Que qualificações são necessárias para transportar mercadorias em um semi-reboque?

Com a melhoria contínua do nível de desenvolvimento da indústria nacional de logística e transporte, vários tipos de semi-reboques podem ser vistos em toda a estrada hoje. Antigamente, se você queria dirigir um caminhão para transportar mercadorias, precisava solicitar uma carteira de motorista B2. Também é necessário dirigir um caminhão semi-reboque?

A resposta é não. Ao contrário dos caminhões comuns, os semi-reboques são tratores e exigem uma licença A2 para circular na estrada. Portanto, se os proprietários de caminhões quiserem substituir o semi-reboque, eles precisam solicitar uma corrida adicional com antecedência.

Os tipos de quase-condução da carteira de motorista A2 incluem principalmente: trator (incluindo semi-pendurado e suspenso), ônibus médios, caminhões grandes, carros pequenos com transmissão manual, carros pequenos com transmissão automática, caminhão de baixa velocidade, carros de três rodas e veículos mecânicos com rodas.

Os requisitos para a carta de condução A2 são os seguintes:

1. Idade: 24 -- 50 anos;

2. Requisitos adicionais de condução: Ser titular da carta de condução B1 ou B2 há mais de 3 anos, ou carta de condução A1 há mais de 1 ano e não ter a nota máxima nos últimos 3 períodos de pontuação consecutivos antes da candidatura.

Depois de obter a licença correspondente, isso significa que você pode dirigir? Isso é fácil, porque além da carteira de motorista, você precisa obter todos os tipos de documentos para dirigir um semirreboque. Por exemplo:

1. Carta de condução.

Se a carteira de habilitação for o certificado do motorista, então a carteira é o certificado do veículo; Sem habilitação o motorista não pode dirigir, e sem habilitação o carro não pode circular. Os motoristas devem ter uma licença e uma permissão para dirigir legalmente na estrada.

O nome completo de uma carteira de habilitação é carteira de habilitação de veículo motorizado, que é um certificado legal que permite que veículos motorizados circulem nas estradas da China. Registra a placa, tipo do veículo, nome do proprietário, endereço, marca do veículo, tipo de uso, dados técnicos do veículo que sai da fábrica e data de emissão do certificado, etc.

2. Licença de negócio de transporte rodoviário.

Certificado operacional está envolvido em atividades comerciais de transporte rodoviário do certificado legal do veículo, se não houver certificado operacional, isso significa que o proprietário pertence ao negócio não licenciado, ou seja, as pessoas costumam dizer "carro preto".

O certificado de operação é emitido para o proprietário e geralmente não precisa ser levado com o carro.

3. Licença de Transporte Rodoviário.

O certificado de transporte rodoviário é o certificado válido de operação legal de veículos e também o principal certificado de registro da inspeção dos veículos em operação e das recompensas e punições dos operadores. Geralmente, somente após o manuseio da licença de operação, pode ser tratado fora da licença de transporte rodoviário, e a licença de transporte rodoviário deve ser transportada com o veículo, no período de validade pode ser usado em todo o país.

A licença de transporte rodoviário precisa ser examinada uma vez por ano, ou seja, costumamos dizer a auditoria anual.

4. Certificado de Habilitação para Transporte Rodoviário.

Este é um certificado emitido após a aprovação no exame de conhecimentos e habilidades relacionados ao transporte rodoviário pelo departamento de transporte. Muitos proprietários consideram desnecessária a existência do certificado de qualificação. Eles têm a carteira de motorista. Por que eles devem ter o certificado de qualificação?

Para este problema, ele também precisa ser analisado caso a caso. Por exemplo, a existência de um certificado de qualificação é muito necessária para aqueles que têm requisitos elevados para o transporte de proprietários, como o transporte de mercadorias perigosas. Afinal, também é um limite, que é conveniente para o departamento de gerenciamento de tráfego monitorar e gerenciar.

Além disso, em 2019, o Ministério dos Transportes cancelou o certificado de operação e o certificado de qualificação profissional para veículos de carga geral abaixo de 4,5 t, tomando as medidas cabíveis para agilizar a administração e delegar poder, o que pode reduzir o tempo, a energia e o custo econômico dos proprietários de veículos para alguma medida.

5. Certificado de matrícula do veículo a motor.

Um certificado de matrícula do veículo é a prova legal de propriedade de um veículo e é mantido pelo proprietário do veículo e não precisa ser transportado com o veículo. Acompanhamento de transferência de veículo, transferência, etc., precisa emitir este certificado, equivalente ao "registro doméstico" do carro.

6. Ficha técnica do veículo.

Os arquivos técnicos do veículo referem-se aos arquivos históricos que registram as informações básicas do veículo, desempenho principal, operação e uso, substituição de peças principais, registros de detecção e manutenção e tratamento de acidentes e outras informações relevantes do veículo durante todo o processo de operação de um veículo desde o compra de um carro novo para sucateamento.

Quando o veículo passar pelos trâmites de transferência, a ficha técnica do veículo deverá ser entregue integralmente. As fichas técnicas dos veículos devem ser utilizadas como base para a emissão e revisão dos certificados de operação. Os departamentos administrativos de transporte não devem emitir certificados de operação para veículos sem ou com arquivos incompletos.

7. Licença comercial de empresas industriais e comerciais individuais

Na licença comercial individual não há muito o que repetir, simplesmente disse, na indústria de frete, se você deseja possuir o transporte principal para ganhar dinheiro, ele precisa lidar com a licença comercial individual.

A lista de certificados está começando a ficar confusa? Mas estes são apenas certificados convencionais, além do passe de Pequim, acima do limite de certificado de transporte e outros certificados não convencionais, alguns dos quais querem fazer para baixo, ainda precisam de um bom esforço.

Assim, percebe-se que não é uma coisa simples conduzir o semi-reboque para executar o transporte, apenas uma variedade de documentos, fez as pessoas ouvirem a cabeça, há frete baixo, transporte reverso diurno e noturno, ano -round viagens para fora, alguns proprietários difíceis e assim por diante. A fim de melhorar a eficiência da operação em diversas fissuras, a compra de peças para semirreboques é um conhecimento. Como selecionar produtos com boa qualidade e preços acessíveis de uma ampla variedade de marcas é fundamental para reduzir o custo de veículos completos.

Veja o representante atual do eixo de reboque de alto desempenho - eixo DARO, desempenho: o eixo DARO adota um processo avançado de fundição de eixo de peça única, retificando o corpo e a cabeça do eixo a partir de um tubo de aço. Comparado com o tradicional eixo soldado de três peças, o desempenho de carga pesada é mais forte e a estabilidade é melhor. Além disso, a DARO aprimorou o design da cabeça do eixo para aumentar a espessura e a resistência da posição do rolamento, proporcionando maior garantia de desempenho do produto. Preço: o eixo de reboque DARO entrou no mercado há mais de 20 anos, sempre adere ao preço real para o público, realmente permite que os usuários gastem menos antes de usar um eixo de reboque de maior qualidade.