Daro Axle: missão de segurança de escolta de alta qualidade
No cenário de produção e fabricação de veículos comerciais da China, existem principalmente quatro bases de veículos comerciais: Suizhou na província de Hubei, Longyan na província de Fujian, Liangshan na província de Shandong e Tieling na província de Liaoning. Eles são divididos em quatro bases com igual impulso, que podem ser chamadas de líderes do setor. Daro Heavy Industry Group é o representante das empresas de eixos de reboque de Shandong Liangshan.
Em 2001, o Daro Heavy Industry Group foi estabelecido em Liangshan, então conhecido como Daro Traffic Machinery Co., LTD., que foi a primeira empresa de eixos de reboque no Parque Industrial de Quanpu. Agora, vinte anos se passaram e existem mais de 200 fábricas locais, grandes e pequenas. No entanto, quando os empresários estrangeiros chegam a Liangshan, eles ainda gostam de ir direto para o Grupo Daro , e Daro ainda é o primeiro objeto preferido pelos usuários.
Então, o que há de único nessa empresa de pontes de veículos? Hoje, vamos decodificar o segredo da popularidade duradoura de Daiong no mercado em constante mudança.
A inovação independente ajuda as empresas a decolar
O Daro Heavy Industry Group está localizado na cidade de Quanpu Orchard Road, uma área total de cerca de 60.000 metros quadrados, incluindo uma área de fábrica de cerca de 32.000 metros quadrados, tal escala e padrão em Liangshan são incomparáveis. Entende-se que, desde a sua criação, a linha de produção da oficina foi atualizada e inovada seis vezes. Atualmente, adota a linha de produção inteligente avançada doméstica, que realiza a automação desde a fabricação até a montagem e teste do produto, com um investimento total de quase 1,5 bilhão de yuans.
Para produzir bons produtos, as condições de hardware devem atender aos padrões e o soft power deve acompanhar. Para se firmar no mercado, as empresas devem acompanhar o ritmo do The Times, que exige que as empresas tenham uma certa capacidade de inovação independente. Daiong Group em torno da "inovação independente" e "autoconfiança" esta linha, em design de produto, desenvolvimento de produto e tecnologia de produção em um grande esforço.
Du, diretor do departamento de pesquisa e desenvolvimento, disse que O Grupo Daro enfrentou muitas dificuldades técnicas no início de sua criação. Naquela época, o eixo da produção nacional ainda era do tipo triarticulado, e algumas empresas líderes produziam tubos de eixo de reboque integrados com a ajuda de técnicos estrangeiros, mas construíam altas barreiras técnicas para ocupar o mercado. Naquela época, o Daro Group não tinha um departamento especial de pesquisa e desenvolvimento, então o presidente do conselho liderou pessoalmente a equipe técnica da oficina para realizar a pesquisa sobre a tecnologia de produção de eixo de reboque tudo-em-um sem qualquer orientação, referência e referência tecnológica. Depois de repetidas experiências e modificações, o difícil problema foi finalmente resolvido após quase dois anos de esforços e quase 200 toneladas de resíduos foram testadas. Também considere plenamente as necessidades de uso dos usuários domésticos no projeto de otimização e melhoria.
Atualmente, a equipe de P&D da Daro conta com 30 pessoas, incluindo doutorado, mestrado e repatriados no exterior. Há também muitos membros com títulos seniores que se dedicam ao projeto e pesquisa e desenvolvimento de eixos de reboque e eixos há muitos anos. Eles são ricos em experiência relevante.
O diretor Du disse que o eixo é uma parte importante do chassi do reboque, pois a condução do reboque, o suporte de carga, a frenagem e outros desempenhos de segurança desempenham um papel vital; portanto, o design e o desenvolvimento do eixo precisam ser mais rigorosos e cuidadosos , o menor descuido. Quando falhas são encontradas em um experimento, horas extras não são incomuns. "Em 17, projetamos um novo produto, mas quando o testamos, encontramos alguns desvios dos valores previstos. Levamos quase um mês para projetar esse produto. Quando o vimos, ficamos todos insatisfeitos e não "Não gosto de comer ou dormir. Foram necessárias algumas noites inteiras para descobrir qual era o problema e resolvê-lo, e nos sentimos muito bem naquele momento."
As pessoas daorong sabem que estar à frente dos outros não vale a pena se orgulhar. Estar à frente de si mesmo é uma habilidade. Inspirado por esse espírito, o Daro Group continua a aprofundar seus esforços no caminho da inovação independente contínua e desenvolveu e fabricou uma série de produtos como eixo de disco, eixo de reboque alemão, eixo de reboque americano, eixo côncavo, eixo especial, eixo de três eixo de seis eixos de linha, etc., que não apenas atendem às necessidades dos usuários, mas também realizam seu próprio desenvolvimento e decolagem.
Padrões exigentes levam a uma qualidade confiável
Guiados pelo diretor da oficina, visitamos a oficina de produção do Daiong Group.
O diretor da Ren apresentou que, embora o número de empresas de pontes automotivas esteja aumentando, as empresas de produção real ainda representam uma minoria. Por um lado, é caro construir um conjunto de plantas padronizadas e refinadas, e agora a indústria de eixos entrou em um período de rápido desenvolvimento, se você não tiver as principais vantagens, é fácil ser deixado para trás pela indústria . Alguns fabricantes têm medo de correr tais riscos, então optam por pegar produtos semi-acabados de grandes fábricas, montá-los e vendê-los ao mercado. Embora isso possa obter uma parte da indústria de eixos, mas dependente de outros, em última análise, não pode fazer sua própria marca.
Ren Director também fez uma apresentação detalhada para nós em cada link de produção. A partir do corte inicial, um eixo Daro qualificado deve passar por 15 processos na produção e fabricação. Incluindo corte de matéria-prima, laminação a quente, processamento da cabeça do eixo, conformação do tubo do eixo de alta precisão, têmpera automática de média frequência, tratamento térmico integral do tubo do eixo, remoção de ferrugem por jateamento de areia, alinhamento on-line, moagem de precisão CNC, tratamento de indução de média frequência, acabamento secundário, eixo testes abrangentes de tubos, soldagem automática de proteção de gás, pintura + eletroforese, montagem de produtos acabados. Se o eixo for de tamanho especial, ele precisa adicionar mais 2 retificações de precisão, para que o produto produzido possa atender totalmente aos padrões em termos de propriedades mecânicas abrangentes, como rigidez, tenacidade, resistência ao desgaste e resistência à fadiga.
Um processo de produção tão complicado e preciso, cada uma das pontes Daro tem que passar.
Além disso, após a conclusão da montagem do produto acabado, ele também precisa passar por testes de qualidade dupla online e offline. Depois de passar no teste de desempenho final da oficina de teste, ele pode entrar no mercado sem problemas.
O diretor Ren disse que, atualmente, o Daro Group está se preparando para lançar um lote de novos instrumentos de teste de qualidade, com investimento de 25 milhões, somente após a instalação da produção de instrumentos. Com este lote de novos instrumentos de inspeção de qualidade, a eficiência do teste online de produtos será bastante aprimorada. Além disso, os novos instrumentos de inspeção de qualidade são totalmente integrados à linha de produção existente. Após cada procedimento de processamento, é necessária a inspeção de qualidade online e, somente quando os padrões forem totalmente atendidos, eles poderão ser inseridos no sistema e inseridos no próximo procedimento de produção. Impeça totalmente a entrada de produtos não qualificados no mercado.
Preço real mostra forte força
Em contraste com a prática de aderir à qualidade confiável e nunca retroceder, o Daiong Group também tem sua própria insistência no preço do produto.
No atual mercado de eixos a polarização é mais grave, de um lado é qualidade confiável mas o preço é muito caro, do outro lado é preço barato mas a qualidade é preocupante. A Ponte Daiong é um caso especial. Diferente de outras marcas, o Daro Group nunca confiou na qualidade de seu próprio eixo para ficar no preço inicial ou adicionar umidade ao preço. Desde que entrou no mercado por 20 anos, Daro sempre insistiu em retribuir aos usuários com o preço mais razoável.
De acordo com o Sr. Zhang, o presidente do conselho de administração, o Daro Group passou por muitos altos e baixos desde a sua criação inicial até agora. Sem a confiança e o apoio de todos os amigos, Daro não poderia ter se desenvolvido hoje. Como diz o ditado, "viva uma vida real e faça as coisas honestamente", não importa como a indústria se desenvolva, não importa como o mercado mude, o Grupo Daro deve manter a integridade e a gratidão, não adulterar o preço, construir um eixo econômico , para que os clientes possam usar mais.
"Construir uma marca de eixos de veículos comerciais de classe mundial, para ser o campeão e inovador da indústria de fabricação de máquinas da China" é a missão corporativa do Grupo Daro , que também é a direção do Grupo Daro no passado, presente e futuro. Hoje, a rede de vendas da Daro Axle se espalhou por todo o país e exportou para mais de 50 países e regiões na Europa, América, Oriente Médio e Sudeste Asiático. No futuro, acreditamos que com qualidade internacional, preço justo e não adulterado, inovação persistente e atitude e serviço sinceros, a Daro acabará se tornando a espinha dorsal da qualidade do grande país e se tornará uma marca líder na indústria de eixos em casa e no estrangeiro.
