DARO: É importante atender às necessidades de nossos usuários

Eixo do semi-reboque, como uma espécie de eixo sem função de direção e função de direção, a principal função é suportar o corpo e o peso das mercadorias.

À medida que o número de fábricas de eixos continua a aumentar, parece cada vez mais fácil para os proprietários de carros comprar eixos. Apenas as grandes e pequenas marcas no mercado são deslumbrantes. Mas o Sr. Li, da província de Jiangsu, teve problemas para comprar um eixo.

O Sr. Li dirige uma fábrica de máquinas, que produz principalmente todos os tipos de máquinas de engenharia e construção, como equipamentos móveis de britagem e equipamentos de moagem. Devido ao peso relativamente grande dessas máquinas, é muito inconveniente movê-las, especialmente ao carregar ou despachar, precisamos encontrar um guindaste de grande tonelagem para auxiliar. Com o tempo, surgiram problemas de eficiência e custo. Então o Sr. Li teve a ideia de usar um trailer em vez de um guindaste.

Inesperadamente, uma vez que a carroceria do trailer foi projetada, encontrar o eixo certo para o trailer tornou-se um problema.

De acordo com os requisitos de uso, a tonelagem dos eixos exigida pelo Sr. Li é de 25t e o comprimento é de 2,6m. Atualmente, a distância entre eixos da maioria dos reboques no mercado é 1820 ou 1840, o comprimento pode chegar a cerca de 2180 e o comprimento de 2,6 m é quase nenhum. Além disso, este lote de tonelagem de eixo é grande, o uso de condições especiais, os requisitos de resistência, tenacidade e capacidade de carga do eixo são maiores do que o eixo comum, o que não é um pequeno teste para a tecnologia e tecnologia de produção do fabricante.

Depois de consultar várias fábricas de eixos de reboque , o Sr. Li obteve dois tipos de resposta: uma é que o equipamento de produção não pode atender à demanda de produção, "não pode fazer"; O outro pode ser feito, mas devido às condições especiais de uso do produto acabado, o período de garantia pode ser apenas metade do eixo comum.

Isso foi um pouco difícil para o Sr. Li aceitar. "Eu costumo usar esse lote de reboques na fábrica, principalmente para movimentar esses equipamentos mecânicos, embora não seja na estrada para rodar, mas o período de garantia é muito curto, não sei. Se algo der errado nos próximos três ou três dias, ou quebrar logo após a compra, terá um grande impacto em nossas operações de produção." O Sr. Li disse: "Eu sei agora que muitas fábricas de eixos se concentram em peso leve, no rolamento do eixo têm medo de me dar uma garantia, os fabricantes têm medo de prometer, então não ouso usar."

Depois de algumas voltas e reviravoltas, um amigo apresentou o Sr. Lee aos eixos de reboque DARO.

A DARO Axles está localizada na cidade de Quanpu, Liangshan, província de Shandong, é uma fábrica especializada em pesquisa e desenvolvimento de eixos, fundada em 2001, com 20 anos de experiência na indústria. No início, a DARO estava envolvida principalmente em eixos semi-acabados. Muitos eixos usados ​​por fábricas de reboques e pontes foram encomendados à DARO. Naquela época, o distúrbio de sobrecarga do mercado de frete é comum, a carga real de mais de dez toneladas de eixos pode dobrar. "Você tem que ser duro para fazer ferro." A capacidade da DARO de permanecer e crescer nesse ambiente de mercado e manter um registro de disputas de qualidade zero nos últimos 20 anos reflete a confiabilidade da qualidade de seus produtos.

"Meu amigo transporta caminhões há quase dez anos, usando eixos DARO o tempo todo. Em suas palavras, não havia nada de errado com o eixo DARO por três ou cinco anos, então eu queria entrar em contato." disse o Sr. Li.

Depois de conhecer os requisitos de pedidos do Sr. Li, os designers de produto e líderes de produção da DARO analisaram os desenhos, começando pela otimização da matéria-prima, como depurar equipamentos de produção e instrumentos de inspeção de qualidade e como garantir a profundidade de usinagem e precisão da peça de trabalho espessada e alongada em cada processo.

"No começo, fiquei preocupado se me dissessem que não poderia fazer isso." "Inesperadamente, depois de confirmar os parâmetros e desenhos comigo, eles logo responderam que eu poderia fazer e não descontar a garantia, então encomendei 12 peças primeiro", disse Li.

Após um período de construção de 10 dias, a produção deste lote de 25 t de tonelagem e eixos personalizados de 2,6 m de comprimento com comprimento extra foi concluída e enviada conforme programado.

Até agora, o Sr. Li está usando este lote de eixos há mais de dois meses, e o desempenho geral o deixa muito satisfeito: "Não há nenhuma experiência especial em uso, mas é relativamente fácil e o equipamento foi puxado para trás e para frente por muitas vezes, sem problemas, relativamente estável."

O Sr. Li também disse que, além do próprio eixo, a DARO também fez o Sr. Li se sentir muito atencioso em termos de serviço. Durante os mais de dois meses de uso, o pessoal de serviço do fabricante o contatava regularmente para perguntar sobre o uso do eixo e se as necessidades de uso foram totalmente atendidas durante o uso, para melhor aprimorar o produto. Essa também é a maior responsabilidade da DARO para com os usuários. "Os próximos eixos estão prontos para serem personalizados pela DARO."