Que tipo de carga o reboque de tanque de pólvora é adequado para transportar?

Vagão-tanque em pó, também conhecido como veículo de transporte de material em pó, refere-se ao transporte de cimento, carvão pulverizado, pó de pedra, farinha, pó químico e outro diâmetro de partícula não superior a 0,1 mm veículo especial de material seco a granel, geralmente amplamente utilizado na indústria , agricultura, comercial, usina de energia, construção e outras indústrias, pertence a um modelo especial.

Do ponto de vista da estrutura, os vagões-tanque de pólvora são geralmente horizontais, como armazém único horizontal, armazém duplo horizontal e armazém horizontal de três, que são principalmente armazéns únicos e armazéns duplos. Os três armazéns pertencem ao "tanque de pó super grande", que não é amplamente visto no mercado atualmente.

A porta de alimentação do vagão-tanque de pólvora está acima do corpo do tanque, e o interior do corpo do tanque é fornecido com uma estrutura de câmara de ar e um leito fluidizado. Ao descarregar, o pó carregado no corpo do tanque fechado é fluidizado por gás comprimido e, em seguida, é "soprado" para fora do corpo do tanque. Para facilitar o escoamento do pó, será projetado um ângulo de imersão no fundo do tanque. Para aqueles em pó com pouca liquidez, o ângulo de mergulho será alterado para a função de elevação. Além disso, de acordo com o meio de transporte diferente, a forma do tanque do vagão-tanque de pólvora costuma ser diferente.

Como veículo de transporte especial para materiais em pó, os vagões-tanque também apresentam algumas vantagens exclusivas:

1. Alta eficiência de carga, descarga e transporte. Carregar e descarregar caminhões-tanque de pólvora é simples e fácil, usa ar comprimido diretamente, não requer muita participação de mão-de-obra, pode reduzir muito o consumo de mão-de-obra, melhorar as condições de trabalho, melhorar a produtividade da mão-de-obra;

2. Guarde os materiais de embalagem. O vagão-tanque de pólvora não precisa embalar o pó no processo de transporte, o que pode reduzir o custo de embalagem e economizar no custo de transporte.

3. Grande volume de transporte. Atualmente, a capacidade de carga do caminhão tanque de pólvora comum no mercado pode ser de até cerca de 75 metros quadrados, o peso é próximo a 100 toneladas e a capacidade de transporte é grande.

4, a perda de pó é reduzida. Em comparação com o transporte de pó ensacado, a taxa de perda do transporte em tanque de pó é menor, geralmente inferior a 0,5%, e pode reduzir bastante os danos causados ​​pela umidade e outros produtos;

5. Reduzir a poluição ambiental. O transporte do tanque de pó pode reduzir o desperdício de embalagens, economizar recursos e reduzir a poluição por partículas durante o transporte.

Nos últimos anos, com o desenvolvimento contínuo de políticas nacionais e projetos de infraestrutura, a velocidade de desenvolvimento dos vagões-tanque também melhorou bastante, e sua tendência de desenvolvimento mostra principalmente os seguintes aspectos:

1. Eficiência.

A descarga seca de pó não é limpa, sempre foi um importante indicador de desempenho do caminhão tanque de pó, a fim de tornar a velocidade de descarga mais rápida, a taxa residual de descarga é menor, reduz a área do leito fluidizado, reduz os quatro cantos do tanque fluxo, o uso do método de descarga é interminável.

2. Leve.

O peso leve é ​​quase o único caminho para o desenvolvimento de nossa indústria de reboques, o caminhão de pólvora não é exceção. Com a busca do mercado por peso leve, a espessura dos vagões-tanque em pó está se tornando cada vez mais fina, como o uso de aço de alta resistência mais leve, o uso de materiais de liga de alumínio, a seleção de componentes leves.

3. Segurança.

Para o veículo, se o desempenho de segurança não estiver de acordo com o padrão, qualquer outro desempenho é inadequado. A capacidade de carga do vagão-tanque de pólvora é geralmente relativamente grande, e os requisitos de resistência, tenacidade, resistência à pressão, vida útil e outras condições do tanque e do chassi são relativamente maiores.

Como um componente-chave no chassi do vagão-tanque de pólvora, o eixo suporta o rolamento de carga, a frenagem e outros desempenhos do veículo, mas também se relaciona com o peso do veículo. De acordo com estatísticas relevantes, o peso por eixo de um semi-reboque de três eixos é de cerca de 20% do peso total do reboque. Escolher um eixo de reboque de alto desempenho não está relacionado apenas à segurança do veículo, mas também ao peso leve do veículo.

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