Vale a pena comprar semi usado?

Com o desenvolvimento contínuo da indústria de transporte, a quantidade total de veículos comerciais em nosso país também está aumentando ano a ano. Especialmente reboques, como um tipo comum de veículo usado no transporte logístico, a demanda do mercado também está aumentando. Em comparação com os carros novos, os reboques usados ​​​​são mais baratos, têm funções básicas e podem economizar muito tempo para lidar com as formalidades, tornando-se objeto de compra para muitos proprietários.

Quanto custa um trailer usado atualmente?

O preço do reboque usado, antes de tudo, para ver se os documentos estão completos e, em seguida, observe a marca do veículo, fabricante, quilometragem, uso, reparo, motor, aparência, acessórios, interior e outros fatores.

Em circunstâncias normais, a depreciação de reboques de marcas de primeira linha é de cerca de 20% no primeiro ano, e a de outras marcas é de cerca de 30% no primeiro ano. Um trailer usado com menos de um ano de procedimentos e condições do carro não apresenta problemas óbvios, geralmente pode ser vendido para o mesmo modelo do carro novo com cerca de 70% de desconto, dependendo das condições reais do carro, portanto, na compra de reboque usado também deve fazer um bom trabalho de detecção.

Métodos de detecção comumente usados ​​para comprar um reboque usado:

1. Observe a aparência.

Observe se há danos na pintura, partículas de tinta, pintura descascada ou arranhões óbvios na carroceria. Se houver, certifique-se de perguntar por quê. Ou não compre ou negocie muito.

2. Observe o compartimento do motor e o chassi do veículo.

Abra o compartimento do motor para ver se o motor tem vazamento de óleo, fenômeno de vazamento de água, verifique se o suporte do motor, viga e deformação da coluna de direção. Se houver vazamento de óleo, vazamento de água, basicamente o motor será revisado, não vale a pena comprar; Se vigas, colunas de direção, suportes do motor apresentarem deformações ou marcas de conserto, indicando que o veículo já foi consertado antes, é melhor não comprar.

Ao visualizar o chassi do veículo, principalmente para ver se há danos, deformações ou ferrugem, se há que a qualidade do veículo é ruim, ou o antigo dono do carro não preza ao usar, é melhor não comprar.

3. Teste de funcionamento.

Antes de decidir pagar, é necessário testar o estado do carro dirigindo-o você mesmo.

Ligue o motor e ouça se a velocidade de marcha lenta do motor é suave, se o som é alto, se há corte de óleo ou fenômeno de carro abafado. Se houver, indica que a manutenção do motor está ruim e o uso posterior pode ser afetado.

Observe a cor do gás emitido pelo veículo. Se o gás for translúcido e cinza claro, o veículo está em boas condições. Se o gás estiver preto, o motor não está ajustado corretamente; Se o gás estiver azul, o motor está com problemas. Se o gás for branco, a almofada do cilindro pode ser descartada.

Experimente os equipamentos eletrônicos do veículo, como luzes, limpadores, áudio, ar condicionado, para ver se funciona normalmente, e então faça um teste, tente frear, a direção está sensível, flexível, a rotação do motor está estável, se não houver problema óbvio, isso mostra que o desempenho do veículo não é problema.

4. Procedimentos.

Ao comprar um carro, verifique cuidadosamente o cartão de identificação do proprietário, certificado de registo automóvel, certificado de condução de veículo automóvel, certificado de compra de impostos pagos, fatura de compra ou venda de transferência de veículo, certificado de pagamento de taxa de manutenção rodoviária e período válido do contrato anual de inspeção, veículo e certificado de uso da embarcação, apólice de seguro de veículo, certificado de inspeção de mercadoria (somente para carros importados), certificado de registro de código de pessoa jurídica ou carta de apresentação (somente pessoa jurídica), etc. Só pague sem questionar.

O acima é usado no processo de compra do método de detecção de veículo de reboque é frequentemente usado para sua referência. Além disso, os proprietários precisam prestar atenção especial a um ponto ao comprar reboques usados, ou seja, o eixo, que é a parte principal do rolamento do reboque, frenagem e manutenção, incluindo eixo, cubo, rolamento etc., o número de peças, requisitos de alta precisão, qualquer uma das pequenas partes do dano ou mau funcionamento, estão diretamente relacionadas à função de carga do veículo e à segurança de direção.

A qualidade e o desempenho do eixo de reboque usado estão intimamente relacionados ao uso anterior do veículo. Para o eixo, muitos danos não podem ser identificados diretamente a olho nu. Para garantir a segurança, é recomendável que o proprietário vá a uma oficina profissional para fazer um teste no eixo após a compra do reboque usado ou substitua diretamente o eixo novo.

Alguns proprietários disseram: o motivo de comprar um trailer usado é economizar dinheiro, o custo de comprar um eixo novo não é muito alto? Na verdade, embora o eixo do reboque usado seja barato, mas não se sabe se há um problema no uso subsequente, se os três ou dois dias forem ruins, não é apenas uma questão de dinheiro, mas também de tempo de manutenção. Em vez disso, escolha um novo produto desde o início. Além disso, não faltam eixos de qualidade confiável, acessíveis e econômicos no mercado, como os eixos de reboque DARO, que podem não apenas fornecer segurança aos proprietários, mas também ajudá-los a economizar custos.

O eixo ferroviário T é a primeira produção em massa da empresa de eixo unibody de Liangshan, tem 20 anos de experiência na produção de eixos, construiu uma fábrica especial de alto padrão, sua força, tecnologia e tecnologia estão na vanguarda da indústria. Em termos de preço, o eixo do eixo tem aderido à rota econômica, recusando-se a permitir que os clientes paguem pelo prêmio da marca, pode atender às diferentes necessidades dos proprietários, ao mesmo tempo em campos leves e sem manutenção e outros, para que os proprietários gaste menos dinheiro em um eixo de maior qualidade.