Qual é a diferença entre um reboque e um semi-reboque?
O semi-reboque é um dos modelos mais utilizados na logística e transporte doméstico. Com sua alta conveniência, mobilidade, adaptabilidade e flexibilidade, ocupa a posição principal na área de frete.
Muitos proprietários de automóveis estão acostumados a se referir aos semi-reboques como "reboques" para abreviar. Na verdade, os modelos referidos pelos dois não são exatamente os mesmos. Simplificando, a categoria de reboques é mais ampla do que a de semirreboques, e os semirreboques são apenas um tipo de eixo de reboque de reboque .
O que é um reboque?
Um reboque refere-se a um veículo que é conduzido por um trator e não possui direção própria. É composto por um trator (caminhão, carro, empilhadeira) e um ou mais reboques. Pode ser dividido em semirreboque, reboque completo e reboque de eixo central.
(1) Semirreboque
Um semi-reboque é um reboque cujo eixo é montado atrás do centro de gravidade do veículo e é equipado com um engate que transmite forças horizontais e verticais ao trator. Em termos leigos, as rodas de um semi-reboque são geralmente instaladas na extremidade traseira do vagão. Ao dirigir, a extremidade dianteira do carro precisa ser colocada na sela do trator. O trator não apenas fornece a força de avanço do carro, mas também precisa suportar parte do peso do carro. Quando desacoplado do trator, o compartimento do semi-reboque não pode ser balanceado sozinho, necessitando ser apoiado por estabilizadores.
(2) reboque completo
O reboque cheio significa que a carga do vagão é totalmente suportada por si mesma e é conectada ao trator por meio de um gancho. O trator só precisa fornecer uma força motriz para a frente para o reboque e não precisa suportar o peso do carro. Um reboque é geralmente equipado com eixos na frente e na traseira do carro, para que possa manter seu equilíbrio de forma independente, mesmo se estiver separado do trator.
(3) Reboque de eixo central
O eixo do reboque de eixo central é frequentemente instalado no meio do carro, por isso não consegue manter o equilíbrio de forma independente quando é separado do trator e também precisa da força dos estabilizadores do reboque. Alguns proprietários de carros acham que o eixo central é muito parecido com um trailer, mas na verdade a diferença é bem grande. Além do fato de que o equilíbrio não pode ser mantido de forma independente que acabamos de mencionar, também existem diferenças no eixo do reboque no caminho e na posição da conexão entre o carro e o trator. É um pouco menos difícil do que um trailer completo.
Quer se trate de um semi-reboque, reboque completo ou reboque de eixo central, você precisa obter uma carteira de motorista A2 para dirigir na estrada. Embora a carteira de motorista B2 possa dirigir um vagão de carga, ela não pode dirigir um reboque. Os tipos de carta de condução A2 permitidos incluem principalmente tratores (incluindo semi-reboques e reboques completos), autocarros de média dimensão, grandes camiões, pequenos veículos de transmissão manual, pequenos veículos de transmissão automática, camiões de baixa velocidade, veículos de três rodas e veículos de rodas veículos mecânicos automotores.
A propósito, os requisitos de registro para a carteira de motorista A2:
1. Idade: 24 a 50 anos;
2. Requisitos para condução adicional: Ser titular de carta de condução B1 ou B2 há 3 anos ou mais, ou carta de condução A1 há 1 ano ou mais e não ter registos de pontuação completa nos últimos 3 períodos de pontuação consecutivos antes da candidatura.
De referir que a carta de condução A2 para eixo de reboque de reboques só pode ser obtida mediante pedido de condução adicional por B1, B2 ou A1. Veículos de transmissão, caminhões de baixa velocidade, automóveis de três rodas, pequenos veículos de passageiros com transmissão automática para deficientes, motocicletas de três rodas comuns, motocicletas de duas rodas comuns, ciclomotores, veículos mecânicos de rodas especiais, trólebus, bondes; O escopo de aplicação para uma carteira de motorista aumentada é veículos de passageiros grandes, reboques de trator pesados, ônibus urbanos, veículos de passageiros de médio porte, caminhões grandes, carros pequenos, veículos pequenos com transmissão automática, caminhões de baixa velocidade, veículos de três rodas, reboques de tração leve e motocicletas de três rodas comuns Automóveis, motocicletas de duas rodas comuns, ciclomotores, veículos mecânicos de rodas especiais, trólebus, bondes) Não há tipo de semi-reboque. Se o proprietário quiser mudar para o transporte de semi-reboque, ele precisa planejar com antecedência.
