Viga de eixo tipo alemão acessível e mais popular
A viga do eixo do tipo alemão produzida e vendida pelo Grupo DARO adota o design clássico da cabeça do eixo alemão, que tem maior compatibilidade com rolamentos, rodas e outros componentes e um desempenho mais estável, ajudando os proprietários de automóveis a alcançar uma operação de longo prazo. Um design mais leve, que economiza combustível e aumenta a eficiência, reduz o desgaste de pneus e outros componentes e ajuda os proprietários de automóveis a reduzir custos abrangentes com veículos.
Capacidade máxima (toneladas): 12T
Tamanho do feixe do eixo (mm): 150 × 150
Posição interna do rolamento (mm):φ90
e Exterior (mm):φ65
Rosca do parafuso: M52 * 2
Comprimento total (mm): 2116
Descrição dos produtos
A viga de eixo tipo alemã produzida pelo Grupo DARO é vendida a preço de atacado, leve, eficiente, duradoura e estável. É feito de tubos de liga de aço sem costura de alta resistência, combinados com um processo de moldagem por tratamento térmico "integrado" e processos de produção totalmente automatizados, como soldagem e montagem. O produto final é resistente, durável e duradouro.
| Modelo | Máx. Capacidade (T) |
Dentro e fora Posição do rolamento (mm) |
Rosca | Tubo do Eixo Especificações (milímetros) |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*12 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*16 |
| DRGG18 | 18 | 110/88,9 | M60*2 | 150*150*18 |
A viga de eixo do tipo alemão produzida pelo Grupo DARO:
As características dos eixos alemães refletem-se principalmente no seu design, desempenho e intervalos de manutenção.
Em primeiro lugar, o diâmetro da cabeça do eixo dos carros alemães é menor e relativamente mais fino, o que os torna mais leves e mais alinhados com a tendência do peso leve. Em termos de desempenho, os eixos alemães apresentam bom desempenho de frenagem, resistência a altas temperaturas e sapatas de freio resistentes ao desgaste, tornando-os mais seguros e confiáveis durante o transporte.
Em segundo lugar, o ciclo de manutenção dos eixos alemães é mais longo. Por exemplo, o ciclo de manutenção de eixos de última geração, como o 400K da BPW, é de 400.000 quilômetros, que só é mantido uma vez a cada dois anos, reduzindo significativamente os custos de manutenção dos veículos e melhorando o atendimento dos veículos.
Além disso, os eixos alemães têm elevados requisitos de precisão de produção, o que está em linha com o estatuto de marca de renome mundial. Processos de produção mais precisos podem não só melhorar o desempenho dos eixos, mas também prolongar a sua vida útil.
Cenário de aplicação
A viga do eixo do tipo alemão é adequada principalmente para condições de trabalho com altos requisitos de eficiência de transporte, atendimento de veículos e ciclos de manutenção e reparo, como suspensão, porto, cadeia de frio, passagem verde, transporte expresso, etc. assim como durante as operações de suspensão, os eixos alemães podem melhorar a frequência dos veículos e a eficiência geral do transporte. Durante processos de transporte, como cadeia de frio e transporte verde, devido aos altos requisitos de pontualidade e frescor das mercadorias, o desempenho de frenagem eficiente e a resistência a altas temperaturas dos eixos de estilo alemão podem garantir melhor a entrega segura e oportuna das mercadorias. Entretanto, devido ao ciclo de manutenção mais longo dos eixos alemães, podem reduzir os custos de manutenção dos veículos e melhorar a frequência dos veículos. Portanto, em cenários onde é necessário transporte frequente, como o transporte expresso, os eixos alemães também podem ter suas vantagens. No geral, os eixos alemães são adequados para vários cenários de transporte com elevados requisitos de pontualidade, segurança e custos de manutenção devido à sua alta eficiência, segurança e durabilidade.
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