O eixo do reboque também é uma peça de precisão que deve ser selecionada antes de o proprietário comprar
De um modo geral, oeixo do reboqueé composto principalmente pelo corpo do eixo, conjunto da árvore de cames, conjunto do freio, conjunto da extremidade do eixo e contrapino, braço de ajuste, várias arruelas, porcas e parafusos.
1. Corpo axial total
Inclui principalmente corpo do eixo, placa inferior do freio, assento do rolamento esférico, assento da câmara de ar, etc., que está localizado na posição central do eixo e conecta os dois lados das extremidades da roda. Pertence a uma espécie de eixo semiacabado.
O corpo do eixo, ou seja, a haste da ponte que os proprietários costumam dizer, conecta as rodas através do conjunto da extremidade da roda em ambas as extremidades e conecta a estrutura através do sistema de suspensão no meio. A parte superior do quadro é a posição principal de carregamento da carga. Portanto, a resistência do desempenho da carga pesada do eixo determina diretamente a capacidade de carga do semirreboque e também é um parâmetro de desempenho importante para o proprietário escolher o produto do eixo.
2, conjunto da árvore de cames
Inclui principalmente árvore de cames, arruela da cabeça da árvore de cames, bucha do eixo CAM, vedação de óleo do esqueleto da árvore de cames, arruela da árvore de cames, anel de retenção da árvore de cames, parafuso e porca do rolamento esférico, rolamento esférico, tampa do copo de óleo, etc.
3. Conjunto de freio
Inclui principalmente rolo de sapata de freio, mola de retorno de sapata de freio, mola de extensão de sapata de freio, suporte de sapata de freio, pino de fixação de mola, sapata de freio, placa de fricção de freio e assim por diante.
Para o eixo do tambor, a sapata de freio é o principal par de atrito, além de possuir a resistência e rigidez necessárias, mas também, na medida do possível, ter um coeficiente de atrito alto e estável, bem como resistência adequada ao desgaste, resistência ao calor, calor dissipação e capacidade de calor.
4. Conjunto da extremidade da roda
Inclui principalmente tampa do cubo, arruela da tampa do cubo, rolamento, parafuso e porca do cubo, cubo, tambor de freio, vedação de óleo do cubo, tampa contra poeira, graxa e assim por diante.
A montagem da extremidade do eixo é a parte principal doeixo do reboqueque necessita de manutenção e manutenção regular, em geral, a cada 50.000 quilômetros do reboque, é necessário fazer uma manutenção no rolamento do cubo para garantir que o rolamento, cubo, etc., mantenham um bom desempenho, ciclo de manutenção do eixo livre de manutenção pode atingir 30W ou 50W quilômetros.
Embora a forma doeixo do reboqueé simples, o número de peças é relativamente grande e a composição é mais complexa, qualquer uma das peças apresenta um problema, como qualidade não qualificada ou instalação fora do padrão, pode ter um impacto direto no desempenho geral do eixo, e até mesmo causar eixo quebrado, incêndio na cabeça do eixo, pneu voando, falha de freio, veículo tombado e outros acidentes graves. Portanto, quando o proprietário escolhe o eixo do reboque, é necessário investigar o nível técnico e tecnológico do fabricante, e tentar escolher o fabricante veterano, que seja forte e entre no mercado mais cedo.
