Qual é a função do eixo do reboque?
Eixo, motor e transmissão juntos, conhecidos como conjunto de três núcleos de potência do reboque. Embora o eixo não seja mencionado com tanta frequência quanto o motor e a transmissão, mas no processo de transmissão de força do carro desempenha um papel de elo, a potência e a estabilidade da condução do veículo desempenham um papel fundamental.
A função básica do eixo do reboque é transmitir a força e seu torque em todas as direções entre o chassi e as rodas: (1) transmitir o torque do motor da transmissão universal para as rodas motrizes através do pneu principal de redução, diferencial, meio- eixo, etc
(1) Transmitir o torque do motor transmitido pela transmissão universal às rodas motrizes através do pneu redutor principal, diferencial, semi-eixo, etc., para atingir menor velocidade e maior torque.
(2) Mudando a direção da transmissão de torque através da engrenagem cônica do redutor principal.
(3) Perceber a velocidade diferencial de ambas as rodas por meio de engrenagens diferenciais para garantir que as rodas internas e externas esterçam em velocidades diferentes
(4) Reduzindo a velocidade e aumentando o torque através da transmissão das engrenagens principais do redutor.
(5) Através da carcaça do eixo e das rodas, para alcançar o papel de suporte de carga e transmissão de força.
Com o rápido desenvolvimento do mercado de eixos de reboque na China, a principal tecnologia de produção relacionada a ele certamente se tornará o foco de atenção das empresas do setor. Agora, a indústria automotiva em geral para economia de energia, proteção ambiental, conforto e outros aspectos do desenvolvimento, até certo ponto, conduzem o eixo à especialização, peso leve, alta eficiência e outras direções.
(1) especialização: a indústria de eixos será as condições específicas de uso do veículo e melhorará gradualmente a classificação do espectro de produtos, para o segmento de mercado fornecer produtos específicos.
(2) leve: com a introdução da política de carga de peso e imposto sobre combustível, tendência de desenvolvimento de reboque leve, o eixo também usará mais materiais novos, design estrutural para otimizar.
(3) alta eficiência: a produção de forte e durável, alta eficiência mecânica do eixo tornou-se o objetivo das empresas, como o eixo produzido pelo Shandong Da Rong Group, ao reduzir o peso ao mesmo tempo, melhorar com sucesso o uso de força e durabilidade e outro desempenho, pode ser totalmente carregado para o usuário ampliar a faixa de carga, economia de combustível sem carga, economia de energia e eficiência;
(4) O freio a disco é amplamente utilizado: O freio a disco tem sido amplamente utilizado na Europa e na América, e hoje em dia também está se tornando cada vez mais a tendência de uso na indústria de transporte doméstico. O eixo de disco produzido pelo Da Rong Group adota um disco de freio de liga integrado, resistente ao desgaste e anti-rachaduras, dissipação de calor eficiente, manutenção conveniente, frenagem sensível e mais estável, totalmente de acordo com os padrões da indústria.
(5) A tecnologia de frenagem auxiliar do sistema eletrônico é amplamente utilizada: o sistema ABS será gradualmente promovido para a indústria de reboques, ESP, EBD e outras tecnologias também serão aplicadas gradualmente.
