A suspensão a ar é mais alta de um lado e mais baixa do outro?
Com a prevalência de tendências leves na indústria de semi-reboques, a taxa de aplicação de suspensão a ar também está aumentando.
Comparada com a suspensão tradicional, a suspensão a ar tem peso leve e bom efeito de absorção de choque. Também pode melhorar o conforto de condução do veículo e permitir que o eixo seja levantado e abaixado de forma flexível. Em contraste, a suspensão a ar é cara e tem uma estrutura complicada. Uma vez que ocorre um problema durante o uso, muitos proprietários de carros não sabem como lidar com isso.
Em geral, se a suspensão a ar está com defeito, pode ser julgado a partir dos três desempenhos a seguir:
1. O corpo é alto de um lado e baixo do outro. Ao encontrar estradas esburacadas, a vibração é forte e é fácil vibrar para cima e para baixo ou torcer o corpo;
2. Há ruídos anormais na carroceria do carro. Geralmente, há um problema com o sistema de suspensão em qual lado, e o ruído do vento nesse lado aumentará acentuadamente;
3. O veículo desvia, principalmente quando há algum problema no sistema de suspensão da roda dianteira, é mais provável que a direção desvie, e a direção precisa ser constantemente corrigida.
Ocorrendo as três situações acima, o proprietário deverá parar nas proximidades e enviar o veículo para reparo a tempo, ou verificar ele mesmo o veículo. Geralmente, existem cinco razões principais para falhas na suspensão a ar :
1. Há vazamento de ar no sistema de suspensão a ar ou nas peças de conexão;
2. Várias falhas de sensor, como sensor de altura do veículo, sensor de aceleração, etc.;
3. O amortecedor pneumático está danificado;
4. Falha no compressor de ar;
5. A unidade de controle da suspensão a ar ou o circuito de alimentação do sistema está com defeito.
Alguns proprietários de carros relataram que, após o uso da suspensão a ar por um período de tempo, é fácil ter alturas inconsistentes em ambos os lados. Um lado do eixo do airbag é mais alto e o outro é mais baixo. Como devemos lidar com isso?
1. Verifique se o airbag da suspensão a ar está vazando. Você pode borrifá-lo com água e sabão. Se houver vazamento do airbag, basta substituir o airbag;
2. Quando for confirmado que o airbag não está vazando, para determinar se há um problema com o sensor de altura do veículo, você pode usar um computador de inspeção especial para fazer a correspondência e, em seguida, verificar o sensor de altura após a correspondência.
Aqui está também um breve compartilhamento com você, o método de ajuste de altura da suspensão a ar :
1. No meio do eixo do veículo, encontre a haste de nivelamento horizontal, a haste de nivelamento longitudinal e a válvula de nivelamento;
2. Localize a porca fixada na haste da válvula de nivelamento longitudinal e solte-a;
3. Mova a haste de nivelamento horizontal para cima (ou para baixo), e a altura do airbag mudará com o movimento para cima e para baixo da haste de nivelamento horizontal;
4. Depois que o airbag levanta (ou abaixa) o corpo e a altura do selim é aproximadamente igual à altura do airbag, é a altura adequada após o ajuste do airbag e, em seguida, aperte a porca na haste de nivelamento longitudinal;
5. Se a altura do airbag ainda não estiver ajustada na posição adequada neste momento, ajuste o parafuso fixado no eixo do reboque, solte a porca, ajuste a altura e aperte a porca quando for adequado.
A suspensão a ar utilizada pelos semi-reboques geralmente pode ser dividida em dois tipos: estilo americano e estilo europeu, dos quais o estilo europeu também pode ser chamado de estilo alemão. O braço guia da suspensão a ar americana é leve, tem maior área de contato com o eixo, tem melhor apoio lateral e é mais adequado para uso em boas condições de estrada; O efeito de vibração é melhor e é mais adequado para o ambiente de transporte doméstico com condições de estrada complexas e cargas pesadas.
A suspensão a ar DARO, construída com nova tecnologia, tem forte resistência e pode lidar com calma com o impacto de estradas esburacadas no quadro. Design clássico europeu, longa vida útil, alta resistência de carga, com eixo de reboque DARO , precisão, peso, rigidez, durabilidade Resistência à abrasão, capacidade de carga, resistência à fadiga, etc. estão totalmente de acordo com o padrão, o que pode reduzir efetivamente a perda de carga e melhorar a eficiência operacional.
