Mola de lâmina para peças de suspensão do tipo americano
Mola de lâmina para peças de suspensão do tipo americano vendidas no atacado pelo DARO Group têm as características de forte rigidez, alto suporte de carga e desempenho confiável. É o componente elástico mais utilizado em suspensão automotiva. Consiste em várias peças de igual largura, mas não igual comprimento (espessura pode ser igual, espessura pode ser igual, espessura pode ser igual). Também pode ser diferente) combinação de placa de mola de liga de uma força aproximadamente igual do feixe elástico, a estrutura é mais simples, fácil de instalar e usar, manutenção e substituição mais conveniente, econômica.
Material: mola traseira
Tratamento de superfície: jateamento
Forma de trabalho: alongamento
Altura: 5-45 (mm)
Marca: DARO
Descrição dos produtos
Alta elasticidade—— As peças de mola de lâmina para suspensão do tipo americano são altamente elásticas, capazes de suportar um grande número de deformações e retornar à sua forma e tamanho originais quando as forças externas são removidas.
Alta capacidade de carga—— Devido à alta rigidez da mola de lâmina para peças de suspensão do tipo americano , ela pode suportar uma grande quantidade de carga sem deformação permanente.
Boa estabilidade—— As peças de mola de lâmina para suspensão do tipo americano têm boa estabilidade e não mudam muito com as mudanças no ambiente externo.
Resistência à corrosão-- Mola de lâmina Para peças de suspensão do tipo americano após tratamento antiferrugem especial, a resistência à corrosão é forte, também pode desempenhar um desempenho estável em ambientes hostis.
Mola de lâmina para peças de suspensão do tipo americano vêm em duas formas:
1, mola multi-lâmina: por um número de peças de comprimento, a mesma largura da chapa de aço empilhada. As placas de aço das molas múltiplas são empilhadas em forma de triângulo invertido, a placa de aço mais longa na parte superior e a placa de aço mais curta na parte inferior, o número de placas de aço está relacionado ao peso do ônibus de suporte, o mais grosso e o mais curto a chapa de aço, maior a rigidez da mola.
2, menos mola da lâmina: pelas duas extremidades do meio fino, largura e comprimento iguais da chapa de aço empilhados juntos. A seção da placa de aço da pequena mola de lâmina muda muito, e a seção do meio para as duas extremidades é gradualmente diferente; portanto, o processo de laminação é mais complicado e o preço é mais caro do que a mola de várias lâminas. Em comparação com molas multipás, sob a mesma rigidez (ou seja, a mesma capacidade de carga), a mola menos pá é cerca de 50% mais leve que a mola multipás, o que reduz o consumo de combustível e aumenta o conforto de condução.
Cenário de Aplicação
Mola de lâmina para peças de suspensão do tipo americano é simples em estrutura, confiável em operação, baixo custo e conveniente em manutenção. Não é apenas o componente elástico da suspensão, mas também o dispositivo guia da suspensão. Uma extremidade é articulada com o quadro, que pode transmitir várias forças e torque e determinar a trajetória de batida da roda. Ao mesmo tempo, também tem um certo efeito de amortecimento de fricção. Pode matar três coelhos com uma cajadada, por isso é amplamente utilizado em vários tipos de suspensão não independente.
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