O trailer pode continuar quando os rolamentos estão quebrados?

O rolamento é uma parte importante do eixo do reboque . Como uma peça de alta precisão, alta resistência e alta velocidade, ela desempenha um papel importante na transmissão de força, descompressão e amortecimento no chassi do reboque.

Especificamente, existem três funções principais dos rolamentos:

1, peso do rolamento, para o cubo da direção fornecer orientação precisa, não apenas para suportar carga axial, mas também carga radial.

2, mantenha a flexibilidade da direção do veículo, de modo que a direção do veículo, o amortecedor possa acompanhar a rotação da roda;

3. Amorteça a vibração da superfície da estrada. O anel externo do rolamento de pressão é feito de borracha, que pode manter a conexão suave entre o corpo e o amortecedor e evitar que a vibração passe do amortecedor para o corpo quando o carro estiver dirigindo devido à superfície irregular da estrada.

No processo de condução, devido às condições da estrada, carga e outros motivos, é fácil danificar o rolamento, como o tremor grave das rodas do veículo durante a condução, levando à intensificação do jitter do veículo, ou o som anormal de o rolamento na condução. Depois que o rolamento é quebrado, a luz afetará o conforto, o desvio do veículo, o ruído do pneu se tornará maior e o pesado levará facilmente à flexão do eixo, à roda voando, ao eixo quebrado ou à suspensão danificada e outros acidentes, que afetam seriamente a segurança de condução. Portanto, uma vez que o rolamento esteja danificado, ele precisa ser reparado e substituído imediatamente. Evite continuar dirigindo. A prática de alguns proprietários dizerem que "o rolamento está quebrado também pode dirigir devagar" não é desejável.

Para garantir ao máximo a segurança de condução, recomenda-se a manutenção dos rolamentos do reboque a cada 2-3 meses. A manutenção dos rolamentos refere-se principalmente ao ajuste da folga e adição de graxa. As etapas de manutenção são as seguintes:

1. Remova a tampa decorativa e a tampa contra poeira da cabeça do eixo;

2. Remova as porcas e os pneus e tome cuidado para não machucar as roscas dos parafusos dos pneus. Se for freio a disco, deve-se retirar o freio, e a seguir utilizar alicate para retirar o anel trava ou pino trava;

3. Remova o cubo com ferramentas especiais;

4. Raspe a graxa velha no rolamento, mancal e cavidade do cubo, limpe o mancal do cubo e o mancal com agente de limpeza e seque e, finalmente, limpe a cavidade do cubo com um pano;

5, verifique o rolamento do cubo e o anel do rolamento, como rachaduras, descascamento por fadiga, rolo do rolamento solto, fenômeno de corrosão, deve ser substituído o rolamento;

6. Verifique o diâmetro interno e o munhão do rolamento, a folga não deve ser superior a 0,10 mm, se a folga exceder o limite de uso especificado, o rolamento deve ser substituído para restaurar a folga normal;

7. Após verificar todas as peças, lubrifique o mancal interno e coloque-o no cubo;

8. Ao aplicar graxa na cavidade interna do rolamento, deve-se prestar atenção para espremer a graxa no rolamento até que a graxa saia do outro lado do rolamento. Em seguida, aplique uma fina camada de graxa na cavidade do cubo e na tampa do cabeçote do eixo, não aplique muito, caso contrário, afetará a dissipação de calor e a frenagem;

9. Instale o cubo e o mancal externo de volta no munhão, aparafuse a porca de ajuste da cabeça do eixo e, em seguida, aperte-a com a chave de boca do eixo de acordo com o torque especificado. Após o aperto, o cubo deve ser girado para a esquerda e para a direita por várias voltas para observar a instalação dos rolamentos. Além disso, o rolamento deve ser combinado adequadamente com o anel da sede por rotação e o aperto do rolamento deve ser apropriado.

10. Instale a peça de travamento, a porca fixa, o pneu, a tampa contra poeira e a tampa decorativa sucessivamente.

O rolamento como parte fundamental do conjunto do eixo, além da manutenção normal, também é muito importante escolher um produto de qualidade confiável. DARO Group é a primeira empresa de produção em massa de eixos de reboque em Liangshan. Acumulou 20 anos de experiência na área de pesquisa, desenvolvimento e produção de eixos e possui sua própria fábrica de alto padrão com tipos e modelos ricos. No aspecto dos rolamentos, o DARO Group escolhe a marca líder de rolamentos como objeto de cooperação estável a longo prazo.