Suspensão de reboque de ponto único 24T
A suspensão de reboque de ponto único vendido pelo DARO Group é caracterizado por forte capacidade de carga, baixa perda de pneus e manutenção mais conveniente. Sua aparência adota um novo design estrutural, que pode distribuir uniformemente os pontos de tensão para diferentes eixos, aumentando consideravelmente a capacidade de carga. O atrito instantâneo e a distância de deslizamento entre o pneu e a estrada podem ser reduzidos durante a condução, e o desgaste do pneu é pequeno, o que pode prolongar a vida útil do pneu.
máx. Capacidade: 24 T
Peso: 1950
Consequência: 33213
Tubo do Eixo: 150*150*14
Descrição dos produtos
A suspensão de reboque de ponto único DARO tem maior estabilidade. Ele pode reduzir o centro de gravidade do veículo e realizar a batida separada das rodas esquerda e direita, o que aumenta muito a estabilidade de direção. Seus pontos de tensão são divididos entre os eixos dianteiro e traseiro. Vendido a preço de atacado, estrutura simples e econômica, baixo custo de fabricação, pequeno espaço de instalação, manutenção mais conveniente.
O DARO Group é um fabricante global de pesquisa e desenvolvimento de pontes e peças para veículos comerciais. Está profundamente envolvida na indústria há mais de 20 anos e completou toda a cadeia industrial de "pesquisa e desenvolvimento, design, produção, vendas e serviços". Seus produtos cobrem eixos ópticos de reboque, conjuntos de eixo, eixo especial, vários acessórios de suspensão e reboque, etc. Recebeu a certificação do sistema de gerenciamento de qualidade ISO9001. Pode ser personalizado de acordo com as necessidades do cliente, maximizar para atender às necessidades de usuários domésticos e estrangeiros, a rede de vendas de produtos cobre todo o país e irradia mais de 50 países e regiões em todo o mundo.
O bloco resistente ao desgaste da mola de lâmina de suspensão é soldado com placa de baixa liga, o que pode fazer com que a força da mola de lâmina se expanda na mesma direção. O bloco resistente ao desgaste do braço de equilíbrio possui um bocal de lubrificação com graxa, que pode reduzir o atrito de lubrificação entre a mola de lâmina e o bloco resistente ao desgaste do braço de equilíbrio.