Como é um semi-reboque azul?

O semi-reboque é um tipo de meio de transporte pesado, seu transporte de uma ampla gama de mercadorias, a eficiência do transporte pode ser 30% a 50% maior que os carros comuns, os custos de transporte e o consumo de combustível podem ser reduzidos em 20% a 40%, então é relativamente mais utilizado no setor logístico atual.

O semi-reboque é composto por duas partes da frente de tração e da caçamba do semi-reboque, respectivamente pendurando suas respectivas placas, o estilo da placa do trator e dos veículos comuns, a placa da caçamba do semi-reboque com um "pendurar" palavra.

Em circunstâncias normais, a placa de suspensão do semi-reboque é um cartão amarelo. Aí o dono perguntou: semi reboque pode pendurar placa azul? Antes de responder a esta pergunta, você precisa saber a diferença entre um cartão azul e um cartão amarelo.

A diferença entre cartões azuis e cartões amarelos:

1. Diferentes modelos aplicáveis:

A marca azul é geralmente aplicável a automóveis de passageiros em sentido amplo, veículos leves de passageiros da classe M1, caminhões leves com carga inferior a 1,0 toneladas e ciclomotores;

O cartão amarelo é adequado para veículos grandes (caminhões e veículos de operação especial; Semi-trator; Trolley), reboque (reboque completo e semi-reboque não fixado ao trator), motocicleta comum (motocicleta comum de duas rodas e comum de três rodas motocicleta), veículo de baixa velocidade (caminhão de baixa velocidade, caminhão de três rodas e veículo mecânico de rodas), carro de passeio leve comum M2, carro de passeio de grande e médio porte, caminhão com carga de 1,0 tonelada ou mais, carro de passeio e moto de passeio .

2. Diferentes requisitos para os tipos de carteira de habilitação:

Carro azul com licença C acima pode dirigir; Habilitação de carro B amarelo acima pode dirigir.

3. Diferentes restrições de direção:

Em algumas cidades, os carros azuis podem passar sem restrições. E o carro amarelo deve ser dividido em tempo e até para o passe.

4. Diferentes padrões de carregamento:

Em termos de pedágio nas rodovias, o pedágio do carro azul é baixo, enquanto o pedágio do carro amarelo é geralmente mais alto. Volume, peso e outros fatores do carro de cartão amarelo são a razão para o aumento relativo no custo.

5, o período de inspeção anual é diferente:

Em circunstâncias normais, os veículos de passageiros em operação devem ser inspecionados uma vez por ano dentro de 5 anos e uma vez a cada 6 meses se mais de 5 anos; Veículos de carga e veículos de passageiros grandes e médios não operacionais devem ser inspecionados uma vez por ano dentro de 10 anos e uma vez a cada 6 meses se mais de 10 anos; Veículos de passageiros pequenos e miniaturas não operacionais devem ser inspecionados uma vez a cada dois anos dentro de 6 anos, uma vez por ano se houver mais de 6 anos e uma vez a cada seis meses se mais de 15 anos.

6. Diferentes requisitos para certificado de operação:

A marca azul geralmente não precisa lidar com o certificado de operação; Cartão amarelo deve ser tratado para licença de operação, transporte de passageiros e condições de manuseio de carga não são os mesmos.

Pela comparação acima, percebe-se que tanto o trator quanto a carruagem não pertencem ao modelo que pode pendurar a placa azul. O tipo de veículo aplicável é uma disposição explícita. Escusado será dizer que, apenas do ponto de vista do tipo de carta de condução, o semirreboque pertence ao trator no tipo de veículo, exigindo que o nível da carta de condução atinja A2, o que é diferente dos requisitos da carta de condução dos carros azuis, pelo que não pode ser suspenso azul.

Mas entre os muitos modelos do mercado, existe um "semi-reboque" com placa azul, entre aspas. Por que? Porque esse "semi-reboque" não é o sentido tradicional de semi-reboque, fica na caminhonete atrás do reboque e pendurado no meio do eixo do carro. Segundo o fabricante, este modelo precisa apenas de uma placa C azul compatível para dirigir.

Na verdade, isso pertence, em certa medida, ao comportamento deliberadamente confuso dos fabricantes. É verdade que você pode pendurar cartões azuis, porque caminhões leves podem estar em cartões azuis, e é verdade que C pode ser aberto, o que o fabricante não mentiu. No entanto, uma vez que um carro de eixo médio é rebocado atrás de um caminhão leve, ele não é mais um caminhão leve, mas um trem de carga, que requer uma licença A2 como um semi-reboque.

Embora este tipo de carro possa continuar a pendurar placa azul, mas de acordo com as disposições "Regulamentos de implementação da Lei de Segurança Rodoviária da República Popular da China", a qualidade da carga do reboque de tração do caminhão não deve exceder a qualidade da carga do caminhão, por exemplo, tração caminhão leve pode transportar mercadorias de no máximo 5t, a tração do transporte de mercadorias de transporte deve ser inferior a 5t, não pode exceder o carro principal. Nesse caso, o trem de carga fica limitado em sua capacidade de transportar apenas cargas leves. Os regulamentos também exigem que reboques puxados por caminhões sejam equipados com dispositivos de frenagem síncrona, que são freios elétricos em reboques de última geração.

Além disso, o trem de carga de tração do caminhão não pode estar na placa azul, também depende das próprias condições do caminhão, geralmente precisa atender a três condições, uma é o comprimento total não superior a 6 metros, duas é a massa total de não mais de 4,5t, três é a tonelagem doméstica não pode exceder 2t, essas três condições devem ser atendidas ao mesmo tempo para a placa azul, não atende a nenhuma dessas três condições, você recebe um cartão amarelo.

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