A que se refere um eixo de semirreboque? Como escolher o eixo do semirreboque?

O semirreboque é um tipo de veículo comum no transporte de cargas de longa distância, que não possui força motriz própria, e precisa ser conectado ao trator por meio do pino de tração, utilizando a força motriz do trator para conseguir a condução. O volume de transporte de semirreboques é grande, o transporte de muitos tipos de mercadorias, em comparação com o carro de “tipo único”, pode melhorar melhor os benefícios econômicos abrangentes do transporte rodoviário.

Eixo do semirreboque refere-se ao conjunto de eixo especialmente utilizado no semirreboque, que é uma parte fundamental do chassi do veículo, geralmente incluindo eixo, freio e suspensão e outros acessórios, conectados à carroceria do reboque através da suspensão, das rodas são instalados em ambas as extremidades do eixo, e sua principal função é transportar a carga do reboque e manter a condução normal do veículo.

O eixo está diretamente relacionado ao suporte de carga, frenagem e acionamento do semirreboque. Para garantir totalmente o atendimento, o desempenho de segurança e os benefícios econômicos do semirreboque durante a longa viagem, é muito importante escolher um eixo de reboque de alta qualidade. Especialmente no sudoeste da China e em outros lugares, o transporte de longa distância é mais rodoviário de Zhongshan, terreno acidentado, rampas longas e curvas são comuns, as condições de condução do veículo são mais severas, o que impõe requisitos mais elevados para a qualidade e desempenho do eixo do reboque.

Então, a quais aspectos os proprietários prestam mais atenção ao comprar eixos de reboque? De acordo com os resultados relevantes da pesquisa de mercado, Xiaobian fez o seguinte resumo:

A busca por um design de eixo de reboque leve reduz o peso próprio e carrega mais

Especialmente após a implementação da nova norma nacional GB1589, o peso dos veículos tornou-se uma questão delicada para os proprietários. O novo padrão nacional GB1589 fornece um padrão claro para o limite de peso de reboques com diferentes números coaxiais, que também se tornou a base para os departamentos de gerenciamento de tráfego controlarem a sobrecarga. Como conseguir a redução de peso do próprio veículo sob a premissa de atender à demanda de carga tem se tornado uma questão mais preocupante na indústria.

Dados relevantes mostram que o peso do eixo do reboque de três eixos representa quase 20% do peso total do reboque, pelo que a redução do peso do eixo do reboque é um factor crucial para conseguir a redução do peso do reboque. Porém, em comparação com outros componentes, é mais difícil reduzir a importância do eixo do reboque, porque uma das principais funções do eixo do reboque é a sustentação de carga, se a busca pela redução do peso do eixo do reboque afetar o desempenho de suporte de carga, não vale a pena perder. Como realizar o design leve do eixo do reboque e ao mesmo tempo garantir que a capacidade de carga do eixo do reboque permaneça inalterada ou ainda mais forte tornou-se o objetivo principal das empresas de eixos do reboque no país e no exterior.

A este respeito, o eixo do reboque DARO alcançou bons resultados, começando pelo processo de design e desenvolvimento, com foco no forte desempenho + objetivo de leveza, a seleção de matéria-prima de tubo de aço sem costura de liga de alta resistência 20Mn2, o uso de calor de uma peça tecnologia de moldagem de tratamento e processo de pó + eletroforese, após repetidos testes e testes, reduziu com sucesso o peso do eixo do reboque 13T, que está em alta demanda no mercado, em 15% -25%. Ao mesmo tempo que reduz o seu próprio peso, o desempenho de suporte de carga de alta resistência permanece inalterado, eliminando problemas como flexão e deformação.

Estenda os ciclos de manutenção para melhorar a eficiência operacional

Nos últimos anos, a indústria de logística e transporte continuou a desenvolver-se e a quilometragem dos veículos também tem aumentado. De acordo com dados de pesquisa relevantes, a quilometragem anual do semirreboque de transporte de longa distância é geralmente de cerca de 200.000-300.000 quilômetros, e algumas empresas de logística com fornecimento suficiente de mercadorias têm ainda mais quilometragem do veículo. Sob uma pressão de transporte tão intensa, a manutenção e manutenção do veículo não podem ser ignoradas.

Porém, o eixo do reboque é diferente dos demais acessórios, a carga de trabalho de manutenção é relativamente grande, mas também requer um certo conhecimento e tecnologia relevante, mesmo que seja enviado para uma rede especial, a manutenção média levará cerca de 2-3 horas, o que tem maior impacto no uso diário do proprietário.

Com base nisso, ampliar o ciclo de manutenção e reduzir a dificuldade de operação tornou-se gradativamente uma tendência do setor.

Em resposta a este fenômeno, o Grupo DARO introduziu um ciclo de manutenção mais longo para o eixo do reboque, reduzindo efetivamente o tempo de inatividade do proprietário, ao mesmo tempo, simplificando o processo de manutenção, etapas de operação mais simples e melhorando a eficiência operacional.

Qualidade confiável + preço justo Boa reputação dos usuários

Hoje em dia, há cada vez mais fabricantes de eixos para reboques, e os produtos de eixos para reboques no mercado também são deslumbrantes, desde sofisticados até acessíveis, e depois até os três pequenos produtos para oficinas, incontáveis.

Mais produtos, muitos proprietários do conceito de compra também mudaram, da demanda única original, como qualidade, preço, etc., para prestar mais atenção à comparação da qualidade abrangente do produto, tanto de alta qualidade, mas também ao preço certo, mas também um bom serviço, alta garantia do produto. Isto impõe requisitos mais elevados para empresas de eixos de reboque.

O Grupo DARO, como a primeira empresa de eixos para reboques na China, tem mais de 20 anos de experiência em pesquisa e desenvolvimento e fabricação de eixos para reboques, integrando pesquisa e desenvolvimento, design, produção, vendas e serviços. Como um produto popular no mercado, os eixos de reboque DARO são duráveis, de longa vida útil, excelente desempenho de resistência e tenacidade e foram aprovados com sucesso na certificação do sistema de gerenciamento de qualidade ISO9001. Em comparação com outras marcas da mesma qualidade, os eixos de reboque DARO são mais razoáveis ​​e econômicos e ganharam elogios generalizados dos usuários.

O eixo do reboque é uma parte fundamental do semirreboque, relacionado aos benefícios econômicos, mas também relacionado à segurança do veículo. Quer se trate de design leve, confiabilidade de qualidade, desempenho de custos ou ciclo de manutenção, os eixos de reboque DARO alcançaram bons resultados. No futuro, o Grupo DARO continuará a não poupar esforços para desenvolver, produzir e melhorar produtos que atendam às necessidades da maioria dos proprietários de automóveis.