A suspensão a ar é mais alta de um lado e mais baixa do outro?

Com a prevalência de tendências leves na indústria de semi-reboques, a taxa de aplicação de suspensão a ar também está aumentando.

Comparada com a suspensão tradicional, a suspensão a ar tem peso leve e bom efeito de absorção de choque. Também pode melhorar o conforto de condução do veículo e permitir que o eixo seja levantado e abaixado de forma flexível. Em contraste, a suspensão a ar é cara e tem uma estrutura complicada. Uma vez que ocorre um problema durante o uso, muitos proprietários de carros não sabem como lidar com isso.

Em geral, se a suspensão a ar está com defeito, pode ser julgado a partir dos três desempenhos a seguir:

1. O corpo é alto de um lado e baixo do outro. Ao encontrar estradas esburacadas, a vibração é forte e é fácil vibrar para cima e para baixo ou torcer o corpo;

2. Há ruídos anormais na carroceria do carro. Geralmente, há um problema com o sistema de suspensão em qual lado, e o ruído do vento nesse lado aumentará acentuadamente;

3. O veículo desvia, principalmente quando há algum problema no sistema de suspensão da roda dianteira, é mais provável que a direção desvie, e a direção precisa ser constantemente corrigida.

Ocorrendo as três situações acima, o proprietário deverá parar nas proximidades e enviar o veículo para reparo a tempo, ou verificar ele mesmo o veículo. Geralmente, existem cinco razões principais para falhas na suspensão a ar :

1. Há vazamento de ar no sistema de suspensão a ar ou nas peças de conexão;

2. Várias falhas de sensor, como sensor de altura do veículo, sensor de aceleração, etc.;

3. O amortecedor pneumático está danificado;

4. Falha no compressor de ar;

5. A unidade de controle da suspensão a ar ou o circuito de alimentação do sistema está com defeito.

Alguns proprietários de carros relataram que, após o uso da suspensão a ar por um período de tempo, é fácil ter alturas inconsistentes em ambos os lados. Um lado do eixo do airbag é mais alto e o outro é mais baixo. Como devemos lidar com isso?

1. Verifique se o airbag da suspensão a ar está vazando. Você pode borrifá-lo com água e sabão. Se houver vazamento do airbag, basta substituir o airbag;

2. Quando for confirmado que o airbag não está vazando, para determinar se há um problema com o sensor de altura do veículo, você pode usar um computador de inspeção especial para fazer a correspondência e, em seguida, verificar o sensor de altura após a correspondência.

Aqui está também um breve compartilhamento com você, o método de ajuste de altura da suspensão a ar :

1. No meio do eixo do veículo, encontre a haste de nivelamento horizontal, a haste de nivelamento longitudinal e a válvula de nivelamento;

2. Localize a porca fixada na haste da válvula de nivelamento longitudinal e solte-a;

3. Mova a haste de nivelamento horizontal para cima (ou para baixo), e a altura do airbag mudará com o movimento para cima e para baixo da haste de nivelamento horizontal;

4. Depois que o airbag levanta (ou abaixa) o corpo e a altura do selim é aproximadamente igual à altura do airbag, é a altura adequada após o ajuste do airbag e, em seguida, aperte a porca na haste de nivelamento longitudinal;

5. Se a altura do airbag ainda não estiver ajustada na posição adequada neste momento, ajuste o parafuso fixado no eixo do reboque, solte a porca, ajuste a altura e aperte a porca quando for adequado.

A suspensão a ar utilizada pelos semi-reboques geralmente pode ser dividida em dois tipos: estilo americano e estilo europeu, dos quais o estilo europeu também pode ser chamado de estilo alemão. O braço guia da suspensão a ar americana é leve, tem maior área de contato com o eixo, tem melhor apoio lateral e é mais adequado para uso em boas condições de estrada; O efeito de vibração é melhor e é mais adequado para o ambiente de transporte doméstico com condições de estrada complexas e cargas pesadas.

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