Caminhões elétricos precisam fazer manutenção diária para obter o dobro do resultado

Nos últimos anos, o estado tem prestado cada vez mais atenção à proteção ambiental, e a promoção de novos veículos energéticos também melhorou bastante. Dos incentivos de compra aos subsídios financeiros, passando pela abertura contínua da faixa de servidão, novos caminhões de energia surgiram gradativamente e se tornaram os novos queridinhos do transporte de distribuição urbana. Entre eles, os caminhões elétricos conquistaram o favor de muitos proprietários em virtude de emissões zero, baixo ruído, mudança conveniente, vibração fraca e direção confortável.

Como o caminhão elétrico é acionado eletricamente, não há motor a combustível e não precisa de manutenção de óleo, filtro de ar, filtro de madeira, filtro de máquina, etc., como um caminhão tradicional, é mais conveniente e conveniente de usar, o que é também a razão pela qual muitos proprietários pensam que os caminhões elétricos não precisam de manutenção.

Mas será que este é realmente o caso? De certa forma, o uso de caminhões elétricos por eixo de reboque é realmente mais conveniente do que veículos a combustível, mas é inevitável que alguns componentes funcionais se percam em uso, afetando a segurança de direção, e a manutenção regular do veículo ainda é necessária.

Em circunstâncias normais, a manutenção de caminhões elétricos pode ser dividida em três tipos: manutenção rodante, manutenção diária e manutenção regular, e a seguir apresentaremos brevemente a quilometragem do veículo.

1, a quilometragem de manutenção do período de rodagem é de cerca de 2.500 a 3.000 quilômetros. A manutenção durante o período de rodagem atende principalmente aos hábitos do proprietário do carro, a velocidade não deve ser muito rápida, tente evitar ou reduzir frenagens de emergência, acelerações rápidas e outros fenômenos, e as mercadorias não devem ser muito carregadas.

Muitos proprietários sentem que agora a tecnologia do veículo melhorou, não há período de rodagem, de facto, quando o novo carro tiver experimentado a rodagem adequada, a coordenação e coordenação entre os vários componentes mecânicos será mais excelente, o que pode faça com que o desempenho do veículo seja melhor, a experiência de direção seja mais confortável e a vida útil do veículo possa ser estendida.

2, quando a quilometragem do veículo atinge 5.000 quilômetros, é necessária a primeira proteção do veículo, principalmente a manutenção básica do veículo, como verificação/reabastecimento de graxa, verificação do torque do eixo do reboque fixador, substituição do óleo da engrenagem do eixo traseiro, etc.

3, após o primeiro intervalo de garantia de cerca de 10.000 quilômetros, você pode realizar a manutenção básica do veículo, como adição de graxa, inspeção do conjunto da roda dianteira, chicote elétrico da bateria de energia e fixação do parafuso da caixa da bateria, inspeção do conjunto do freio, etc.

4º, após um intervalo de 20 mil quilômetros, a manutenção dos caminhões elétricos deve ser inclinada a verificar e ajustar, além dos itens básicos de manutenção, também é recomendado não verificar o filtro do ar condicionado, acessórios de alta pressão e chassis, como o desgaste da borracha do bloco limitador da mola traseira, a troca do óleo de engrenagem da direção assistida elétrica e a detecção e substituição da bucha da junta de direção do conjunto do eixo dianteiro.

5, quando a quilometragem do intervalo de manutenção atinge 50.000 quilômetros, o veículo precisa ser mantido profundamente, principalmente limpeza, verificação, ajuste, eliminação de riscos de segurança, como componentes de freio de manutenção, bomba de freio, líquido refrigerante, etc., se precisar ser substituído em tempo.

Os proprietários podem limpar e observar regularmente após usar o carro todos os dias, como verificar os pneus para ver se há corpos estranhos ou se a pressão dos pneus está normal, se o amortecedor está vazando óleo, se a graxa está faltando ou deteriorada, se a mola da placa está deformada, quer a tubulação esteja solta, especialmente no caso de carregamento de mercadorias pesadas ou condução em condições adversas. Faça suas próprias verificações para determinar se a manutenção é necessária.

Além disso, existem vários detalhes de manutenção mais importantes aos quais o eixo do reboque precisa receber atenção especial pelos proprietários:

1. Verifique o tanque de armazenamento de gás regularmente e verifique o tanque de armazenamento de gás e o caminho do gás ao enviar para a estação para manutenção para garantir a limpeza do ar comprimido e garantir a operação estável do caminho do gás.

2, os veículos elétricos também precisam adicionar refrigerante, pois o calor gerado pelo motor no processo de trabalho é muito alto, a necessidade de dissipação de calor do refrigerante. No uso e manutenção diários, preste atenção à quantidade e qualidade do líquido refrigerante e adicione ou substitua conforme manual de manutenção.

3, as peças importantes que precisam de lubrificação com graxa devem manter lubrificação suficiente, como o ponto de lubrificação do conjunto do eixo dianteiro, o ponto de lubrificação do conjunto do eixo traseiro, o ponto de lubrificação do eixo de transmissão, o ponto de lubrificação da extremidade da roda, etc., além do óleo peças como óleo da engrenagem do eixo traseiro, óleo da direção assistida elétrica, etc., também precisam ser verificadas e substituídas regularmente.

4, a falha da bateria é geralmente difícil de julgar a olho nu, é necessário usar instrumentos profissionais para detecção, o uso diário dos proprietários pode prestar mais atenção à bateria fora do óbvio impacto e deformação, se há danos, e verifique se há vazamento de óleo sob o chassi e outras situações.