Como distinguir o semi-reboque é várias linhas e vários eixos?

No campo do transporte rodoviário na China, é amplamente utilizado um tipo de veículo com alta eficiência de transporte, baixo custo de transporte e mais tipos e quantidades de mercadorias, ou seja, semi-reboque, especialmente no transporte de média e longa distância, desempenha um papel extremamente importante.

De acordo com os diferentes tipos de mercadorias transportadas, o semi-reboque pode ser dividido em placa, grade, van, esqueleto, tanque, contêiner, basculante, placa, carro de transporte e muitos outros tipos.

De acordo com as diferentes cargas de mercadorias de transporte, a tonelagem do semi-reboque também é diferente, de algumas toneladas a mais de dez toneladas a dezenas de toneladas, centenas de toneladas, etc., também estão lá. Em circunstâncias normais, quanto maior o número de eixos do reboque , maior a capacidade de carga.

Quantos eixos tem um semi-reboque?

A quantidade de eixos dos semirreboques comuns varia de um a seis eixos, mas a faixa de aplicação dos semirreboques de três eixos é a mais ampla e geralmente a mais vista.

Como ver o semi-reboque tem quantos eixos? Na verdade é muito simples, veja a foto acima, você também pode entender, ou seja, pela contagem lateral, quantos grupos de pneus estão instalados no semirreboque, um grupo de pneus representa um eixo.

De acordo com a nova norma GB1589, o limite máximo de carga do veículo de carga é de 49t, ou seja, a carga máxima do semirreboque de seis eixos é de 49t. Então, mencionamos acima, esses transportam centenas de toneladas de semi-reboques com quantos eixos?

A rigor, esses semi-reboques não são iguais aos semi-reboques comuns, que pertencem a modelos especiais especiais, usados ​​​​principalmente para o transporte de grandes mercadorias não removíveis, que não podem ser usadas para o transporte de mercadorias comuns. Por exemplo, semi-reboque de seis eixos de três linhas, semi-reboque de oito eixos de quatro linhas, semi-reboque de dez eixos de cinco linhas, semi-reboque de doze eixos de seis linhas, semi-reboque de quatorze eixos de sete linhas -reboque, etc.

Esses semi-reboques basicamente pertencem ao "big MAC" da indústria, e o limite de peso de transporte é muito mais do que o semi-reboque comum, como o de seis eixos de três linhas geralmente pode permitir o transporte de mercadorias grandes dentro de 80t , o eixo de quatro linhas de oito pode permitir o transporte de mercadorias grandes dentro de 100t, o eixo de dez linhas de cinco linhas pode permitir o transporte de mercadorias grandes dentro de 120t e assim por diante.

Como ver quantos eixos esse semi-reboque instalou? Por favor, olhe para esta foto abaixo:

Este é um semi-reboque de seis eixos de três linhas, ou seja, três fileiras de rodas são instaladas no semi-reboque, uma fileira de rodas é amarrada para dois eixos, um total de seis eixos, que é a origem do nome "três linhas de seis eixos".

Da mesma forma, o semirreboque com nove linhas e 18 eixos abaixo possui um total de nove fileiras de rodas laterais, sendo que dois eixos são instalados lado a lado em uma fileira, totalizando 18 eixos. E assim por diante.

Você também pode ver que tais pneus de semi-reboque especiais de transporte grande são particularmente muitos, como seis eixos de três linhas, um total de três fileiras de rodas, uma fileira de dois eixos, dois pneus instalados em cada extremidade de um eixo, um total de vinte e quatro pneus. Como o número de eixos é um pouco maior, o número de pneus é maior, então esse semi-reboque também é chamado de "rastejamento" na indústria. A razão pela qual tantos pneus são projetados é que este semirreboque é muito pesado, os danos à estrada são muito fortes e a pressão na estrada é reduzida aumentando a área de contato entre o pneu e a superfície da estrada.

O eixo do semi-reboque parece insignificante, mas na verdade suporta toda a carga da carroceria, além de garantir a dirigibilidade do veículo, mas também cooperar com o sistema de frenagem do trator para manter a sensibilidade, estabilidade e bom desempenho de frenagem. Portanto, a estabilidade do desempenho de um semirreboque depende muito da seleção correta do eixo do reboque .

DARO Group é uma empresa de longa data especializada na produção de eixos de reboque e acessórios, acumulou mais de 20 anos de experiência na indústria, seus eixos DARO são especialmente projetados para semi-reboques pesados, tratamento térmico "uma peça" e processo de conformação, feixe de eixo, tambor de freio/disco de freio, placa de fricção, etc., maior espessura e maior resistência. Ele pode manter uma produção estável e de bom desempenho sob carga pesada para atender às necessidades de vários semi-reboques.