Faça essas verificações do veículo antes de sair no verão

O verão é uma estação "difícil" para trailers. Portanto, é particularmente importante que o motorista faça um bom trabalho de inspeção e manutenção do veículo antes de sair. Se não for atendido, é fácil causar diversos problemas no reboque no caminho, resultando no veículo "deitado", uma vez que o problema aparece no processo de condução do veículo em alta velocidade, as consequências será inimaginável.

Portanto, antes de o trailer sair do carro, a inspeção necessária não pode ser menor, e o chamado "afiar a faca não erra o marceneiro" é essa verdade. O eixo do reboque DARO resume o reboque detalhado da lista de verificação, os proprietários podem seguir esta verificação. Se houver alguma omissão, sinta-se à vontade para adicioná-la.

1. Verifique os pneus do trailer.

A temperatura da estrada no verão é relativamente alta e os requisitos para pneus de carros são mais rigorosos. Verifique e mantenha os pneus antes de sair e tente garantir que a pressão de cada pneu seja consistente ou próxima para reduzir o desgaste desnecessário. Para as pedras pequenas incluídas no padrão do pneu, é necessário limpar a tempo e verificar se há rachaduras ou fenômeno de vazamento de ar para evitar o estouro do pneu.

2. Verifique o sistema de freio.

A frenagem é a principal prioridade da segurança na direção, e também é uma manutenção que deve ser feita antes de sair. Especialmente na estação chuvosa, a estrada fica facilmente escorregadia e o coeficiente de atrito entre o pneu e a estrada é reduzido, principalmente quando há água no padrão do pneu, o coeficiente de atrito será menor. Portanto, antes de sair do carro, o veículo equipado com braço de ajuste automático precisa verificar se o grau de lubrificação do braço de ajuste está dentro do padrão e se há problemas com a mola de retorno da câmara de ar e a mola de tensão da pastilha de freio; O braço de ajuste não automático requer ajuste manual do freio. Ao mesmo tempo, preste atenção para verificar o grau de desgaste de peças-chave, como pastilhas de freio, e substitua-as a tempo em caso de perdas graves.

3, verifique a linha de energia do óleo.

No verão é alta a incidência de combustão espontânea de reboques. O foco principal do carro é verificar as linhas de óleo e elétrica da carreta para ver se há envelhecimento ou necessidade de reparo e substituição, e observar se o macaco está solto, para prevenir problemas antes que eles aconteçam. Verifique se o tanque de secagem está normal e limpe a água, óleo e outras impurezas no tanque de armazenamento de ar a tempo; Limpe o copo do filtro grosso para evitar a deposição de impurezas da água.

4. Verifique o sistema da extremidade da roda.

Verifique o cubo da roda, rolamento, cancelamento da junta de direção, folga do eixo de comando, etc., para ver se há folga, lubrificação está dentro do padrão, se há deterioração do óleo lubrificante ou outras situações abaixo do padrão a serem tratadas a tempo. Além disso, as porcas da mola de lâmina e outros locais também devem ser verificados regularmente quanto ao aperto.

A propósito, o incêndio da cabeça do eixo suspenso também é uma das razões para a combustão espontânea do reboque, e o fenômeno anormal, como lubrificação ou afrouxamento do sistema de ponta de roda, é uma das razões para o incêndio do eixo cabeça. Além disso, o dono do processo de condução não deve pisar no freio por muito tempo, pois o atrito entre a placa de fricção e o tambor do freio gerará calor, e se o programa de resfriamento não for dado a tempo por muito tempo, é fácil levar ao fogo da cabeça do eixo.

5. Verifique vários óleos.

Veículos de verão, todos os tipos de velocidade de evaporação de óleo tornam-se mais rápidos, para verificar frequentemente o nível do líquido, como refrigerante, óleo, fluido de freio, líquido de ureia, combustível, água de vidro, eletrólito da bateria, etc., para manter o nível do líquido entre o superior e o limites inferiores, tempo insuficiente para adicionar, enquanto cobre a tampa externa. Além disso, preste atenção para verificar se há vazamentos e outros problemas e entre em contato com a estação de manutenção a tempo.

Aqui também diga uma palavra, alguns proprietários gostam de usar água da torneira em vez de anticongelante no verão, o que é absolutamente indesejável. Configuração profissional de anticongelante pode não apenas anticongelante, desempenho de resistência a altas temperaturas também é muito bom, anticongelante de alta qualidade geralmente a cerca de 200 ° C pode aparecer fenômeno de "ebulição". O uso de anticongelante no verão, o tanque de água não é fácil de "abrir a panela", além disso, também pode evitar ferrugem, descalcificação e desempenhar o papel de prevenção e resfriamento do calor do veículo.

6, verifique a energia da bateria.

Se o proprietário não costuma usar carros esportivos, não ligue por muito tempo, a bateria do veículo perderá energia e precisará ser carregada a tempo de iniciar.

7. Verifique as "três partes principais" do veículo.

Os "três grandes" referem-se ao motor, caixa de câmbio e chassi. As "três grandes peças" geralmente não apresentam problemas, mas, uma vez que apareçam, afetarão seriamente o uso dos veículos. Portanto, as "três grandes peças" também devem ser mantidas e reparadas regularmente.

8. Verifique se o semi-reboque está firme.

Verifique se as grades do carro e da porta traseira são firmes e confiáveis; A carga deve ser embalada de forma segura; Verifique se o dispositivo de conexão principal está rachado, solto, deformado e outros fenômenos, e se várias instalações auxiliares atendem aos regulamentos para garantir a segurança e a confiabilidade do dispositivo de tração.

9. O sistema de direção também precisa ser verificado.

É principalmente para ver a lubrificação da conexão mecânica do sistema de direção, se o óleo de direção e o elemento filtrante estão suficientemente limpos, se a barra de direção e o mancal de pressão estão normais e se há folga agitando o volante para cima e abaixo.

Alguns proprietários podem dizer: saio cedo e volto tarde, que pode ter tempo para fazer uma revisão tão detalhada? Na verdade, muitos dos itens da lista acima podem ser atendidos regularmente. Existem também alguns projetos, como o sistema de ponta de roda, se você escolher um produto de desempenho mais confiável no início, poderá reduzir bastante os custos de manutenção subsequentes, como o eixo de reboque sem manutenção DARO, o uso de "um" avançado doméstico -peça "processo de tratamento térmico, com rolamentos de alta rigidez, rodas de fundição de baixa pressão, tambores de freio de alta capacidade térmica e outros acessórios, enquanto adiciona o tratamento de reforço de frequência intermediária da cabeça do eixo. Garanta um desempenho estável ao mesmo tempo, estenda efetivamente o ciclo de manutenção, para ajudar os proprietários a melhorar a eficiência operacional.

Mais uma vez, a vistoria do veículo é apenas um aspecto, devendo também ser levados os respectivos documentos de trânsito. Tais como carteira de identidade, carteira de habilitação, certificado de qualificação profissional, carteira de habilitação, carteira de operação, sinais de seguro de trânsito, etc.; Transporte de grande porte também possui autorização de transporte de grande porte; O transporte de produtos químicos perigosos deve levar a licença de escolta, extintor de incêndio, faixa de arrasto antiestática, etc.