Vale a pena instalar o retardador hidráulico?

O retardador hidráulico, também conhecido como dispositivo de desaceleração hidráulica, pode obter frenagem por desaceleração em frenagens não emergenciais que podem ser previstas com antecedência, como descidas longas, de modo a reduzir o uso de freios e evitar problemas como falha de freio causada por longos frenagem de longo prazo.

De acordo com o regulamento anterior JT/T1178.2 emitido pelo Ministério dos Transportes, a partir de 1º de setembro de 2020, os tratores recém-produzidos devem ser equipados com retardadores hidráulicos ou outros dispositivos auxiliares de frenagem no eixo do reboque .

Mas, na realidade, muitos proprietários não estão dispostos a instalar líquidos lentos, além do preço ser caro, não conseguem ver o retorno a longo prazo, parte do problema não está claro sobre o líquido lento. Hoje, partiremos do conhecimento básico do retardador líquido, questões de operação, manutenção e manutenção de três áreas para responder aos proprietários das perguntas relevantes sobre o retardador hidráulico.

1, o que é o retardador hidráulico?

O retardador hidráulico é um dispositivo de desaceleração, que pode diminuir a velocidade do veículo através do dispositivo hidráulico e pertence ao dispositivo de freio auxiliar do veículo com o freio motor e freio de escape.

2, o princípio de funcionamento do retardador hidráulico

A estrutura do retardador hidráulico é composta de vários componentes grandes, como rotor, estator, cavidade de trabalho, tanque de armazenamento de óleo, trocador de calor e assim por diante.

Quando o retardo é necessário, o sistema de controle do retardador bombeará o retardador no tanque de armazenamento de óleo para a cavidade de trabalho entre o estator e o rotor. O rotor gira com o eixo de acionamento, o estator é fixado na carcaça do retardador e o rotor é acionado pelo eixo de acionamento para girar o óleo do retardador juntos. O óleo retardador tem uma certa viscosidade, de modo que o rotor é submetido à resistência estagnada do estator, neste momento a velocidade do rotor diminuirá, a velocidade do eixo de acionamento também diminuirá, a velocidade diminuirá e a velocidade diminuirá abaixo.

3. Classificação do retardador hidráulico  eixo do reboque

De acordo com o meio diferente, o atraso do líquido pode ser dividido em atraso do líquido do meio de óleo e atraso do líquido do meio de água. No entanto, atualmente, ainda existem dificuldades técnicas a serem superadas, de modo que o atraso líquido no mercado ainda é dominado pelo meio petrolífero. Em termos de preço, o preço do atraso líquido com óleo como meio é de cerca de 15.000 a 30.000 yuan, e o preço do atraso líquido com água como meio é de cerca de 30.000 a 50.000 yuan.

De acordo com os diferentes métodos de instalação, o líquido lento pode ser dividido em líquido lento em série, líquido paralelo lento, líquido independente lento. Dentre eles, o retardador líquido tipo serial é indicado para veículos com espaço suficiente no chassi, como tratores ou caminhões pesados, vale ressaltar que o retardador líquido tipo serial não pode ser instalado após o extrator de força; A lenta líquida paralela é adequada para caminhões leves, caminhões médios ou veículos especiais com espaço relativamente compacto, e a caixa de câmbio pode precisar ser modificada se for instalada posteriormente. O retardador de fluido independente é adequado para instalação no meio da viga e pode ser aplicado em qualquer veículo.

4. Maior consumo de combustível após a instalação do líquido é lento? Não. Comparado com o dispositivo tradicional de aspersão de água, o peso lento do líquido pode ser reduzido em cerca de 1t-1,5t, o peso é mais leve, o volume é menor e o consumo de combustível é mais propício à economia.

Além disso, a vida útil das pastilhas de freio e pneus de veículos instalados com retardador hidráulico também foi estendida até certo ponto, o que pode reduzir o número de substituições e economizar o custo de veículos completos.

5. Você precisa de outros métodos de frenagem auxiliar depois de instalar o retardador hidráulico?

De acordo com os dados e a experiência prática, o retardador hidráulico é suficiente para realizar 80% da tarefa de frenagem do veículo e não pode usar outros métodos de frenagem auxiliar nas condições exigidas. No entanto, se o veículo estiver operando em condições especiais e o retardo líquido não puder atender totalmente às necessidades de frenagem, ele também poderá ser usado com outros dispositivos auxiliares de frenagem.

6, o retardador hidráulico pode substituir o freio?

Não, não podemos! O papel do retardador hidráulico é alcançar a frenagem por desaceleração por meio do torque de frenagem na situação de frenagem não emergencial que pode ser prevista com antecedência, como pedágios, semáforos, engarrafamentos, estradas de montanha, etc., mas a desaceleração não é igual a parar, e você ainda precisa confiar no pedal do freio quando necessário. Além disso, quando a velocidade é lenta, devido ao pequeno torque de frenagem, o retardador hidráulico pode parar de funcionar, de modo que o retardador hidráulico não pode substituir completamente o freio.

7. Como distinguir a engrenagem do líquido lento?

Líquido lento provavelmente pode ser dividido em dois tipos de velocidade constante e velocidade lenta (diferentes marcas levam a diferentes configurações de marcha, geralmente 1 velocidade constante de marcha 2-4/5 desaceleração de marcha).

A marcha de velocidade constante é semelhante ao modo "cruzeiro constante", ou seja, a velocidade do veículo é constante acima do valor definido. Quando a velocidade do veículo for menor que a velocidade definida, o atraso líquido sairá automaticamente do estado de trabalho, se a velocidade do veículo exceder a velocidade definida, o atraso líquido continuará a entrar no estado de trabalho, controle em tempo real da velocidade do veículo.

Marcha lenta, de acordo com as condições da estrada e velocidade, mude a alavanca de uma marcha para outra, selecione a marcha apropriada para desacelerar o veículo, a marcha mais baixa corresponde ao menor torque de frenagem (geralmente 25%), a marcha mais alta corresponde a 100 % torque de frenagem.

8. Como operar a engrenagem de velocidade constante?

Quando você quiser usar uma velocidade constante, coloque a caixa de câmbio em uma marcha relativamente baixa (certifique-se de que a rotação do motor esteja acima de 1500 RPM) e coloque o retardador em uma velocidade constante (geralmente primeira marcha) na velocidade que você achar apropriada.

9, por que manter acima de 1500 RPM?

Geralmente, os fabricantes de líquido lento recomendam o uso de líquido lento, a velocidade do motor é mantida em mais de 1500 RPM, o objetivo é fazer com que o sistema de resfriamento do motor possa transferir efetivamente o calor do líquido lento "descartar", se a velocidade do motor for abaixo de 1500 RPM, o trabalho de freio do líquido lento provavelmente ficará menor ou sairá do eixo do reboque .

10, por que o líquido não pode puxar lentamente para o nível mais alto?

O torque de freio fornecido pelo retardador é muito alto, se você puxar para o nível mais alto, o retardador líquido atinge repentinamente o torque máximo de frenagem, não apenas a temperatura da água aumentará drasticamente, o retardador sairá em alta temperatura em dez segundos e a força de frenagem será perdida e a força de frenagem da parte frontal será repentinamente maior, o que provavelmente levará à ocorrência de fenômenos perigosos, como empurrar a cabeça.

O retardador foi fornecido com diferentes marchas de acordo com a relação gradual do torque de frenagem, e o proprietário pode gradualmente puxar o retardador para baixo para fornecer um torque de frenagem estável e razoável.

Em cenários especiais, se o veículo precisar desacelerar rapidamente, a alavanca do retardador pode ser ajustada para o nível mais alto, mas outros meios de frenagem precisam ser tomados para evitar perigos.

11, por que chuva, neve, gelo, virando as condições da estrada não podem usar líquido lento?

De um modo geral, o torque de frenagem retardado hidraulicamente atua na roda motriz através do eixo motriz, o que causa a limitação da força de frenagem. Em climas extremos, como chuva, neve e gelo, o coeficiente de atrito da estrada é reduzido. Para estar no caso, o retardador hidráulico deve ser usado com cautela.

12, depois de usar o retardador hidráulico pode desligar e parar imediatamente?

R: Sim, o retardador hidráulico depende do líquido de arrefecimento do motor como principal meio de dissipação de calor e pode ser desligado e parado diretamente após o uso.

13. A caixa de câmbio pode ser colocada em ponto morto ao usar fluido lento?

Não, embora a caixa de câmbio esteja em estado neutro, o trabalho do retardador não é afetado, mas como o veículo está em estado neutro, a velocidade é baixa, o ciclo da água do motor é lento e a temperatura da água do motor pode subir quando o líquido é lento por dezenas de segundos, resultando na saída lenta do líquido, portanto, a caixa de engrenagens não pode estar em ponto morto quando o líquido lento é usado.

14, líquido lento é instalado no trator ou semi-reboque?

Como o retardador líquido precisa usar o próprio sistema de refrigeração e sistema de transmissão do veículo, o retardador hidráulico é instalado principalmente próximo à transmissão, e também há casos de instalação de retardador líquido no trailer na China. A maneira principal é mudar o primeiro eixo do reboque da ponte de suporte sem o dispositivo de força para o eixo motor com o redutor principal, e o retardador líquido instalado é um retardador líquido independente. Esses casos são raros e a observação do mercado é necessária para testar o efeito real.

15. O retardador hidráulico precisa de baterias adicionais?

Não há necessidade, o retardador hidráulico, desde que o controlador e a válvula de controle precisem de corrente de controle muito fraca, sem requisitos adicionais na fonte de alimentação.

16, onde está o barulho do uso lento de líquido?

Há o som do impacto do líquido durante o uso do retardador hidráulico, e o escapamento também é reduzido pelo silenciador.

17. Retardo de fluido é o mesmo que freio motor?

Diferente, a travagem do motor existe principalmente travagem de escape, travagem de esvaziamento e travagem de libertação de compressão de três tipos, travagem do retardador líquido é travagem do retardador, o binário de travagem é maior do que a travagem do motor.

18, como escolher óleo lento?

O retardador hidráulico é um eficiente dispositivo de conversão de energia, que requer maior resistência ao cisalhamento, ponto de fulgor e viscosidade do óleo, sendo melhor selecionar o óleo especial de acordo com o manual do usuário.

19. O retardo líquido requer manutenção especial?

O retardador hidráulico pode ser considerado basicamente como um componente de freio auxiliar sem desgaste, e sua manutenção e manutenção é muito simples, sendo que o proprietário só precisa substituir o óleo e o elemento filtrante de acordo com o tipo de veículo e carga de trabalho.

20, depois que o líquido de instalação é lento, é de uma vez por todas?

Não, todas as peças do veículo têm o escopo de rolamento especificado, o proprietário também precisa cumprir o uso, se houver sobrecarga ou as condições da estrada forem muito ruins, basta confiar no retardador hidráulico com medo de que também haja uma situação não confiável, mas também é necessário use com cuidado com outros dispositivos de frenagem.