Qual eixo é melhor para semi-reboques?
Nos últimos anos, nossa indústria de transporte logístico desenvolveu-se gradualmente na direção da intensificação e alta eficiência, empresas de logística para a demanda por veículos eficientes são mais urgentes. Comparado com o veículo "tipo monômero", a eficiência de transporte do semirreboque pode ser melhorada em cerca de 30% a 50%, mas o custo de transporte é reduzido em cerca de 30% a 40%. Portanto, a aplicação do semi-reboque no transporte de mercadorias é cada vez mais extensa.
Então, costumamos dizer que o semi-reboque tem quantos eixos de reboque ?
O chamado "semi-reboque" é relativo ao "reboque completo", refere-se ao eixo colocado atrás do centro de gravidade do veículo (quando o veículo está carregado uniformemente) e equipado com um dispositivo de engate para transferência horizontal e forças verticais ao trator. Em linguagem simples, um semi-reboque é um veículo que exige que a frente suporte parte do peso do reboque, conforme mostrado abaixo:
Reboque completo refere-se a um veículo que pode suportar totalmente seu próprio peso e está conectado à frente do caminhão com um gancho. Necessita apenas da tração dianteira, conforme a figura abaixo:
Em geral, um semi-reboque refere-se a um semi-reboque de três eixos, Em termos de classificação, pode ser subdividido em semi-reboque auto-basculante, semi-reboque de placa baixa, semi-reboque de armazéns, semi-reboque de contêiner, semi-reboque de tanque reboque, semi-reboque furgão, semi-reboque para transporte de petróleo, semi-reboque leve, semi-reboque para transporte de veículos, semi-reboque para transporte de material em pó, semi-reboque para transporte de líquidos químicos, semi-reboque pesado de placa baixa, semi-reboque de trilho-placa reboque, semi-reboque gooseneck, semi-reboque de contêiner de esqueleto, semi-reboque plano baixo de 17 metros e 5, semi-reboque de transporte de tanque de cimento a granel, etc.
Para o semi-reboque, a segurança e a confiabilidade são muito importantes, diretamente relacionadas à segurança do transporte e aos benefícios econômicos do transporte. O desempenho do semi-reboque depende muito de seus componentes do chassi, ou seja, o excelente desempenho do sistema de eixos, especialmente o sistema de frenagem do veículo e o eixo do reboque dependem um do outro, sua importância não precisa ser dita. Portanto, escolher o eixo certo é escolher a segurança certa e os benefícios econômicos.
No entanto, o mercado de eixos de uma variedade de produtos, muitos proprietários em face de uma variedade de marcas quando a dificuldade, como escolher? Qual é melhor?
Na verdade, como outros bens de consumo, pode resistir ao teste do mercado, é uma boa marca. A Daro Axle é líder no mercado nacional de eixos. Como representante da marca sênior na indústria de eixos, a cadeia de eixos de reboque Daro e a Daro Heavy Industry Group Co., Ltd. têm fortes vantagens técnicas e de capital, contando com pesquisa e desenvolvimento independentes, liderando a indústria com vantagens científicas e tecnológicas. Com mais de 20 anos de experiência do usuário na China, estamos sempre em uma posição invencível após as mudanças do mercado.
A matéria-prima do eixo Daro é o tubo de aço sem costura de liga de alta resistência 20Mn2, que é feito por tecnologia de acabamento inteligente de formação integrada, que resolve os problemas de deformação e flexão do eixo durante o transporte de alta resistência. É resistente e durável, prolongando a vida útil e aumenta muito a capacidade de carga, resistência ao desgaste e resistência à fadiga. Qualidade confiável ao mesmo tempo, o preço não mistura a umidade. Ao longo dos anos, o eixo Daro ganhou elogios e confiança da maioria dos usuários em virtude de seu desempenho de custo ultra-alto.
