Qual é a diferença entre semi-reboque e reboque completo?
Na indústria de transporte do nosso país, o reboque é um tipo de veículo amplamente utilizado. Reboque refere-se a um veículo puxado por um automóvel sem dispositivo de propulsão próprio, constituído por um carro (caminhão ou trator, empilhadeira) e uma combinação de um ou mais reboques.
O reboque é um tipo importante de veículo no transporte rodoviário, que tem as vantagens de velocidade, mobilidade, flexibilidade e segurança, e pode realizar convenientemente o transporte de seção. Os reboques apenas em conjunto com tratores ou outros veículos podem formar um meio de transporte completo.
Os modelos de reboque comuns são principalmente reboques completos e semi-reboques, então como distinguir entre esses dois veículos? Na verdade, basta observar a forma como o veículo é suportado.
Trailer completo refere-se a um trailer que pode ser suportado de forma independente. Como o nome indica, a carga de todo o trailer é totalmente suportada por si mesma, e o carro principal é conectado apenas por ganchos. O carro principal não precisa suportar a carga do trailer, mas apenas fornece energia para obter tração e direção de todo o trailer.
Reboque cheio típico é geralmente composto de estrutura, plataforma de carga (superior), barra de tração (estrutura) (com anel suspenso), dispositivo de direção, suspensão, sistema de frenagem, sistema de sinalização, etc., usado principalmente para docas, fábricas, portos e outros campos dentro do transporte.
O semi-reboque refere-se ao reboque que não pode ser suportado de forma independente, ou seja, a carga do semi-reboque precisa ser suportada pelo semi-reboque e o carro principal juntos. A metade dianteira do semi-reboque é montada na sela de tração acima da seção traseira do trator, e a ponte atrás do trator suporta parte do peso do reboque.
O semi-reboque é o reboque mais comumente usado no transporte doméstico, que pode ser subdividido em vários tipos, como tipo placa plana, tipo gooseneck, tipo viga côncava e todos os tipos de semi-reboque especial. Por causa de sua aplicação flexível e grande capacidade de carga, é especialmente adequado para transporte rodoviário de longa distância e alta qualidade, tornando-se o meio de transporte mais importante em veículos rodoviários.
De fato, além das duas categorias acima, existe outro tipo de reboque - o reboque de eixo intermediário. A estrutura do reboque de eixo médio está entre o reboque completo e o semi-reboque, seu peso principal é suportado pelo reboque, o carro principal carrega uma pequena parte do peso do reboque e a tração e a direção são completadas pelo carro principal. O reboque geral de eixo médio é adequado para rodar em rodovias de alta qualidade.
Semi-reboque, reboque completo e reboque de eixo médio, embora diferentes em estrutura, têm suas próprias vantagens e desvantagens em diferentes dimensões e desempenham um papel nas áreas em que são bons. Mas não importa o tipo de modelo de reboque, se você deseja melhorar a eficiência do transporte logístico, reduzir os custos logísticos e garantir uma operação segura, deve escolher um eixo de reboque com boa qualidade e desempenho confiável.
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