eixos de reboque com freios

eixos de reboque com freios    produzido pelo Grupo DARO pertence ao eixo eletromagnético, que utiliza força eletromagnética para realizar a frenagem do veículo. Comparado com o eixo de veículo tradicional, apresenta muitas vantagens, como alta eficiência, proteção ambiental e economia de energia. A estrutura do eixo eletromagnético é semelhante à do eixo de veículo tradicional, incluindo carcaça do eixo, rodas, sistema de suspensão, etc. Porém, a carcaça do eixo eletromagnético é equipada com um eletroímã e um sistema de controle de circuito, que pode gerar um campo magnético e uma corrente induzida. Ao mesmo tempo, o eixo eletromagnético precisa usar o sistema de controle do circuito para controlar o estado de eletrificação do eletroímã para atingir o objetivo de controlar o veículo.


Carga útil máxima: 2.000 libras - 15.000 libras

Tamanho: 9 polegadas 10 polegadas 12 polegadas 

Local de Origem: Shandong   China  

Cor: preto/personalizável

Material: aço 45#

Utilização: tratores, pequenos reboques, reboques agrícolas e reboques de barcos.



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Detalhes do produto

Descrição dos produtos


Eixo de reboque de 3.500 libras  vendido pela DARO tem as vantagens de alta eficiência, proteção ambiental, economia de energia, segurança, confiabilidade, conveniência, etc. Não produzirá gases residuais e ruído e pode reduzir a poluição ambiental. Ao mesmo tempo, o eixo eletromagnético pode realizar uma frenagem eficiente e rápida do veículo, realizar controle inteligente e controle remoto e melhorar a segurança e a confiabilidade da direção.


3500 lb trailer axle

3500 lb trailer axle

item
valor
Usar
Peças de reboque
Peças
Eixos de reboque
Carga útil máxima
2.000 libras - 15.000 libras
Tamanho
9 polegadas 10 polegadas 12 polegadas 
Lugar de origem
Shandong   China  
Marca
Ligar
Nome do Produto
Freio Alxe
Cor
Preto
Material
45# Aço
Aplicativo
Carro de turismo
Embalagem
Embalagem de paletes

Estrutura leve e compacta, maior rigidez e precisão, segurança de manutenção e operação, vida útil prolongada.

Alta precisão de usinagem, mantém boa vedação em operação em alta velocidade, mantém a limpeza interna das peças.

Teste on-line do produto acabado + inspeção manual de qualidade + teste de limite para garantir que a qualidade esteja estritamente alinhada com os padrões da indústria.


Cenário de aplicação


3500 lb trailer axle

Eixo de reboque de 3.500 libras  vendido pela DARO pode ser utilizado em qualquer veículo com eixo tradicional, como veículo elétrico, veículo híbrido, veículo autônomo, veículo militar, veículo industrial, RV, etc. Em geral, o eixo eletromagnético é um novo tipo de acessório de veículo com muitas vantagens e potencial. Pode ser amplamente utilizado no futuro.


O eixo de reboque DARO é um produto global de pontes e peças para veículos comerciais desenvolvido e fabricado pela Shandong DARO Machinery Co., LTD. A empresa está sediada em Liangshan, província de Shandong, com uma área total de cerca de 60.000 metros quadrados. O eixo de reboque DARO acumulou uma rica experiência em toda a cadeia da indústria de pesquisa e desenvolvimento, design, produção, vendas e serviços, formou um sistema completo de tecnologia e produtos e melhorou continuamente a qualidade do produto por meio de pesquisa e desenvolvimento independentes, inovação científica e tecnológica e rigorosa gestão da Qualidade.


Detalhes de produção


3500 lb trailer axle

3500 lb trailer axle

O eixo de reboque DARO obteve dezenas de tecnologias patenteadas, cobrindo eixo óptico de reboque, montagem de eixo, eixo especial, acessórios de reboque e outras séries. Seus produtos obtiveram a certificação do sistema de gestão de qualidade ISO9001, foram nomeados empresas de alta tecnologia na província de Shandong.


A vantagem do eixo de reboque DARO é que ele adota a tecnologia de extrusão de formação de tubo de aço sem costura e, por meio de mais de dez processos, como laminação a quente, formação de tubo de eixo, processamento CNC e soldagem automática, o eixo Darong pode resistir à deformação e flexão, e melhorar significativamente a capacidade de carga pesada do eixo.

 

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