Como medir a distância entre eixos do eixo do reboque?
O eixo do reboque é uma ponte motriz típica, também chamada de ponte de suporte, cuja função principal é fornecer capacidade de carga suficiente para o veículo, levando em consideração a frenagem do reboque, a absorção de choques e a manutenção. Em circunstâncias normais, a resistência da viga do eixo está frequentemente diretamente relacionada à capacidade de carga geral.
A ponte de reboque comum é principalmente uma ponte oca, sua viga de eixo é oca no centro, pode ser dividida em dois tipos de eixo quadrado e eixo circular, tubo redondo diretamente do carregamento e descarregamento de tubo de aço sem costura, tubo quadrado é do tubo redondo com base no processo de push quadrado. De acordo com os diferentes tipos de eixo, os parâmetros de espessura da parede da viga do eixo também são diferentes, e a espessura do tubo de aço sem costura selecionado varia de alguns milímetros a mais de 20 milímetros. A razão pela qual a ponte oca foi projetada também é o resultado de uma consideração abrangente da mecânica de engenharia e da economia do veículo e de outros fatores, ao mesmo tempo que garante a capacidade de carga do eixo e o peso próprio é reduzido tanto quanto possível.
Ao comprar um eixo, muitos proprietários são frequentemente questionados sobre qual é a distância entre eixos, o que também serve para garantir que o eixo selecionado corresponda melhor ao modelo. Então, como esse parâmetro pode ser medido com precisão?
Simplificando, a bitola da roda refere-se à distância entre os pneus em ambos os lados do reboque e, precisamente, refere-se à distância entre os pontos centrais dos pneus em ambas as extremidades do eixo. Se for uma estrutura gémea, a distância entre os centros gémeos em ambos os lados pode ser medida. Isso pode ser mais obscuro, você pode dar uma olhada na figura a seguir:
Como a bitola da roda é mencionada, também existem vários outros parâmetros e nomes comuns no eixo traseiro do reboque:
Distância central da suspensão: distância entre os pontos de apoio da suspensão.
Espaçamento da superfície de montagem da roda: localizado em ambas as extremidades do corpo do eixo, utilizado para a distância entre as duas extremidades em contato com a superfície de montagem da roda.
Composição total do eixo do freio a tambor: pelo corpo do eixo, placa inferior do freio, suporte da câmara do freio, suporte da árvore de cames, etc.
Composição total do eixo do freio a disco: composto pelo corpo do eixo, placa de base do freio, etc.
Conjunto do cubo: conectando a roda e o corpo do eixo, suporta principalmente a carga entre o conjunto giratório do corpo da roda e do eixo, pode ser composto de cubo, rolamento, retentor de óleo, porca do eixo, tampa da extremidade e assim por diante.
Principais parâmetros técnicos de montagem do eixo do reboque :
