Capacidade de carga pesada Suspensão pneumática tipo alemã
A suspensão pneumática do tipo alemão é um dos dois tipos de suspensão pneumática existentes no mercado atualmente, geralmente em uma ou mais peças, formando forjamento direto, melhor desempenho de suporte de carga. Como o formato do braço guia pode ser dobrado, o curso do airbag é relativamente mais longo, o desempenho de absorção de choque é melhor e o próprio braço guia da mola de lâmina também tem uma boa filtragem de vibração e a adaptabilidade às condições da estrada também é mais forte.
Modelo: DR51FA-G01X-FB-L02-N-350
Tubo do eixo: 150 × 150
Modelo de braço guia: Z125-100*56
H(mm):350
FC(mm):445
Capacidade máxima (toneladas): 13
Descrição dos produtos
A suspensão pneumática do tipo alemão do Grupo Shandong DARO é construída com nova tecnologia, forte resistência, boa vedação, pode lidar com o impacto de estradas acidentadas no quadro, reduzir a carga e o estresse, design europeu clássico, longa vida útil, alta resistência ao rolamento , com o eixo do disco Dairong, precisão, peso próprio, rigidez, resistência ao desgaste, capacidade de carga, resistência à fadiga, etc. estão totalmente de acordo com o padrão, o que pode efetivamente reduzir as perdas de carga e melhorar a eficiência operacional.
Considerando as condições nacionais do nosso país, como as condições das estradas são relativamente complexas, o transporte também é propenso a transportes pesados, por isso a aplicação de suspensão pneumática do tipo alemão é relativamente maior. Em contraste, a maior característica da suspensão pneumática do tipo americano é o design em "viga I". Teoricamente, o braço guia da suspensão pneumática do tipo americano será relativamente leve e a área de contato entre o braço guia e o eixo será maior, de modo que o desempenho do suporte lateral do veículo será melhor. Devido ao curso relativamente curto do airbag, ele é mais adequado para uso em melhores condições de estrada.
Cenário de aplicação
Em comparação com a suspensão tradicional, a suspensão pneumática é leve e baixa, o que está em linha com a tendência da indústria de "leve"; Bom efeito de amortecimento, bom efeito de proteção de carga; A altura pode ser ajustada livremente, pode alcançar elevação de ponte única ou multiponte, economia de energia e redução de consumo ao mesmo tempo, fácil de carregar e descarregar mercadorias; Também contribui para reduzir as perdas de pneus, proteger os componentes do chassi do veículo e reduzir, até certo ponto, os custos abrangentes do veículo.
O tipo americano e o tipo alemão têm vantagens próprias e também são utilizados na China. Porém, em contraste, a suspensão pneumática do tipo alemão é mais amplamente utilizada, principalmente porque as condições rodoviárias do transporte doméstico são relativamente complexas e o hábito de carregamento é mais propenso a cargas pesadas. Portanto, os requisitos de suporte de carga, absorção de choque e durabilidade da suspensão são maiores, o que é mais adequado para a suspensão pneumática europeia.
Entrega de pacote
O DARO Heavy Industry Group foi fundado em 2001, após mais de 20 anos de acumulação, desenvolveu-se com sucesso em um conjunto de "pesquisa e desenvolvimento, design, produção, vendas, serviço" em um dos fabricantes de P&D de eixos/peças, vendas rede que cobre todo o país. Aproveite a oportunidade do layout de longo prazo, com base no mercado interno enraizado no desenvolvimento da mesma época, o eixo do reboque DARO também saiu do país, com foco na abertura do mercado internacional, e com sua rica experiência e força confiável, atraiu um grande número de pedidos no exterior, estabeleceu uma relação de cooperação estável com uma série de empresas de comércio exterior bem conhecidas.
