Suspensão de reboque independente robusta e acessível
A suspensão de reboque independente robusta e acessível produzida pelo Grupo DARO adota aço mola de silício-manganês com maior resistência, elasticidade e endurecimento, baixo custo, operação confiável, estrutura e forma simples, instalação e uso convenientes, manutenção e substituição convenientes e desempenho de alto custo. Garantir alta resistência ao mesmo tempo, melhorar a tenacidade do produto, o efeito de resistência e tenacidade é notável, e as propriedades mecânicas abrangentes são melhores.
Certificação: ISO/TS 16949
Marca: DARO
Número do modelo: DR13.3001
Tempo de entrega: 35-40 dias
Descrição dos produtos
A suspensão de reboque independente DARO é uma peça automotiva com estrutura simples, baixo custo e operação confiável. A suspensão da mola da folha pode ser dividida em várias molas de folha e menos suspensão de mola de folha.
Suspensão de molas multifolhas:
(1) Vantagens: estrutura simples, baixo custo e trabalho confiável.
(2) Desvantagens: por ser pesado, aumenta a qualidade do veículo; Suave, o espaço de layout é grande.
(3) Modelos aplicáveis: modelos para serviços pesados. A maioria dos modelos Auman usa uma suspensão com molas de múltiplas folhas.
Menos suspensão de molas:
(1) Vantagens: a suspensão dianteira adota menos mola, que possui características de igual tensão e pequeno atrito entre as placas, reduzindo a massa do veículo e atendendo à tendência de veículo leve; Melhorar o conforto de condução do veículo e o conforto do motorista; Reduza o ruído.
(2) Desvantagens: O processamento de molas de secção variável requer um elevado nível industrial.
(3) Modelo aplicável: modelo de carga leve.
Como funciona a suspensão de reboque independente DARO:
Quando o veículo está dirigindo em condições de estrada irregulares, o impacto da roda faz o eixo saltar, e a mola de lâmina e a extremidade inferior do amortecedor sobem ao mesmo tempo. O comprimento da mola de lâmina aumentará durante o movimento ascendente, que é coordenado pela extensão da alça de elevação; Quando a extremidade superior do amortecedor é fixa e a extremidade inferior é movida para cima, é equivalente a estar em estado comprimido, o amortecimento aumenta e a vibração é atenuada. Quando o desvio no eixo excede a distância entre o bloco amortecedor e o bloco limite, ocorre o contato e a compressão do bloco amortecedor e do bloco limite.
Cenário de aplicação
Embora a suspensão independente do reboque DARO não seja tão boa quanto a suspensão a ar em termos de desempenho de absorção de choque e peso próprio, ela possui estrutura simples, baixo custo e custo de manutenção, forte rigidez e capacidade de carga naturalmente alta. Além disso, a mola de lâmina tem uma função de orientação, pode transmitir a força e o torque em todas as direções, e a palheta também pode apresentar características elásticas lineares ou não lineares de acordo com uma determinada combinação da mola, por isso ainda é amplamente ativa em médio ou veículos de transporte pesado.
Entrega de pacote
Entrando no mercado há mais de 20 anos, o eixo de reboque DARO sempre aderiu ao caminho econômico, desdenha de buscar doloria com baixa qualidade, e não confia na qualidade para iniciar preços, focando na criação de produtos reais, acessíveis e práticos, e muitas fábricas de reboques, empresas de logística, frotas de transporte e investidores de varejo para estabelecer um relacionamento cooperativo bom e estável.
Após anos de desenvolvimento, a linha de produtos do Grupo DARO é mais abundante, incluindo principalmente duas categorias americanas e alemãs. Subdividido ainda mais, cobrindo eixo de tambor, eixo de disco, eixo plano baixo, eixo de seis eixos de três linhas, eixo excêntrico, eixo especial, semiacabado soldado, eixo óptico semiacabado, etc.
