O semi-reboque de placa baixa compatível é reto ou de placa alta e baixa?
O semi-reboque de placa baixa é um modelo comumente usado na indústria de transporte doméstico, como o carro de placa grande 17,5, estritamente falando, pertence ao reboque de placa baixa. De acordo com os requisitos dos regulamentos, o semi-reboque de placa baixa é usado especialmente para transporte de mercadorias pesadas grandes e não removíveis, mas no transporte real, alguns proprietários costumam usá-lo para transporte de carga geral, como carga menor, passe verde, e até mesmo "o que os bens podem puxar, o que o dinheiro pode ganhar", para que os donos da conformidade administrem o amor e o ódio do transporte.
De acordo com o aviso emitido pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação em 2007, o anúncio do carro 17.5 big board foi cancelado, não pode ser reproduzido ou licenciado, de acordo com os regulamentos, o último lote de 17.5 big board licenciado agora também atingirá o nó de sucata, ou não poderá dirigir na estrada.
A chuva da montanha não chegou, o vento encheu os prédios, embora o modelo antigo ainda não tenha desistido, o novo modelo assumiu, como o novo carro "super" com cara de palavra ou carro de placa grande 13,75.
De acordo com as especificações técnicas fornecidas pelo Ministério dos Transportes em março de 2020, o semi-reboque de placa baixa mais longo pode ter 13,75m, ou seja, 13,75 large board ou se tornará uma "substituição" de compliance de 17,5 large board. Em termos de parâmetros de qualidade, o antigo padrão requer uma qualidade de preparação de placa baixa de três eixos ≤10t, os novos requisitos são ≥42t e os cinco eixos ≥55t. Em comparação com outros tipos de semi-reboques, a capacidade de carga dos semi-reboques de placa baixa é de até 140 metros quadrados, o que é muito maior do que o volume dos semi-reboques furgões padrão.
Porém, vale ressaltar que o vagão de placa 13,75 só pode ser utilizado para o transporte de mercadorias grandes e inamovíveis, ou seja, é ilegal para o transporte de carga geral, desde que os órgãos competentes aprimorem a governança, como "mais um pênalti quatro", muitos veículos ilegais ou ficarão ociosos. Sugere-se que os proprietários ainda sigam a lei do desenvolvimento da indústria, e o transporte compatível pode ser mais propício ao desenvolvimento de longo prazo do mercado de frete.
Em circunstâncias normais, a estrutura do semi-reboque de placa baixa adota uma estrutura de viga côncava, ou seja, a seção frontal é um pescoço de ganso, a seção intermediária é uma plataforma de carga, a seção traseira é uma estrutura de roda e não há vedação placa ao redor. Mova o maquinário da estrutura da roda traseira ou remova a roda durante o carregamento e descarregamento e, em seguida, prenda o maquinário ao semirreboque.
Este vagão de mesa tipo pescoço de ganso pode efetivamente reduzir o centro de gravidade, o que é conveniente para o carregamento e descarregamento de mercadorias, e pode melhorar a estabilidade do veículo e a passagem da estrada no limite de altura. Vale a pena notar que a parte do pescoço de ganso não pode transportar carga.
Além deste tipo de vagão achatado, muitos proprietários também viram um vagão achatado como abaixo, a viga da carroceria é plana, não há gargalo:
Na verdade, este modelo não pertence ao semi-reboque de placa baixa, mas ao semi-reboque comum que não está instalado, em comparação com a placa baixa de pescoço de cisne, seu centro de gravidade é maior, o carregamento é menor e a mesma configuração pode ser barato cerca de 2.000 yuan.
Devido à particularidade do semi-reboque de placa baixa no campo de aplicação, seus vários acessórios também são diferentes dos semi-reboques comuns.
Tomemos o eixo de reboque especial baixo plano da DARO como exemplo, este eixo de reboque é significativamente menor do que outros eixos em altura do solo:
A espessura da parede da viga do eixo também é significativamente maior do que a do eixo do reboque comum e, quanto maior a espessura, maior a resistência e o desempenho de suporte de carga correspondente:
Além disso, tambores de freio, pastilhas de freio, rolamentos, parafusos, etc., também são especiais para semirreboques pesados, mas também para garantir sua resistência, tenacidade, resistência ao desgaste e outras propriedades.
