Vale a pena comprar um trailer refrigerado?

Com a melhoria contínua do nível de desenvolvimento da indústria de transporte logístico, o desenvolvimento do transporte da cadeia de frio é cada vez mais rápido, muitas indústrias precisam do carro de campo frio correspondente para fazer suporte de transporte, como catering, frescos, remédios e assim por diante, juntamente com os departamentos relevantes agora atribuem cada vez mais importância à segurança alimentar, o mercado de carros frios também continua a melhorar, o número de veículos refrigerados no país está aumentando ano a ano.

Crescimento estável e sustentado, de modo que muitos proprietários desejam entrar na indústria de transporte da cadeia de frio.

Então, quanto custa comprar um semi refrigerado?

Em geral, o preço de um semirreboque frigorífico está relacionado ao modelo, tonelagem, marca, configuração de parâmetros etc. escolhido pelo proprietário. O preço do veículo é de cerca de 300.000 a 800.000.

Dá dinheiro dirigir um trailer refrigerado? Online alguém disse: agora esta situação de mercado, executar a cadeia de frio para ganhar dinheiro é sem dúvida, nada mais do que o problema de ganhar menos. Receba solto ao vivo por mês para ganhar oito mil a dez mil, abastecimento fixo, um mês é muito comum 2-3 mil. Alguns internautas disseram que é branco perguntar se o transporte da cadeia de frio dá dinheiro na Internet, porque aqueles que ganham dinheiro podem não dizer para você ganhar dinheiro, mas aqueles que não ganham dinheiro podem dizer para você ganhar dinheiro. É difícil dizer se acredita ou não.

Houve uma pesquisa da mídia com diferentes tipos de proprietários de transporte, e seu nível salarial médio é o seguinte:

Barreiras de 13 metros de altura: 10.000 yuan

Caminhão refrigerado de 15 metros: 13.000 yuan

6.8 Caminhão refrigerado: 8.000 yuan

Caminhão refrigerado de 7,6 metros: 8.000 yuan

9.6Carro: 9.000 yuan

Mercadorias perigosas: 16.000 yuan

4,2 milhões: 7.000 yuans

Correio: 9.500 yuan

Assim, pode-se ver que o nível salarial do transporte semi-suspenso refrigerado é o médio, não muito mais. Além disso, agora que o padrão da indústria está ficando cada vez mais alto, para obter uma renda confiável no transporte da cadeia de frio, a configuração do veículo não deve ser muito baixa, o que leva ao alto custo de compra do carro. Em segundo lugar, dirigir o transporte de semi-reboque refrigerado, ganhando mais ou menos é muito importante para a fonte de mercadorias. Se você pode ser anexado a uma empresa de logística ou uma grande empresa, há uma infinidade de mercadorias todos os dias, ou um indivíduo pode encontrar uma distribuição e entrega fixa de mercadorias, com certeza ganhará dinheiro, mas se você não tiver contatos ou relacionamentos em a indústria de transporte de cadeia fria, e nenhum veterano pode levar o seu próprio. Ganhar dinheiro ou não é uma questão diferente. Além disso, a demanda de transporte semi-pendurado refrigerado é grande, mas os requisitos de experiência do proprietário também são relativamente altos, como controlar a taxa de perda de carga em diferentes temperaturas, clima diferente, condições de estrada diferentes também é muito importante, caso contrário, é perder dezenas de milhares de dólares por viagem. Por fim, a taxa de depreciação dos veículos refrigerados é muito grande, se você sente que não pode devolver o dinheiro em dois anos, é recomendável não entrar nesse setor.

Resumindo, semi-reboque frigorífico para ganhar dinheiro, a principal dificuldade é a seguinte:

1. O custo de compra do semirreboque refrigerado é alto. Na ausência de recursos e insumos da indústria, alto investimento significa alto risco.

2, escolher um carro adequado não é fácil, especialmente no caso de não ter muita experiência na indústria, escolher um carro adequado e de alta reputação, receio que seja mais difícil.

3. O custo de propriedade do carro é alto. Por exemplo, onde levantar um carro e descobrir que tipo de oficina não tem buracos, essas experiências também precisam de pessoas experientes para ajudar ou orientar.

4. Problema de experiência, conforme mencionado acima, se não houver experiência em transporte de cadeia de frio, o frete não é suficiente para dobrar.

5, frete, isso está diretamente relacionado à renda do proprietário, se o motorista de caminhão frigorífico novato não entender o mercado, não souber como falar com o remetente sobre frete ou negociação, isso também é muito importante. Se você pode ter uma mão velha para ajudar a si mesmo, ou ter alguma experiência real de combate, não é tarde demais para entrar na linha novamente.

Para semi-reboque refrigerado, as mercadorias geralmente são mais delicadas, não suportam solavancos e arranhões, uma vez que a taxa de perda de frete é alta, o frete pode ser perdido na maioria, o proprietário também espera que o frete ganhe dinheiro, então a proteção da estabilidade de transporte de semi-reboque refrigerado é muito importante. Nesse nível, é recomendável que os proprietários escolham a colocação ouro de eixo a disco + suspensão a ar.

A sensibilidade do freio do eixo do disco é alta, a força de frenagem é uniforme e não é fácil aparecer atenuação térmica, pode melhorar a estabilidade do veículo no processo de condução. Se for um semi-reboque refrigerado pesado, recomenda-se usar o freio a disco com o retardador hidráulico, e o desempenho da frenagem é mais estável. A suspensão a ar não precisa dizer mais, em termos de amortecimento do impacto no solo, mesmo que a condição da estrada não seja boa no transporte, pode reduzir muito a carga irregular, reduzir os danos à carga.

Talvez alguns proprietários digam: todos nós sabemos que o eixo do disco e a suspensão a ar são bons, mas o preço é muito alto para comprar ah. Na verdade, não faltam no mercado produtos de qualidade confiável e acessíveis, mas sim na intensidade da publicidade em relação a algumas marcas, apenas no boca a boca. Por exemplo, o eixo de reboque Liangshan DARO, uma das primeiras empresas nacionais a confiar em pesquisa e desenvolvimento independentes para alcançar a produção em massa de eixos integrados, agora tem 20 anos de experiência na indústria, qualidade comparável às marcas de primeira linha, o eixo de reboque DARO está levando a rota econômica, as mesmas especificações dos produtos de eixo podem ter cerca de 1/3 de desconto do que as marcas de primeira linha. Muitas fábricas de reboques conhecidas, empresas de logística e investidores de varejo de transporte escolheram a ponte de reboque DARO como um parceiro fixo.

Quando você compra um produto, você compra qualidade, desempenho e serviço, não marca premium. O eixo de reboque DARO pode ajudar os proprietários de automóveis, a um preço mais acessível, com produtos de maior qualidade.