Eixo de disco semi-reboque
Eixos de reboque com freio a disco :
1. Melhores matérias-primas
O eixo Darong é feito de tubos de aço sem costura de liga de alta resistência 20Mn2 com uma espessura de parede de 10-11mm. Em comparação com os tubos de aço comuns, eles têm melhor resistência à tração, resistência ao escoamento, tenacidade ao impacto e outras propriedades, e não são propensos a rachaduras durante o processamento e uso.
2. Seleção de acessórios
As marcas de acessórios utilizadas pela Darong Axle são profundamente cultivadas na indústria há muitos anos, e sua qualidade foi batizada e testada pelo mercado, com correspondentes capacidades de garantia de qualidade. Além disso, a Darong também precisa realizar uma série de procedimentos de inspeção de qualidade, que só podem ser colocados em prática após a aprovação na inspeção, o que equivale a fornecer uma camada adicional de garantia de qualidade.
3. Produção personalizada
A fim de atender às diferentes tonelagens, larguras de via, parâmetros e outros requisitos dos usuários no campo de eixos, a Darong lançou um serviço de eixo personalizado, que projeta desenhos com base nas necessidades reais de uso dos clientes e, em seguida, realiza a produção personalizada. Acessórios como cubos, tambores de freio, rolamentos e outros acessórios também podem fornecer uma variedade de opções.
Carga do eixo (T):13
Freio (mm):430*45
Deslocamento(mm):120
Pneu: 20"/22,5"
Descrição dos produtos
Eixos de reboque com freio a disco , desenvolvidos e fabricados pelo Daro Group, a primeira empresa de pontes de veículos na Base de Produção de Veículos de Uso Especial de Liangshan a produzir eixos integrados em massa, o corpo do eixo e a cabeça do eixo são polidos e formados no mesmo tubo de aço de alta resistência , que é superior à cabeça do eixo soldada em termos de desempenho de carga pesada. Quinze processos de produção cumprem rigorosamente os padrões da indústria, juntamente com a inspeção de qualidade dupla online e offline, e a qualidade do produto é rigorosa e de acordo com o padrão, atendendo totalmente às necessidades de uso do usuário.
| Modelo | Desvio (milímetros) |
Carga por eixo | Freio (milímetros) |
Rodas Instaladas | Pneu |
| DRP09 | 120 | 9 | 377*45 | 10/280/335/M22*1,5 | 19,5"/20/22,5 |
| DRP09 | 0 | 9 | 377*45 | 8/220/275/M22*1,5 | 19,5" |
| DRP09 | 9 | 377*45 | 8/220/275/M22*1,5 | 19,5" | |
| DRP11 | 11 | 377*45 | 8/220/275/M22*1,5 | 19,5" | |
| DRP09 | 120 | 9 | 430*45 | 10/280/335/M22*1,5 | 20"/22,5" |
| DRP09 | 0 | 9 | 430*45 | 10/280/335/M22*1,5 | 20"/22,5" |
| DRP09 | 9 | 430*45 | 10/280/335/M22*1,5 | 20"/22,5" | |
| DRP11 | 0 | 11 | 430*45 | 10/280/335/M22*1,5 | 20"/22,5" |
| DRP11 | 11 | 430*45 | 10/280/335/M22*1,5 | 20"/22,5" | |
| DRP13 | 13 | 430*45 | 10/280/335/M22*1,5 | 20"/22,5" |
Em comparação com os freios a tambor tradicionais, os freios a disco têm vantagens significativas em sensibilidade, dissipação de calor, resistência à degradação térmica e recuperação de desempenho após vadear. Quando usados em conjunto com suspensão a ar e retardadores hidráulicos, eles podem melhorar muito a segurança e a estabilidade de veículos e cargas.
Cenário de Aplicação
Eixos de reboque com freio a disco foi introduzido pela primeira vez no mercado em 2018 e passou por várias atualizações e iterações, apresentando peso leve, forte capacidade de carga, rápida dissipação de calor, manutenção conveniente e longos ciclos de manutenção. Eixos de reboque com freio a disco pode ser amplamente utilizado em condições de transporte com altos requisitos para danos à carga, como semipendura de cerca de três eixos, transporte de mercadorias perigosas, transporte de instrumentos de precisão, transporte de objetos de valor e transporte de flores, frutas e vegetais.
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