Desenho e nome detalhado do conjunto do eixo do reboque
Quais são os quatro tipos de eixo?
O eixo comum pode ser dividido em quatro tipos: eixo motor, eixo de direção, eixo motor de direção e eixo de suporte.
1. Eixo motriz
O eixo motriz é geralmente composto por um redutor, um diferencial, um semieixo e uma carcaça de eixo, etc., geralmente instalado na extremidade do sistema de transmissão, que pode alterar a velocidade e o torque da transmissão, e transmiti-los para a roda motriz e dirigir o veículo.
O eixo motor comum pode ser dividido em três categorias: eixo motor central de desaceleração de estágio único, eixo motor central de desaceleração de dois estágios e eixo motor central de desaceleração lateral da roda de estágio único. Dentre eles, o eixo motor central de desaceleração de estágio único é o mais simples na estrutura do eixo motor, amplamente utilizado em caminhões pesados; O eixo motor de redução central de dois estágios é um tipo derivado quando a relação de velocidade do eixo de estágio único excede um determinado valor ou a massa total de tração é grande. O eixo motor de desaceleração das rodas é mais amplamente utilizado em campos de petróleo, canteiros de obras, minas e outros veículos off-road e veículos militares.
2. Ponte de direção
Como o nome sugere, a ponte de direção refere-se ao eixo que realiza a tarefa de direção, geralmente localizado na frente do veículo, além da carga vertical do veículo, mas também da força longitudinal e da força lateral e do torque causado por isto. O princípio de funcionamento da ponte de direção é principalmente usar a junta de direção no eixo para desviar as rodas em ambas as extremidades em um determinado ângulo para conseguir a direção do veículo.
3. Eixo motriz de direção
O chamado eixo motriz de direção refere-se ao eixo que realiza tarefas de direção e transmissão de potência, como veículos com tração dianteira e integral, e o eixo dianteiro é um eixo motriz de direção típico. Estruturalmente, o eixo motor de direção possui o redutor principal, o diferencial e o semieixo do eixo motor geral, e a junta de direção e o pino mestre do eixo de direção também são configurados.
4. Apoie a ponte
A ponte de apoio também é chamada de ponte acionada, geralmente instalada na roda traseira do veículo, como a ponte de reboque comum é uma ponte acionada, não precisa transmitir a potência do veículo, não precisa suportar a função de direção, a principal tarefa é para suportar o peso do corpo e, em seguida, pode aliviar solavancos na estrada, garantir a frenagem do veículo, manter a condução do veículo e assim por diante.
Desenho e nome detalhado do conjunto do eixo do reboque
Em circunstâncias normais, o eixo do reboque pode ser dividido em várias partes, como a composição total do eixo, conjunto da árvore de cames, conjunto do freio, conjunto da extremidade do eixo e outras peças.
O corpo do eixo consiste em viga do eixo, placa inferior do freio, sede do rolamento esférico, sede da câmara de ar, sede de suporte ABS, etc.
O conjunto da árvore de cames inclui árvore de cames, arruela, bucha, anel de vedação do rolamento autocompensador, anel de retenção do eixo, etc.;
O conjunto do freio inclui pastilhas de freio, rolos, molas retráteis, molas de reinicialização, pinos de fixação, etc.
O conjunto da extremidade do eixo inclui tambor de freio, cubo da roda, anel de engrenagem ABS do rolamento, retentor de óleo, tampa contra poeira, tampa do cubo da roda, etc.
Outras peças, como arruela limitadora, porca do eixo, braço de ajuste, contrapino, sensor ABS, etc.
