O veículo comumente usado "manteiga" também é dividido em vários tipos

Falando em manteiga, muitos proprietários não se sentirão estranhos, pois como material de manutenção de lubrificação essencial para veículos, a manteiga pode reduzir o atrito, a perda e a corrosão entre as peças mecânicas, para garantir a qualidade e o desempenho das peças, prolongar a vida útil das peças, para garantir a condução segurança.

O nome científico da manteiga é chamado de graxa de carro, porque a graxa de carro antiga é principalmente graxa à base de cálcio, sua aparência é amarelo claro, parece um pouco com sebo de porco, então as pessoas a chamam de manteiga. Com o desenvolvimento contínuo da tecnologia veicular, existem cada vez mais tipos de graxa, e a cor também é derivada de azul, preto, vermelho, verde, branco, cinza, etc., mas o nome “manteiga” tem sido usado.

Em que tipos de graxa automotiva podem ser divididos?

1, graxa à base de cálcio

A graxa à base de cálcio é uma espécie de graxa que surgiu na década de 30, que é feita de óleo lubrificante mineral de média viscosidade espessado por sabão natural de cálcio de ácidos graxos. O preço é relativamente barato e pode ser amplamente utilizado em motores de pequeno e médio porte, bombas, tratores, automóveis, metalurgia, máquinas têxteis e outros rolamentos/deslizantes de média velocidade e carga média.

A melhor temperatura de trabalho da graxa de cálcio é -10 ℃ ~ 60 ℃, que tem boa resistência à água, mas baixa resistência ao calor, e o hidrato de sabão de cálcio será hidrolisado a cerca de 100 ℃, resultando na perda de consistência e lubrificação da graxa . Quando graxa à base de cálcio é usada no cubo do eixo do reboque, é fácil causar falha de lubrificação devido à alta temperatura, resultando em superaquecimento da extremidade da roda e incêndio, por isso é basicamente eliminado em veículos de transporte pesado atualmente.

2, graxa de lítio geral

A graxa de lítio é feita de sabão de lítio de ácido graxo natural, óleo lubrificante mineral espessado de média viscosidade ou óleo lubrificante sintético, a graxa de lítio geral pertence a uma das graxas de lítio, o preço é geralmente mais moderado.

A graxa geral de lítio tem boa resistência à água, estabilidade da máquina, resistência à ferrugem e estabilidade à oxidação, pertence a uma ampla faixa de temperatura de uso multifuncional, longa vida útil, faixa de temperatura aplicável de -20 ℃ ~ 120 ℃, pode atender às necessidades da maioria peças de lubrificação do veículo, como selim, junta universal, mancais de pressão, etc. Nesta graxa é utilizada manteiga geral para chassis.

3, graxa de lítio de extrema pressão

Comumente conhecida como "manteiga de alta temperatura", em comparação com a graxa de lítio geral, o desempenho em alta temperatura é maior, a temperatura máxima de uso pode chegar a 160 ° C, adequada para lubrificação de rolamentos pesados, de alta temperatura e de extrema pressão, como cubo de eixo de reboque esta alta temperatura , peças de corrida de alta velocidade ou outro uso de graxa de lítio geral, o desempenho é um ambiente ligeiramente insuficiente. Claro, o preço é relativamente alto.

Além das três graxas mais comuns acima, existem várias graxas:

Graxa de dissulfeto de molibdênio e lítio:

Esta graxa é uma pasta de óleo cinza ou preta, faixa de temperatura comumente aplicável -20 ℃ ~ 120 ℃, lubricidade, segurança mecânica, resistência à água e estabilidade à oxidação é boa, embora contenha aditivos especiais de extrema pressão, pode fornecer proteção de lubrificação eficiente para rolamentos e engrenagens sob carga pesada e carga de impacto, usado principalmente para lubrificação de máquinas e equipamentos de mineração de alta temperatura e serviço pesado.

Graxa de grafite:

Feito de óleo sintético de éster espessado com agente espessante inorgânico com pó de grafite ultrafino, antioxidação, anticorrosão e outros aditivos, adequado para a faixa de temperatura de -20 ~ 450 °C, a mais alta resistência à temperatura intermitente de até 500 °C , mas devido ao grande coeficiente de atrito da graxa de grafite, geralmente adequada apenas para lubrificação de peças de fricção de baixa velocidade, alta temperatura e carga pesada, ferrugem, proteção contra corrosão, como molas de lâmina. Depois de aplicar graxa de grafite na superfície de contato da mola, a superfície áspera entre a mola pode ser preenchida, a resistência à pressão e a resistência ao impacto da mola podem ser melhoradas, a força uniforme pode ser garantida e a vida útil da mola pode ser melhorado.

Como escolher a etiqueta de graxa do carro?

Atualmente, a maioria dos veículos da China usa graxas à base de lítio 2# e 3#.

Entre eles, a consistência da graxa 2 # é moderada, fácil de preencher, se o proprietário da carga de marca de longa duração, e a rota de transporte for quase toda plana, o uso da temperatura do veículo não for muito alta, você pode escolher 2# graxa de lítio;

Se o proprietário corre frequentemente nas montanhas, ou outras rotas acidentadas que exigem travagens frequentes, especialmente nas montanhas do sul, ou muitas vezes entre o sul e o norte, a temperatura da extremidade da roda do veículo é muitas vezes elevada, é adequado escolher 3 # graxa de lítio.