Semi-reboque pescoço de ganso grande e pescoço de ganso pequeno
Na indústria de frete, os semi-reboques gooseneck são amplamente utilizados e são adequados para o transporte de vários equipamentos mecânicos, objetos grandes, equipamentos de construção de estradas, tanques grandes, equipamentos de usinas elétricas e vários materiais de aço.
O semi-reboque pescoço de ganso geralmente tem um pescoço de ganso na frente, uma plataforma de carga no meio e uma estrutura de roda na parte traseira. Não há cercas ao seu redor. Do ponto de vista estrutural, pode ser dividido principalmente em tipo plano, tipo de viga côncava e tipo de pneu exposto.
Comparado com os semi-reboques comuns, o semi-reboque gooseneck pode diminuir o centro de gravidade do veículo, melhorar a estabilidade do veículo e a transitabilidade no trecho de estrada com altura limitada.
Ao comprar um carro, as pessoas costumam ouvir os empresários dizerem "grande pescoço de ganso" e "pequeno pescoço de ganso". Então, como esses dois semi-reboques diferem?
Na verdade, distingue-se principalmente da altura do pescoço de ganso. De um modo geral, a diferença de altura entre o pescoço de ganso e a plataforma de carga de um grande semi-reboque pescoço de ganso é > 300 mm, e a altura da plataforma de carga é ≤ 1300 mm; a diferença de altura entre o pescoço de ganso e a plataforma de carga de um pequeno semi-reboque pescoço de ganso é relativamente menor, e a altura da plataforma de carga também é relativamente maior.
Atualmente, os departamentos relevantes estão constantemente fortalecendo o controle de excesso de limite e sobrecarga. Mesmo um semi-reboque porta-contentores não pode ultrapassar os 4m de altura. Deste ponto de vista, o semi-reboque gooseneck grande pode reduzir melhor a altura e o centro de gravidade da plataforma de carga, o que resolve o problema de veículos super altos sem ultrapassar o limite. Ao mesmo tempo, o centro de gravidade é estável, o que favorece a segurança na direção.
Vale ressaltar que o pescoço de ganso não pode carregar mercadorias no pescoço de ganso do semi-reboque. Este é um regulamento expresso do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, e os proprietários de veículos devem cumpri-lo rigorosamente para evitar multas ou deduções.
Alguns proprietários de automóveis perguntaram: Os semi-reboques pescoço de ganso podem transportar carga geral? Este problema será analisado a partir do modelo do semi-reboque gooseneck.
Em circunstâncias normais, a estrutura gooseneck existe principalmente em semi-reboques de plataforma baixa, veículos especiais para transporte de contêineres e alguns semi-reboques de transporte de veículos (portadores de automóveis).
Se for um semi-reboque rebaixado ou um porta-automóveis, não deve poder transportar carga geral, porque esses dois tipos de semi-reboques são veículos para fins especiais, e o semi-reboque rebaixado é dedicado a transporte de mercadorias "grandes e não desmontadas". Os veículos de transporte são usados para transportar veículos de passageiros e é ilegal transportar carga geral de acordo com os regulamentos.
Se for um semi-reboque pescoço de ganso tipo esqueleto que é especialmente usado para transportar contêineres, não há problema em transportar carga geral, porque para semi-reboques de transporte de contêineres, o contêiner pertence à categoria de carga, não à estrutura da carroceria , e é totalmente possível carregar carga geral no contêiner.
Os semirreboques gooseneck possuem algumas particularidades no campo de aplicação, e seus acessórios também são diferentes dos semirreboques comuns. Por exemplo, o eixo traseiro e a plataforma de carga do semi-reboque de pescoço de ganso são pequenos em altura, e o eixo do reboque selecionado também deve atender às características de alta capacidade de carga e baixo centro de gravidade. Os eixos de reboque rebaixados produzidos pelo DARO Group são feitos especialmente para semirreboques gooseneck. Não só a altura do solo é significativamente menor do que a de outros eixos de reboque, mas a espessura da parede do corpo do eixo também é maior do que a dos eixos de reboque comuns. Além disso, o tambor de freio, pastilhas de freio, rolamentos, parafusos, etc. também são dedicados a semi-reboques pesados, e os indicadores como força, tenacidade e resistência ao desgaste também são maiores.
