Eixos de reboque duradouros e duráveis no frete portuário
Eixos de reboque no frete portuário produzido pelo Grupo DARO, é feito de tubo de aço sem costura de baixa liga de alta qualidade com peso leve e excelente desempenho. A cabeça do eixo foi aprimorada com tratamento de indução de média frequência, o que a torna mais compatível com o rolamento e mais durável após a instalação. É aplicado na área de frete portuário. Pode desempenhar características estáveis e de longo prazo, melhorar o atendimento do veículo e melhorar a eficiência operacional.
Máx. Capacidade (T): 12
Posição interna e externa do rolamento (mm): 90/65
Rosca do parafuso: M52*2
Especificações do tubo do eixo (mm): 150*150*12
Distância central da câmara de freio (mm): 420
Descrição dos produtos
Os eixos de reboque DARO no frete portuário adotam um novo processo para tornar a viga do eixo mais leve, forte resistência à flexão e torção e processo integrado de laminação a quente para melhorar as propriedades mecânicas gerais do eixo e boa resistência à fadiga e tenacidade. Os eixos de reboque produzidos pela DARO são feitos de tubos de aço sem costura 20Mn2 de alta resistência com rígidos padrões de desempenho de segurança, como tenacidade, rigidez, resistência ao desgaste e resistência à fadiga.
| Modelo | Máx. Capacidade (T) |
Posição interna e externa do rolamento (mm) | Rosca | Especificações do tubo do eixo (milímetros) |
Distância central de Câmara de Freio (milímetros) |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*12 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 310 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 418 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*16 | 270 |
| DRGG18 | 18 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 600 |
| DRGG12 | 12 | 95/65 | M52*2 | 150*150*14 | 308 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 280 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 280 |
Depois de serem instalados no eixo do reboque acabado, os eixos do reboque DARO no frete portuário podem cooperar mais estreitamente com o rolamento, o tambor de freio, o cubo da roda e outras peças para alcançar as características de frenagem estável, segurança e confiabilidade, e boa estabilidade térmica. Entretanto, pode reduzir o consumo de combustível e o desgaste dos pneus. Economize muito nos custos de manutenção, reduza o custo de veículos abrangentes e seja mais econômico.
Cenário de aplicação
Os eixos de reboque DARO no frete portuário adotam o design clássico alemão. A cabeça do eixo do reboque tem formato complexo, largura de diâmetro menor e peso leve. É adequado para condições de transporte que exigem alto tempo de transporte e atendimento de veículos, como lixão, porto, cadeia de frio, passe verde, transporte expresso, etc. por muito tempo.
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