Como deve ser feita a manutenção dos caminhões? Evite armadilhas de manutenção de caminhões

A manutenção do carro sempre foi um assunto que preocupa muito os amigos do cartão e tem sido quente, e os motoristas antigos devem ter sua própria teoria de método, mas os seguintes pontos você faz certo? Núcleo: para manter o reparo, desenvolver bons hábitos de direção, não sobrecarregar.

dirigir

Um, bloco baixo e giro alto

Mantenha a velocidade em uma faixa razoável, deve ser capaz de economizar combustível, mas se a velocidade for muito baixa, o impacto na caixa do motor e até em todo o sistema de transmissão é muito grande.

Dirigindo em velocidade muito baixa por um longo período, o motor não consegue atingir a faixa de velocidade razoável, a eficiência térmica do motor não é boa, a combustão não é completa, resultando na deposição de carbono, e o impacto da deposição de carbono é muito problemático, a deposição de carbono irá não é permitido levar à relação ar-combustível do motor do carro, mas também não é permitido levar à taxa de compressão do motor do carro, o que afetará a potência do motor e o consumo de combustível.

Também pode causar danos ao motor. Em particular, a formação de depósitos de carbono na câmara de combustão do motor fará com que a taxa de compressão do motor aumente e cause detonações, o que é extremamente grave para a biela do motor.

A caixa de câmbio, marcha muito alta e velocidade muito baixa, causará arrasto, afetando seriamente a caixa de câmbio do eixo do reboque , especialmente no caso de carga total.

O sistema de transmissão está com marcha muito alta, velocidade muito baixa, o conjunto de dentes traseiro, o eixo de transmissão e o meio rolamento também estão sujeitos a uma pressão muito grande.

Dois, pré-aquecimento muito longo

O pré-aquecimento do início do carro frio é um hábito muito bom, o movimento do motor não é necessariamente muito bom, mas o carro quente por muito tempo não é necessário.

Partida a frio do carro, quando a partida do momento, a rotação do motor pode estar em torno de 800-1000 RPM (dependendo do carro), e após a partida, esperando a velocidade cair, geralmente pode funcionar normalmente, é claro, antes a temperatura da água e a temperatura do óleo não subiram, não é recomendado puxar para cima, afinal, lava alta, mosca de galinha!

Três, sem frenagem auxiliar

Os caminhões pesados ​​convencionais agora possuem frenagem auxiliar, que é amplamente utilizada na frenagem do motor, mas algumas pessoas ainda têm algum mal-entendido sobre a frenagem do motor: Quando a velocidade de frenagem do motor é tão alta, isso danificará o motor?

Em primeiro lugar, o freio motor está funcionando, o consumo de combustível é muito pequeno. Porque a estratégia de controle do motor controlado eletronicamente é que quando a frenagem do motor funcionar, o injetor do motor irá parar de injetar combustível, então o problema do consumo de combustível não precisa ser preocupado, pelo contrário, economizará combustível.

De acordo com as características da travagem do motor, numa determinada gama de velocidades, quanto maior for a rotação do motor, melhor será o efeito da travagem do motor. E desde que a faixa de velocidade especificada não seja excedida, o freio motor não é prejudicial ao motor e não afetará o uso normal do motor.

Por exemplo, o caminhão United e o motor Auman GTL equipado com motor Westcon não podem exceder 2.100 RPM durante a frenagem.

Além disso, os freios motores geralmente não requerem manutenção especial. Tomemos como exemplo o freio motor Jiekbo, ele foi projetado quando a vida útil do motor é a mesma, para garantir que seja seguro e confiável durante o uso.

Portanto, é seguro usar a frenagem auxiliar com ousadia, o que não só é seguro, mas também prolonga a vida útil do sistema de frenagem.

manter

A manutenção é uma prioridade máxima! Bela manutenção científica original, realmente pode ser feita para substituir o reparo.

Primeiro, seleção do local de manutenção

Deve confiar na oficina 4S designada, ponto de manutenção, estação de serviço. Em primeiro lugar, uma grande marca de posto de gasolina, basicamente só mantém uma marca de veículos, pois os técnicos também têm formação profissional, formação profissional depois do técnico, os benefícios são: pequeno para o filtro de óleo precisa jogar quanto torque ele tem referência, profissional!

Em termos de simples troca de óleo, muitas pequenas lojas trocam o óleo diretamente na beira da estrada, a areia da beira da estrada é grande, é muito provável que haja impurezas soprando no óleo. As peças de manutenção utilizadas também são especificadas pelo fabricante, o que é muito garantido. No mínimo, realmente nesses lugares foram pit, a protecção dos direitos é mais conveniente do que a loja de beira de estrada.

Uma vez que um caso na manutenção da oficina na estrada, mude para a tragédia do petróleo falso, modelo: carro-chefe Tianlong 560, manutenção Chenggong em Kunming, um transporte logístico Chenggong é concluído, o mapa é barato, conveniente em uma pequena oficina para fazer manutenção.

Após 2.000 quilômetros, todas as peças dentro do motor que podem se mover estão danificadas, o eixo do reboque descobriu que a compensação comercial foi rejeitada e, em seguida, convidou o código de barras da cidade (Estação de Notícias de Kunming) relatou mediação antes de ser resolvido, o óleo não é garantido, e a proteção dos direitos é difícil, por isso não é recomendável fazer manutenção em uma fábrica pequena.

Em segundo lugar, leia atentamente o manual de manutenção do veículo

Manual de manutenção de veículos é realmente um livro muito importante, leia esse livro, pois a manutenção do carro é fundamental.

1. Ciclo de manutenção

O ciclo de manutenção do veículo é uma referência muito pesada para a manutenção do veículo, e varia de carro para carro, alguns possuem longa tecnologia de troca de óleo, alguns são inúteis, e todo o ciclo crucial está claramente escrito no manual de manutenção, basta ler .

2. Sobre o óleo

O petróleo é um valor particularmente importante – o rótulo do óleo. Quanto maior o rótulo do óleo, maior a viscosidade do óleo, o motor define o rótulo que deve ser adicionado muito alto - o motor não se move, afetando a potência e aumentando o consumo de combustível. O que combina com você é o melhor.

A quantidade de enchimento de óleo, a quantidade de enchimento de óleo, também está indicada no manual de manutenção. Muito óleo, a manivela do virabrequim do motor, a ponta grande da biela produzirá forte agitação, resultando na perda de potência do motor, o grave é que se houver uma grande quantidade de óleo espirrado na parede do cilindro, ou até mesmo levar à queima de óleo, quando o óleo é abastecido, não pode odiar menos.

3, quão apertado o parafuso deve ser

Algumas pessoas estão cientes de que quanto mais apertado, mais seguro, na verdade, quanto mais apertado o parafuso só aumentará os riscos de segurança, porque o parafuso está muito apertado, fará com que o parafuso se deforme, aumentando assim o risco de deslizamento do fio, e até mesmo levará a fratura.

Para trocar um pneu por exemplo, use diretamente o canhão de vento para apertar, e primeiro use o canhão de vento para acertar uma peça, e por fim use a ferramenta de torque para acertar o torque fixo, obviamente esta última operação é mais padronizada e segura!

Pressão dos pneus, instalação de peças de desgaste e outros parâmetros, você escolhe o local indicado pelo fabricante para fazer a manutenção, essas coisas não precisam se preocupar, os técnicos foram treinados, saiba!

Claro, isso não quer dizer que a manutenção não seja boa além do local indicado pelo fabricante! Eles também têm a experiência correspondente, mas têm que enfrentar uma variedade de situações, uma ampla gama de modelos, e a tecnologia do mestre é desigual, relativamente mais arriscada.

4, óleo de engrenagem e anticongelante

Veja Dongfeng, por exemplo, o óleo de engrenagem Dongfeng é geralmente de dois tipos, grau GL-5 85W-90 e GL-5 85W-140. A temperatura geralmente aplicável está entre -15°C e 49°C, a viscosidade de 140 é maior que a de 90, 90 é usada na caixa de câmbio e 140 é usada no eixo traseiro.

De GL-1 a GL-6, representa a qualidade do óleo, quanto maior o número, maior a qualidade, as diversas engrenagens operando sob carga de impacto de alta velocidade, baixo torque de alta velocidade, condições de baixa velocidade, o fornecimento de óleo de engrenagem GL-5, veículos comerciais pesados ​​também são selecionados neste nível de óleo de engrenagem. Siga as instruções.

Anticongelante, o nome completo deve ser chamado de refrigerante anticongelante automotivo. Não coloque mais água nele!

Tanto para a manutenção, não há necessidade de repetir.

Use o carro

Um, não sobrecarregue, não sobrecarregue, não sobrecarregue

Sobrecarga na cadeia de força do veículo, quadro, sistema de freio em todos os aspectos é prejudicial, de acordo com o transporte de tonelagem calibrada, não só bom para o carro, mas também para evitar problemas e gastos desnecessários, são 2020, se você disser não sobrecarga não ganhar dinheiro, aconselho você a sair deste setor o mais cedo possível.

Dois, faça uma boa verificação

Óleo do motor e água, pressão dos pneus, filtro de ar, filtro de óleo e outras condições de trabalho de componentes, especialmente filtros de diesel, para os produtos petrolíferos da China, esta é uma parte muito importante.

Três, não seja barato

1, adicione um pouco de óleo, a qualidade do óleo não é garantida, a fonte também é questionável, é provável que seja roubado pelo rato do óleo, se você usá-lo, é também até certo ponto para promover o rato do óleo vento prejudicial à saúde.

2, ureia, ureia não deve ser subestimada, a qualidade da ureia não é boa, cristalização, bloqueio e outros problemas ocorrem com frequência, se esta causa causar o limite de torque do motor, não é um pequeno impacto na pontualidade, o mais crítico se causar danos a o sistema de eixo do reboque pós-processamento e aguarde o dinheiro.

3. Peças de desgaste e peças de manutenção

Principalmente pneus, com pneus recondicionados, pneus caseiros, não só não podem economizar dinheiro, mas também podem causar uma ameaça à sua vida, mais do que vale a pena a perda ah. As peças de manutenção foram descritas acima, sem mais detalhes.

Quarto, não modifique e instale cegamente

Para um carro, o original não é necessariamente o melhor, mas deve ser o mais adequado, pois a modificação e a instalação devem ser racionais.

1, a modificação dos faróis, a modificação cega de alta potência ou o xenônio podem causar a queima da placa do computador, já vi vários casos. E no circuito modificado fora do padrão, existe o risco de combustão espontânea.

2, a instalação de ar condicionado de estacionamento, ar quente de estacionamento, aquecimento do tanque de combustível, etc., deve ir para a fábrica de modificação regular.

3, aumente a bomba de freio, o rei do freio, etc., se não estiver sobrecarregado, essas operações são necessárias e inúteis.

Condições originais de fábrica opcionais, seguras e eficientes.

reparação

Já o carro, o nível de tecnologia de fabricação não é baixo, e não é tão fácil de quebrar como antes, o velho mestre tem uma palavra: “O carro não está quebrado, está consertado”.

Depois que o veículo apresentar anormalidade, ele deve ser verificado a tempo, o nível da oficina é fundamental, além dos locais acima indicados pelo fabricante, uma boa oficina também é uma boa escolha.

Primeiro, como avaliar o grau de profissionalismo da oficina?

1. Equipamento de detecção utilizado

Estamos em 2020, e o reparo do carro já passou a era de confiar em Wang, Wen e ask, e há placas de computador, e um bom equipamento de deteção é caro, mas conveniente e eficiente.

2, se a operação é padrão

Incluindo os problemas acima mencionados sobre parafusos, bem como as especificações de operação de manutenção são muito particulares

Em segundo lugar, a origem das peças de substituição

Existem peças originais, peças auxiliares, peças de desmontagem, para as peças-chave ou recomendo o uso de peças originais, não pode ser tosco e libra-tolo. É claro que não é impossível usar as peças de demolição com fontes claras. Peças de aparência ou outras peças irrelevantes, podem salvar o ponto é o ponto, afinal, as peças originais não são baratas.

Em terceiro lugar, inspeção regular e substituição de peças de desgaste

Especialmente no caminho do gás e do combustível, a substituição inadequada pode causar consequências mais graves. A inspeção do tanque de secagem deve prestar atenção especial à drenagem oportuna e verificar as condições de funcionamento. Corte na fonte.

Ou aquela frase, desenvolver bons hábitos de condução, manter a reparação, não sobrecarregar, embora no período de recessão, ainda possa lucrar!