Eixo do reboque escolher tubo redondo ou tubo quadrado? Qual é melhor?
O eixo do reboque é uma ponte de suporte comum, que também pode ser chamada de ponte de acompanhamento, geralmente sem funções de acionamento e direção, principalmente proporcionando suporte de carga, frenagem e manutenção da função de direção, é um componente chave relacionado à capacidade de carga de o veículo.
O eixo também pode ser chamado de "conjunto do eixo", refere-se com base no eixo, placa inferior do freio de soldagem, assento do rolamento esférico, suporte da câmara de ar, etc., para formar o eixo total e, em seguida, instalar o conjunto da árvore de cames, conjunto do freio, conjunto da extremidade da roda, contrapino, braço de ajuste e outras peças.
Durante a instalação, as duas extremidades do eixo do reboque são conectadas às rodas através do conjunto da extremidade da roda, o meio é conectado à estrutura através do sistema de suspensão e a posição de carregamento da mercadoria fica acima da estrutura. Portanto, o eixo no meio do eixo do reboque , ou seja, a muitas vezes dita “haste da ponte” e “viga do eixo”, a resistência de seu desempenho determina diretamente a capacidade de carga do eixo.
Os eixos comuns podem ser divididos em tubos quadrados e tubos redondos, o que é melhor? Quais são as diferenças entre o eixo quadrado do reboque e o eixo redondo do reboque?
Tradicionalmente, um eixo circular é uma das formas de eixo mais comuns, consistindo de um cilindro, geralmente de diferentes diâmetros e comprimentos;
O eixo quadrado possui quatro planos e geralmente é composto por um cilindro quadrado, que possui mais um processo de modificação quadrada redonda do que o eixo circular no processo de produção.
Quanto a qual dos dois é melhor, geralmente nas mesmas condições, a resistência à flexão e à torção do eixo quadrado é mais forte. Como o eixo quadrado é projetado com quatro ângulos retos, seu valor de momento de inércia e momento central são maiores que o eixo circular e não é fácil de deformar. Para um exemplo simples, um tubo redondo com espessura de parede de 1 cm pode não ser capaz de suportar a pressão de 50 kg, e o meio está sujeito à depressão superficial; No entanto, se duas placas de aço com espessura de parede de 1 cm forem soldadas verticalmente a 90°, pode não ser problema suportar 50 kg de pressão, e mesmo 100 kg não é problema, que é o desempenho de suporte da estrutura em ângulo reto. Portanto, quando a espessura da parede do eixo é a mesma, a capacidade de carga do tubo quadrado é relativamente mais forte.
É claro que "há deficiências e pontos fortes", eixos quadrados e circulares, desde que as condições de trabalho sejam adequadas, não há problema "o que é melhor". Embora a capacidade de flexão do tubo redondo em uma direção específica não seja tão boa quanto a do tubo quadrado, sua capacidade de carga em todas as direções é mais equilibrada e suas vantagens em lidar com tensões múltiplas são mais óbvias. Sob a mesma área de seção transversal, a circunferência do tubo redondo é menor que a do tubo quadrado, portanto, menos material é usado e o peso é mais dominante. Além disso, em alguns eixos especiais para serviços pesados, como eixo de reboque plano baixo, eixo de reboque de três linhas e seis eixos, etc., devido à sua alta espessura de parede e baixo centro de gravidade, também é mais adequado para uso tubos redondos.
