Vale a pena comprar o trailer com retardo líquido?

Com o desenvolvimento contínuo da indústria de transporte nacional, os requisitos para a tecnologia de produção de veículos estão se tornando cada vez mais rigorosos. De acordo com as disposições do GB7258, veículos de transporte de mercadorias perigosas, caminhões de cerca de três eixos e veículos de grade de três eixos devem ser equipados com freios a disco. Muitas fábricas de reboques disseram que, se for necessário que o reboque seja equipado com freio a disco, o carro principal deve ser equipado com um retardador hidráulico.

Isso ocorre porque a velocidade de reação do freio, dissipação de calor, resistência à atenuação do calor, resistência à atenuação da água do freio a disco é melhor do que o freio a tambor, mas a força de frenagem é pequena, não pode atender às necessidades de frenagem de reboques ou veículos médios e pesados ​​em o longo processo de descida, além disso, o freio a disco não pode usar o dispositivo de chuveiro de água para esfriar, caso contrário, ele quebrará o disco de freio, afetando a segurança na direção.

O retardador hidráulico é um retardador de veículo que reduz a velocidade do veículo através do dispositivo hidráulico, também conhecido como retardador hidráulico, que pode atingir a desaceleração da frenagem sob a frenagem não emergencial que pode ser prevista com antecedência, como longas descidas, de modo que para substituir o freio, de modo que o uso do freio possa ser bastante reduzido e os problemas de segurança, como falha de freio causada por frenagem de longo prazo, possam ser evitados.

Quanto às vantagens do retardador hidráulico, também é muito óbvio:

1. Frear é mais seguro. Líquido lento tem uma função de controle de velocidade constante, e 90% da frenagem é realizada através do estado livre de desgaste durante o funcionamento do veículo, o que pode maximizar a garantia de que o sistema de frenagem está em estado frio e reduzir a falha de frenagem causada pelo superaquecimento da frenagem.

2, travagem mais estável. O retardador hidráulico tem grande torque de frenagem, frenagem estável sem impacto e mantém a velocidade do veículo estável.

3. Prolongue a vida útil da placa de fricção e do pneu. Depois de instalar o retardador hidráulico, a perda de fricção da placa de fricção e do pneu pode ser reduzida, a vida útil pode ser estendida, a frequência de substituição pode ser reduzida e o custo total do veículo pode ser economizado.

4, reduza o peso do veículo. Comparado com o dispositivo universal de spray de água do freio a tambor, o volume lento do líquido é menor, peso mais leve, pode reduzir o peso do veículo, para que o proprietário possa carregar mais mercadorias.

De fato, nos dois anos anteriores, o Ministério dos Transportes emitiu regulamentos relevantes, de acordo com os requisitos do JT/T1178.2, de 1º de setembro de 2020, o trator recém-produzido precisa instalar um retardador hidráulico ou outros dispositivos auxiliares de frenagem . Pode-se ver que o freio a disco + líquido de reboque ou lento se tornará uma tendência do setor.

Embora a combinação de freio a disco + líquido lento seja mais preocupante e segura, na realidade, muitos proprietários ainda não estão dispostos a instalar líquido lento. As razões são as seguintes:

1, o preço líquido lento é caro. Em circunstâncias normais, o preço do proprietário para instalar o atraso líquido é de cerca de 10.000 yuan, se for melhor, pode até chegar a cerca de 30.000 yuan, se o motorista for empacotado para instalar o atraso líquido ao vender o carro, o custo é maior, o que é uma pequena despesa para os proprietários.

2, que o custo líquido lento não é alto. No conceito de muitos proprietários, o líquido lento é desenvolvido especialmente para longas descidas ou rotas íngremes de montanha, e a rota de seu próprio transporte não possui encostas íngremes, então eles sentem que o desempenho de custo não é alto após a instalação. Não muito. Líquido lento em muitas condições de estrada, como pedágios, semáforos ou engarrafamentos, pode desempenhar uma função preditiva de desaceleração do freio, não apenas na estrada da montanha.

3. Sem retornos de longo prazo. Embora o preço de instalação do líquido lento seja realmente muito alto, mas a taxa de retorno a longo prazo é relativamente alta, em comparação com o dispositivo de chuveiro de água, líquido lento energia leve 900 kg 1500 kg ou mais, eles são usados ​​para carregar, o extra frete também é relativamente considerável. Além disso, o dispositivo de aspersão precisa adicionar água e o custo médio da água é de cerca de US $ 5.000 por ano. Após o uso do atraso líquido, a perda de pneus e folhas de fricção também pode ser reduzida e, a longo prazo, o retorno ainda é relativamente rápido.

Com base nas condições acima, seja do ponto de vista dos benefícios econômicos ou do ponto de vista do desempenho de segurança, a combinação de líquido lento + freio a disco tem vantagens muito grandes, especialmente o efeito de frenagem estável que ele traz. Obviamente, para aproveitar ao máximo as vantagens do retardador hidráulico, também é necessário combinar um freio a disco mais econômico. disco DARO  O eixo do reboque adota a tecnologia de moldagem de tratamento térmico "uma peça" avançada doméstica, com tratamento de têmpera de média frequência, melhora a resistência à flexão, torção e deformação, levando em consideração o design leve, que é cerca de 15% menor que o produto tradicional, pode ajudar totalmente o proprietário a economizar energia e reduzir o consumo, melhorar a receita operacional abrangente.