O semi-reboque de seis eixos de três linhas que pode conter 80 t pode puxar carvão?

Modelos de seis eixos de três linhas comumente conhecidos como "rastejando por todo o chão", atualmente são os únicos que podem atender ao modelo "rei de cem toneladas", o peso geral do transporte pode chegar a 80t, se for de quatro linhas modelos de oito eixos, dez eixos de cinco linhas e outros modelos, o peso de transporte é maior, até centenas de toneladas.

Alguns proprietários gostaram da capacidade de transporte de seis eixos de três linhas e queriam comprar esse modelo, e havia clientes que consultaram Xiaobian, dizendo que poderiam converter seus veículos em rollovers laterais de seis eixos de três linhas , e então usado para o transporte de carvão. Se você pensar sobre isso, seria uma capacidade de transporte incrível.

No entanto, o ideal é muito cheio, a realidade é sempre muito óssea. Quer usar capotamento lateral de seis eixos de três linhas para transportar carvão, receio que ainda seja relativamente difícil. Por que é que?

Em primeiro lugar, o que é um semi-reboque de seis eixos e três linhas? Três linhas de seis eixos , em termos populares, ou seja, três linhas de rodas são projetadas no semi-reboque, que é o "três linhas"; Uma fileira de rodas lado a lado com dois eixos, totalizando seis eixos, são "seis eixos"; Dois pneus são instalados em cada extremidade de um eixo, ou seja, quatro pneus em um eixo, e 24 pneus são instalados em seis eixos no total.

Como esse modelo de várias linhas e vários eixos geralmente tem um ponto comum, ou seja, o desenho geralmente é do tipo pneu aberto, o que isso significa? É quando você fica no carro e consegue ver as rodas. Por exemplo:

Obviamente, a desvantagem mais direta de tal projeto é que as mercadorias não estão bem colocadas ou podem ser moídas diretamente nos pneus. A razão pela qual é projetado assim também é por uma razão, porque o próprio semi-reboque de seis eixos de três linhas pertence ao grande veículo de transporte de carga, então a traseira geral do carro é projetada com escada hidráulica, a fim de facilitar o carregamento e descarregamento de mercadorias grandes, porque não transporta mercadorias espalhadas, portanto, o design do pneu aberto quase não afeta.

Na verdade, o semirreboque de seis eixos de três linhas pertence a uma espécie de reboque rebaixado, ou seja, costumamos dizer que o carro de placa grande, a diferença é se o pneu fica exposto na carroceria, ou como exposto:

De acordo com o anúncio, o semi-reboque de placa baixa é dedicado ao transporte de mercadorias grandes e não removíveis e é ilegal para o transporte de carga geral, mas como a governança relevante foi relativamente frouxa, surgiu que a placa grande caminhão para conquistar o mercado de transporte de carga geral. Objetivamente falando, o veículo de transporte de carga geral na capacidade de carga não é o oponente do grande porta-paletes, porque o grande carregamento de carga do porta-paletes, então algumas vezes dará menos frete do que o veículo de carga geral, então o espaço de vida do geral veículo de carga é menor.

No entanto, não sei se os proprietários descobriram que, mesmo que seja usado para transporte de carga geral de grandes vagões de paletes, geralmente não instalam defletores ou outros revestimentos em particular, por quê? Porque é ilegal. Veículos modificados por particulares, minutos de estrada capturados.

Em contraste, a linha de seis eixos de três linhas, seu posicionamento funcional e design são semelhantes às placas baixas e ainda mais rigorosas, são usadas para transporte de grande porte. Se for para transportar carvão, além de trocar a jaqueta, temo que a placa do carro também deva ser coberta, senão como carregar os pneus nus? Nesse caso, a intensidade da modificação é bastante grande, uma vez na estrada, tenho medo de escapar dos olhos da polícia de trânsito.

Além disso, é ainda mais difícil converter o eixo de três linhas e seis em um rollover lateral. Atualmente, os departamentos relevantes têm gradualmente reforçado a governança do caminhão basculante plano, exigindo que "a placa plana do caminhão plano não tenha estrutura de pilha, ranhuras, travas de contêineres e outros dispositivos, e a parte de carregamento da placa plana caminhão e o caminhão do armazém não devem ter função de elevação ou utilizar a estrutura basculante". Ou seja, o caminhão plataforma não deve ser embalado, o vagão baú não pode ser do tipo basculante e o chamado "caminhão basculante plano e semi-reboque basculante plano" não será mais um modelo compatível.

Se você deseja puxar carvão, ainda é recomendável que o proprietário escolha um semi-reboque basculante compatível ou semi-reboque de van, o carvão é uma carga pesada, no transporte de suporte de carga, frenagem e outros requisitos de desempenho de segurança são relativamente altos , além disso, com a função de despejo do semi-reboque na estabilidade do chassi do veículo, os requisitos também são maiores, especialmente no processo de descarga, a força desigual do chassi do veículo, portanto, resistência, rigidez, tenacidade, etc. até o padrão.