Quais são as vantagens exclusivas da suspensão a óleo e gás?

Desde a introdução do GB7258 "Condições Técnicas para Segurança na Operação de Veículos Automotores", as suspensões pneumáticas foram instaladas cada vez com mais frequência em semi-reboques do tipo cerca de três eixos e do tipo armazém. Comparada com a suspensão de mola tradicional, a suspensão a ar tem peso leve e bom efeito de redução de peso. Ao mesmo tempo em que melhora o conforto de condução do veículo, ele também pode realizar levantamento livre de pontes simples ou múltiplas. As vantagens são muito óbvias.

A suspensão a ar usa ar como meio, e o desempenho de absorção de choque é realmente excelente, mas relativamente, a rigidez se deteriora até certo ponto, as restrições no peso de transporte são muito rígidas, o material também é mais facilmente danificado e o anti -a capacidade de rolamento é relativamente enfraquecida, por isso não é adequada para condições de trabalho complexas.

Então, podemos encontrar uma suspensão que possa não apenas alcançar o efeito de absorção de choque da suspensão a ar, mas também levar em consideração as necessidades de capacidade de carga e as condições complexas da estrada? Suspensão de óleo e gás surgiu.

A suspensão de óleo e gás não é um produto novo. Surgiu já na década de 1960. Foi aplicado pela primeira vez ao trem de pouso de aeronaves para melhorar a estabilidade do pouso de aeronaves e, em seguida, gradualmente expandido para veículos especiais militares e veículos de engenharia. Também é usado na Alemanha e no Japão. Veículos pesados ​​japoneses.

A suspensão pneumática a óleo pertence a uma suspensão a ar especial. Ele usa o gás inerte no acumulador como elemento elástico, o óleo no sistema como meio intermediário de transmissão de força e usa o orifício de amortecimento e o conjunto da válvula unidirecional como elemento de amortecimento. A mudança de pressão do gás inerte no sistema se adapta automaticamente às complexas condições de trabalho durante o processo de condução do veículo, e o sistema de distribuição usa o fluxo de óleo para realizar funções como equilibrar a carga do eixo, amortecer a vibração e ajustar o altura da carroceria do veículo.

Também pode-se dizer que a suspensão pneumática a óleo é um produto dois em um do elemento de amortecimento e da suspensão a ar, que é mais seguro e confiável do que a atual suspensão a ar de uso geral.

Então, quais são as vantagens da suspensão de óleo e gás?

1. Bom desempenho de absorção de choque: as molas a óleo e a gás podem garantir a altura constante do carro, reduzir o tremor causado por solavancos do veículo, reduzir o impacto no compartimento de carga, proteger a segurança da carga e prolongar a vida útil do veículo.

2. Melhore a proteção dos pneus e outros acessórios: a suspensão pneumática a óleo pode absorver com mais eficácia a vibração causada pela superfície irregular da estrada, reduzir a distorção e o impacto do veículo durante a condução e danificar os eixos, eixos, pneus, quadros , compartimentos de carga, etc. Oferece boa proteção.

3. Mais econômica: A economia da suspensão óleo-pneumática se reflete principalmente na redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível. O estresse de absorção de choque da suspensão pneumática a óleo é quase zero, o que pode minimizar a perda de pneus. Em condições normais, o consumo de combustível por 100 milhas pode ser reduzido para mais de 1,2L.

4. A segurança é melhorada: o transporte da suspensão óleo-pneumática é mais estável, o centro de gravidade do veículo dificilmente muda quando o veículo está funcionando e a estabilidade axial e radial é boa. O uso da suspensão pneumática a óleo também pode efetivamente evitar o impacto frontal do veículo durante a frenagem de emergência, evitar o capotamento do veículo ao virar em alta velocidade e pode, obviamente, impedir que o veículo derrape em condições de estrada escorregadia, como chuva e neve clima.

5. A capacidade de carga é melhorada: a suspensão óleo-gás tem uma grande taxa de armazenamento de energia e um pequeno coeficiente de carga dinâmica. Sob a mesma carga nominal, ele pode suportar impactos de carga maiores e lidar melhor com picos de impacto repentinos.

6. Ciclo de manutenção mais longo: De acordo com estatísticas relevantes, a vida útil da suspensão óleo-pneumática pode ser cerca de 20% maior do que a da suspensão a ar. Além disso, o ciclo de manutenção também é mais longo, o que pode melhorar a eficiência de utilização do veículo.

Alguns proprietários de automóveis podem perguntar: Não há desvantagem na suspensão óleo-pneumática? Há vantagens e desvantagens em tudo. Claro, a suspensão óleo-gás também tem desvantagens. Uma das mais intuitivas é que os custos de compra e manutenção são muito altos. Devido à sua estrutura especial, os custos de manutenção subsequentes não devem ser subestimados. Isso pode restringir o desenvolvimento da suspensão óleo-gás e um dos fatores mais importantes para a aplicação.