Eixo do airbag só para perder peso? Você acha que é muito simples
De acordo com os requisitos do GB7258, a partir de 1º de janeiro de 2020, os semirreboques de placa ferroviária de três eixos, tipo silo e placa plana devem usar suspensão de airbag. Aos olhos de muitas pessoas, o eixo do airbag serve principalmente para reduzir o peso do veículo e reduzir o peso corporal. Mas, na verdade, faz muito mais do que isso.
● Ajuste a altura do veículo
Como o eixo do airbag, principalmente o eixo do reboque , usa a pressão do ar para apoiar a estrutura, o ajuste da pressão do ar interna pode ajustar a altura do airbag, de modo a ajustar a altura do veículo.
Por exemplo, para veículos de transporte de automóveis, o estado tem requisitos rígidos para a altura do veículo, mas se as camadas superior e inferior forem instaladas com um carro de passageiros mais alto, o veículo pode facilmente ficar muito alto, por isso é necessário usar o eixo do airbag para ajustar a altura do veículo para evitar super alta.
Além disso, existe uma operação mais avançada - ajuste automático da altura do veículo. Há algum tempo, um artigo “Os reboques também devem ser inteligentes (2) Não tem medo da barra de limite de altura” mencionava que o sistema de reboque inteligente da WABco possui uma função “Optilevel”, que pode ajustar automaticamente a altura da carroceria:
1) Quando o veículo está próximo à plataforma de carga, ele é automaticamente ajustado à altura da caixa de carga e da plataforma de carga, o que é conveniente para o carregamento
2) No processo de carregamento, a empilhadeira ajusta automaticamente a altura após carregar e descarregar a caixa de carga, para que a caixa de carga fique sempre nivelada com a altura da plataforma de carga, para que a empilhadeira possa dirigir com mais suavidade
3) Após sair da plataforma, ajuste automaticamente à altura exigida pela regulamentação para evitar a barra de limite de altura.
● Ajustar a distribuição de carga
Para um carro com suspensão airbag, deve haver alguma relação funcional entre a pressão do ar dentro do airbag e o peso do veículo. Portanto, desde que o computador de direção obtenha o sinal de pressão do ar, ele poderá obter a carga por eixo e o peso total da posição correspondente.
Com base nisso, podemos implementar muitos recursos derivados, como aviso de sobrecarga. Além disso, o sistema de reboque inteligente da WABco também pode ajustar a carga entre os diferentes eixos em etapas com base neste sinal - reduzindo a pressão do airbag para eixos sobrecarregados e aumentando a pressão do ar para eixos com carga insuficiente.
Desta forma, a carga suportada por cada eixo será mais uniforme, o grau de desgaste dos pneus em todos os lugares será mais consistente e a força do chassis do veículo será mais científica, o que pode prolongar o serviço vida útil do eixo de reboque do veículo.
● Ajustar a distância entre eixos
Eu simplesmente disse "melhorar a funcionalidade do eixo". Se esta função for utilizada em bicicletas ou veículos de tração, então um eixo pode ser levantado quando o carro estiver vazio, por um lado para reduzir a resistência, por outro para reduzir o desgaste.
Além disso, o eixo elevável também pode ser utilizado no reboque - quando o veículo encontra uma pequena curva difícil de virar, o último eixo pode ser levantado, o que equivale a reduzir a distância entre eixos do veículo e o desempenho de passagem do o veículo na curva pode ser melhorado.
● Resumo:
A função do eixo do airbag é muito poderosa, além de muitas vezes dizermos "leve", na altura do veículo, ajuste de carga por eixo, ajuste de distância entre eixos e muitos outros aspectos também podem desempenhar um grande papel. No futuro, com o desenvolvimento de alta eficiência da indústria logística, os componentes que podem integrar múltiplas funções do eixo do airbag serão bem promovidos.
