A plataforma de carga precisa ser cancelada?
A plataforma de frete é um produto do desenvolvimento e crescimento da tecnologia da Internet, e seu principal papel é integrar e publicar informações dispersas sobre mercadorias e fontes de veículos, para que proprietários e proprietários possam se conectar diretamente online e se livrar de o controle e o monopólio das informações de origem de mercadorias da estação de distribuição.
De acordo com o motivo, o surgimento da plataforma de frete, até certo ponto, para evitar o fenômeno dos intermediários para ganhar a diferença, é uma coisa boa. Mas a realidade é que muitos proprietários estão preocupados com a existência da plataforma de carga, e até mesmo com "ódio até os ossos".
1, uma das razões mais importantes é pressionar a concorrência de preços, com um preço de referência significativamente inferior ao preço de mercado para orientar o preço final da transação.
Esse também é o ponto mais criticado por muitos proprietários.
Tomando como exemplo uma plataforma de frete, na determinação do frete existem duas modalidades de preço ou negociação por telefone, um preço se refere ao dono do pedido, o dono do pedido bem sucedido assinou um contrato diretamente com o dono; A negociação por telefone é o proprietário e o proprietário do contato para negociar o preço, determinado após a assinatura do contrato de transporte. Em circunstâncias normais, a plataforma recomendará um modelo de preço e fornecerá um preço de referência de frete, mas muitos proprietários pensam que o preço de referência geralmente é significativamente inferior ao preço de mercado.
É melhor negociar por telefone? Alguns proprietários refletiram que a plataforma de frete não apenas usa o preço de referência para baixar o preço, mas também toma a iniciativa de entrar em contato com o proprietário e orientá-lo a baixar o preço do eixo do reboque .
De acordo com a descrição do proprietário, em um pedido, ele conversou com o proprietário do frete, o preço é de 8.500 yuan, não esperava que o atendimento ao cliente da plataforma ligasse diretamente para o proprietário, disse que o preço do frete é alto e disse que o preço de 6.000 yuans na plataforma será aceito. Como resultado, o proprietário e o proprietário são moradores da vila, portanto, a gravação do atendimento ao cliente foi enviada ao proprietário.
Além disso, a plataforma de frete também usará a vantagem dos recursos para induzir o proprietário a fazer uma captura de preço, alguns pedidos obviamente deficitários, eles não atendem, os colegas também coletam, muitos proprietários estão sofrendo com isso, afinal, pode ganhar um dinheiro de empréstimo de carro também é bom, o resultado é que o frete está ficando cada vez menor.
2, além da redução de preço, a plataforma de frete também tem o problema de operação fora do padrão, como permitir que pedidos obviamente suspeitos de sobrecarga apareçam na plataforma.
Antes, alguns proprietários refletiam que as mercadorias de mais de 10t em uma plataforma de carga realmente exigem 4,2 metros ou até 3 metros 8 modelos para transportar, esse requisito é completamente irracional, mas a plataforma não apenas não supervisionou, mas também permitiu para ser lançado sem problemas. Uma vez que o proprietário aceita o pedido, isso significa que ele certamente ficará sobrecarregado na estrada e é seriamente irresponsável para os veículos de transporte e até mesmo para outros participantes do trânsito.
Independentemente de a responsabilidade principal pelo transporte de sobrecarga neste caso ser do proprietário ou do proprietário da carga, a plataforma certamente não pode se esquivar da responsabilidade. Muitas pessoas sugerem que a governança da sobrecarga não deve começar apenas com a inspeção dos veículos, mas também da fonte da governança, a plataforma de governança do que os veículos de governança podem ser melhores. Afinal, como plataforma de frete, não podemos ignorar pedidos não conformes para obter lucro, e a supervisão e orientação devem ser bem feitas.
3, fugir dos direitos e outras obrigações, o proprietário da ordem, frete e outros direitos não podem ser garantidos, há uma falha na plataforma.
De acordo com os proprietários, na plataforma de frete, depósito, taxas de informações, fraude de frete e assim por diante são muito comuns. Por exemplo, fraude de origem, golpistas disfarçados de proprietários na plataforma de origem para ganhar pedidos e, em seguida, disfarçados de proprietários, relançam informações na plataforma, procurando proprietários reais para transporte. Depois que a mercadoria chega ao destino, o fraudador contata diretamente o proprietário como proprietário para solicitar o frete, mas o próprio proprietário do transporte significa uma corrida branca e até cobra o pedágio do petróleo.
Mas uma vez que existe esse problema, algumas plataformas de frete não ajudam a resolver, no máximo é lacrar a conta do fraudador, e aí não tem embaixo, o dono não tem muito tempo e a energia já foi gasta aqui, e no final das contas a maioria disso.
Logicamente falando, uma vez que a plataforma de frete fornece uma plataforma de negociação de mercadorias e veículos, e obtém lucros com isso, há uma obrigação de manter a ordem de negociação e proteger os direitos e interesses legítimos de ambos os lados. Mas, na realidade, o desempenho de algumas plataformas de carga não parece ser um eixo de reboque satisfatório.
Por causa disso, muitos proprietários de automóveis pedem a proibição de plataformas de carga. Isso é compreensível, mas é realmente viável?
Objetivamente falando, se a plataforma de frete for cancelada, a modalidade de frete voltará ao aspecto anterior, principalmente os donos de lojistas. Ainda não pode fazer com o proprietário cara a cara, intermediário, departamento de informações ou estação de distribuição ressurgirá, para essas agências intermediárias para encontrar informações, em comparação com a plataforma de frete para encontrar informações, conveniência e pontualidade é muito pior.
Naquela época, a fonte de informações sobre mercadorias e veículos é um monopólio, e o aperto na capacidade de remessa também aparecerá, e a maior parte da carga do proprietário entrará no departamento de informações e na estação de distribuição. Além disso, o departamento de informações e a estação de frete não podem eliminar o comportamento de fazer a diferença ou receber um desconto e, finalmente, após camadas de distribuição, o frete para a mão do proprietário não será muito maior do que agora, para ser honesto. Afinal, agora há mais carros e menos mercadorias, e é impossível comparar com a época em que "o motor toca ouro". Além disso, informações falsas, preços altos, não podem voltar a situação do frete também existe.
Além disso, muitos proprietários se adaptaram à conveniência e eficiência trazidas pela Internet e, de repente, cancelaram a plataforma de frete, muitas pessoas podem não conseguir se adaptar. Em particular, não se sabe se a nova geração de proprietários de automóveis está disposta a permanecer no setor, e aqueles que estão prontos para entrar no setor também podem desistir de ingressar.
Pode-se ver que, em vez de cancelar a plataforma de frete, é melhor fortalecer a supervisão dela, desde a fonte para resolver os problemas atuais, como pressão de preços, violações, não padrão, inação, se os muitos problemas existentes no plataforma de frete pode ser resolvida, é claro, é uma solução melhor. Caso a entrevista não surta efeito, pode ser como proposto por alguns proprietários, o lançamento de uma plataforma oficial de fretes também pode ser uma solução.
