Que tipo de eixo excêntrico DARO é?

O eixo é um mecanismo de locomoção do veículo, responsável pela carga, condução, frenagem e outras funções. O eixo pode ser dividido em vários tipos, como de acordo com a estrutura pode ser dividido em eixo integral e eixo quebrado, de acordo com a função pode ser dividido em eixo de acionamento, eixo de direção, eixo de direção de acionamento e eixo de suporte, de acordo com o o modo de frenagem pode ser dividido em eixo de reboque de tambor e eixo de disco, de acordo com o modelo aplicável pode ser dividido em eixo plano baixo, eixo de seis eixos de três linhas e assim por diante.

Hoje, o eixo de reboque DARO apresentará um eixo excêntrico. Este eixo excêntrico pertence à ponte de suporte acionada, que é frequentemente usada em carros sedãs.

Como o nome sugere, um eixo excêntrico refere-se a um eixo cuja viga do eixo não está alinhada com o centro do cubo, conforme mostrado abaixo:

Diferente do eixo comum, a viga do eixo excêntrico é projetada em ambas as extremidades de uma estrutura semelhante à forma de "Z", de modo que a cabeça do eixo e a viga do eixo estejam respectivamente em duas linhas horizontais diferentes, a aparência geral é como uma "porta " palavra.

O que nos leva aos eixos das portas. O eixo do portal é uma variante do eixo da roda, especialmente projetado para ambientes extremos na selva. O chassi extremamente alto pode ajudar o veículo a passar por cima de montanhas e através da selva. É comumente usado em veículos de combate e alguns veículos off-road, e seu design e estrutura são mais complexos do que o eixo excêntrico.

Puramente da aparência, o eixo portal e o eixo excêntrico são muito semelhantes, mas, na verdade, o modo de aplicação do eixo excêntrico e do eixo portal é completamente oposto, o eixo portal pertence à instalação do tipo "porta" positiva, o eixo excêntrico pertence à "porta" invertida tipo de instalação; O eixo portal é utilizado para elevar o chassi do veículo, e o eixo excêntrico é utilizado para abaixar a altura do chassi do carro.

Como todos sabemos, o carro é especialmente utilizado para o transporte de veículos comerciais, carros de turismo ou carros experimentais, modelos de carros, veículos comerciais, vans, jipes, etc., seja em lugares diferentes para comprar carros, carros ou viagens no veículo a "entrega de encomendas", pode ser realizada através do automóvel.

Para carros sedãs, o nível de sua receita operacional está diretamente ligado ao número de veículos carregados. Para ganhar mais frete, modificações ilegais surgem uma após a outra, como os comuns "big estranho", "dois estranhos", "placa de avião", "fila dupla" e outras condutas ilegais, que têm causado grande impacto negativo no tráfego segurança.

Após os departamentos relevantes, a indústria de transporte de automóveis gradualmente tende à padronização, mas o ambiente de frete continua deprimido, o frete só cai, não aumenta, como ganhar mais renda na categoria legal, tornou-se o foco dos proprietários do objeto. A aparência do eixo excêntrico dá ao proprietário essa possibilidade até certo ponto.

1. Maior espaço de carga.

A ponte excêntrica pode tornar o chassi do veículo ainda mais baixo, alcançar as duas fileiras superiores e inferiores de carga não pode ser muito alta, colocação de mercadorias inclinadas, pode melhorar muito a utilização do espaço.

2, o centro de gravidade é mais baixo e mais estável.

O chassi mais baixo do veículo permite que o veículo funcione com mais suavidade, e o raio de giro menor é mais flexível, o que pode melhorar a capacidade de reboque do veículo principal e fornecer ainda mais a possibilidade de carga múltipla.

3. Transporte estável é propício para acelerar

Depois que o chassi da carruagem é abaixado, a aderência dos pneus pode ser melhorada, o que ajuda na partida e na aceleração do veículo. Ao mesmo tempo, o chassi inferior pode reduzir ainda mais a resistência ao vento, reduzir a perda de potência e dar total desempenho ao veículo.

4. Carregamento e descarregamento mais convenientes.

O carro depende principalmente do controle do sistema hidráulico ao carregar e descarregar mercadorias. Depois que o chassi do veículo é abaixado, as mercadorias dentro e fora da plataforma são mais convenientes e rápidas.

5. A seção de estrada alta tem forte transitabilidade.

Quando o chassi do veículo é rebaixado, a altura total do veículo também pode ser reduzida até certo ponto, melhorando a transitabilidade do veículo no trecho de estrada de limite alto.

Os eixos de reboque excêntricos produzidos pelo DARO Group usam tubos de aço sem costura de alta resistência 20Mn2 como matérias-primas, após tratamento de condicionamento térmico, jateamento de areia e remoção de ferrugem, endireitamento multiponto, reforço de indução de média frequência de cabeça de eixo, proteção de soldagem de máquina e outros 15 processos de produção e processos de inspeção de qualidade, como teste de névoa salina, detecção de partículas magnéticas, milhões de testes antifadiga para criar um eixo circular φ127 de 19 mm de espessura. e a tonelagem de carga nominal e os parâmetros de passo da roda podem ser personalizados.

Obviamente, a aplicação do eixo excêntrico não se limita a veículos de transporte de automóveis, outras condições da estrada de transporte são boas, requisitos baixos na altura do chassi do veículo ou a busca de modelos de baixo centro de gravidade também podem ser aplicados.