Caminhões frigoríficos também podem transportar carga geral?

Nos últimos anos, a escala de desenvolvimento do transporte da cadeia de frio está ficando cada vez maior, muitas indústrias, como catering, produtos frescos, produtos farmacêuticos, etc., precisam de transporte da cadeia de frio para fornecer suporte, portanto, o mercado de transporte da cadeia de frio também continua melhorando, e o número de caminhões refrigerados também está aumentando ano a ano.

Em comparação com proprietários comuns, parece ser mais lucrativo dirigir veículos refrigerados, diz-se que ganha de 8.000 a 10.000 por mês, fornecimento fixo, 20-30.000 por mês é muito comum. Obviamente, a renda específica também está relacionada à situação real, como a origem dos bens.

No entanto, de acordo com os proprietários de automóveis, no mercado de transporte, alguns veículos de eixo refrigerado de varejo começaram a competir pelo mercado de eixos gerais, especialmente quando o eixo refrigerado retornar, porque os proprietários de eixos de varejo não têm fornecimento fixo de mercadorias, eles vão adorar os custos incorridos quando o veículo roda vazio. Se os produtos da cadeia de frio não puderem ser encontrados, eles aceitarão alguns produtos comuns para reduzir o custo de entrada. Muitos deles oferecem taxas de frete mais baixas, atrapalhando até certo ponto o mercado em geral.

Não restam dúvidas que pela aparência, o caminhão frigorífico realmente é muito parecido com a van, que é uma estrutura de carga, a diferença é que o compartimento de carga do caminhão frigorífico tem função de refrigeração. Desligue a máquina de refrigeração e não há problema em uma van. Desta forma, se você conseguir encontrar os produtos da cadeia de frio, você administrará a cadeia de frio e, se não conseguir encontrar os produtos em geral. Isso soa absolutamente lindo.

Mas os donos de carga geral não estão dispostos, afinal o mercado de carga geral tem tanta oferta, o porta paletes grande também vem puxar, o caminhão frigorífico também vem puxar, o frete chave é menor, então a carga geral proprietários como sobreviver?

Assim, os proprietários da Internet para verificar, veículos refrigerados podem transportar mercadorias em geral?

A resposta se divide basicamente em duas escolas: uma é sim, o caminhão refrigerado pode transportar mercadorias em geral, e ainda explicou os cuidados com o caminhão refrigerado para o transporte de mercadorias em geral.

Um lado é negativo, e até parece dizer que seu caminhão refrigerado puxou a mercadoria e foi detido diretamente:

Então, qual é o certo? Tem que ser analisado do ponto de vista jurídico.

De acordo com o artigo 2.º do Regulamento do Transporte Rodoviário de Cargas e Gestão de Estações, o transporte rodoviário de mercadorias inclui o transporte rodoviário de mercadorias em geral, o transporte rodoviário de cargas especiais, o transporte rodoviário de objetos de grandes dimensões e o transporte rodoviário de mercadorias perigosas.

Em outras palavras, o transporte rodoviário pode ser dividido basicamente em quatro categorias: transporte de carga geral, transporte especial, transporte de grandes cargas e transporte de mercadorias perigosas eixo de reboque .

Ao mesmo tempo, o transporte especial de mercadorias rodoviárias referido nestas disposições refere-se à utilização de contentores, equipamentos frigoríficos de conservação, contentores-cisterna e outros veículos especiais para o transporte de mercadorias.

O camião frigorífico é um meio de transporte que se enquadra na “utilização de equipamentos de refrigeração”, pelo que deverá pertencer à categoria de “transporte especial”.

Além disso, no certificado de operação do caminhão frigorífico, o escopo do negócio também está claramente marcado "transporte especial de mercadorias (equipamentos frigoríficos de conservação)", portanto, o caminhão frigorífico não pode ser usado para transporte de carga geral.

Você se lembra que em anos anteriores, os caminhões leves de cartão azul abaixo de 4,5 t cancelaram a licença dupla, e as palavras originais do documento são "o uso de veículos de carga comuns com massa total de 4500 kg e abaixo para realizar operações de carga comum , não há necessidade de solicitar a Licença Comercial de Transporte Rodoviário e a Licença de Transporte Rodoviário de acordo com estas disposições"?

No entanto, os caminhões frigoríficos ainda precisam lidar com o certificado de operação, caso contrário, "o órgão de gerenciamento de transporte rodoviário acima do nível do município ordenará a interrupção da operação; Havendo ganhos ilegais, os ganhos ilegais serão confiscados e multa não inferior a duas vezes, mas não mais de 10 vezes, os ganhos ilegais devem ser impostos; Se não houver renda ilegal ou a renda ilegal for inferior a 20.000 yuans, será aplicada uma multa não inferior a 30.000 yuans, mas não superior a 100.000 yuans."

Isso explica plenamente que os regulamentos de eixo de reboque não incluem a definição de caminhões refrigerados no transporte de carga geral. Se o eixo do reboque for transportado em carga geral, é um transporte ilegal e, uma vez investigado, pode ser punido.

Somente no processo de implementação real dos regulamentos, existem diferenças no grau mais estrito de aplicação da lei em diferentes regiões e, até certo ponto, também oferece conveniência para o transporte de mercadorias em geral por caminhões refrigerados. Mas os proprietários devem deixar claro que a existência não representa razoável, principalmente quando os regulamentos são claramente definidos, já que é uma infração, é melhor não fazê-lo, afinal, muitas áreas para o “carro especial multiuso” investigação ainda é muito grande, e até mesmo inspeção especial de caminhões refrigerados para carga geral, uma vez investigados e punidos, dedução de multas pontos de dedução carro não há nada a dizer.