retorno das mercadorias.

Depois de ver as fotos do carro de asa voadora, alguns proprietários de carros acham que é semelhante ao carro de cortina lateral. Afinal, depois que a cortina lateral e a porta traseira do carro da cortina lateral estiverem totalmente abertas, o compartimento de carga também pode ser totalmente aberto:

Além disso, a taxa de penetração de veículos de cortina lateral na Europa é muito alta, o que também explica, até certo ponto, sua ampla aplicação na indústria de logística e transporte. Então, se esses dois modelos forem comparados, qual é o mais adequado para uso doméstico?

1. Eficiência de carga e descarga

Como mencionado acima, como os compartimentos de carga de ambos os modelos podem ser abertos, ambos são adequados para operações mecanizadas.

2. Carga fixa

O carro de asa voadora é melhor do que o carro de cortina lateral. Afinal, as laterais do carro da cortina lateral são cortinas não fixas e móveis, o que não pode garantir a estabilidade das mercadorias no interior, principalmente para as mercadorias colocadas aleatoriamente, a estabilidade é ainda pior. .

Embora a empresa automobilística anuncie que a resistência da cortina é comparável à do defletor, se houver trepidação ou inclinação durante o transporte, a cortina pode suportar totalmente as mercadorias? Haverá um fenômeno em que as mercadorias são arremessadas para fora do compartimento de carga? Receio que ainda não possa ser completamente reconfortante.

Por causa disso, os veículos de cortina lateral dependem mais de paletes ao transportar mercadorias.

3. Vedação do compartimento de carga

A estanqueidade do compartimento de carga está relacionada com a segurança da carga. Embora o topo do carro de asa voadora e o carro de cortina lateral possam proteger contra vento e chuva, em caso de roubo de carga, o desempenho anti-roubo da cortina pode ser inferior ao do defletor de estrutura de aço. Portanto, o carro de cortina lateral não é adequado para uso no campo de transporte de carga mais caro.

4. Peso do veículo

Comparado com vans comuns, o tecido da cortina lateral do carro é mais leve que o defletor. De acordo com cálculos relevantes, o peso total do reboque de cortina lateral de três eixos de 14 m de comprimento e 2,55 m de largura pode ser reduzido para menos de 6T. O aço comum na China O peso total de uma van comum da mesma especificação com estrutura de chapa corrugada é geralmente em torno de 9 toneladas. Portanto, seja em capacidade de carga, consumo de combustível ou redução de pedágios, os veículos com cortina lateral são mais vantajosos.

Por outro lado, uma vez que os defletores do carro de asa voadora devem realizar a função de elevação, a fim de garantir que o compartimento de carga não se deforme durante o processo de elevação, mais materiais do que os compartimentos de carga comuns precisam ser usados ​​para reforço e o peso é originalmente maior que o dos compartimentos comuns. Os carros, em comparação com os carros de cortina lateral, não têm vantagem.

5. Requisitos do local

A este respeito, o veículo de cortina lateral não é muito diferente do veículo de van comum, e o veículo de asa voadora tem maiores requisitos no local e espaço para carga e descarga porque os painéis laterais de ambos os lados precisam ser abertos e fechados.

6. Seleção de mercadorias

O carro asa voadora pode ser utilizado no transporte de eletrodomésticos, roupas, produtos químicos, bebidas, alimentos, autopeças e outros bens, podendo também ser aplicado outros itens maiores, mais sofisticados e valiosos, mesmo para indústrias com requisitos mais elevados para eficiência de transporte e carga e descarga. Você pode considerar o carro de asa voadora.

As mercadorias que podem ser transportadas por veículos de cortina lateral, como caminhões menores, lojas de departamentos, frutas, vegetais e árvores, podem ser transportadas basicamente desde que possam ser carregadas, mas são limitadas por paletes e são mais adequados para indústrias ponto-a-ponto, abastecimento fixo e carregamento e descarregamento paletizado.

7. Custo do veículo

Atualmente, o custo do carro de asa voadora e do carro de cortina lateral não é baixo, e o carro de asa voadora é mais caro porque precisa adicionar um sistema de elevação hidráulica e componentes de reforço;

O carro de cortina lateral é porque ele precisa ser combinado com um único pneu grande, suspensão a ar e materiais leves para obter um efeito de redução de peso significativo, o que leva ao alto preço do carro de cortina lateral. Além disso, o trilho do cabo é um tipo de peça de desgaste de precisão; se for acidentalmente danificado no uso subsequente, custará muito dinheiro.

Objetivamente falando, seja um vagão de asa voadora ou de cortina lateral, ambos atendem à tendência de transporte de alta eficiência exigida pelo desenvolvimento da logística moderna, e ambos têm suas próprias limitações e problemas que precisam ser melhorados. Quanto a qual modelo é melhor, o eixo de reboque DARO ou Nessa frase, combinado com suas condições reais de uso, depende de qual vantagem o proprietário do carro valoriza mais, "A's mel e segundo's arsênico", o que mais lhe convier é o melhor .