Eixo de reboque de mola de folha 13T
Eixo de reboque de mola de lâmina como um elemento elástico especial, a estrutura da mola de lâmina é amplamente utilizada em suspensões automotivas correspondentes, que podem ser divididas em suspensão de mola de lâmina múltipla e suspensão de mola de lâmina pequena: suspensão de mola de lâmina múltipla tem estrutura simples e baixo custo; A pequena suspensão de molas de lâminas consiste em várias molas de lâminas longitudinais, amortecedores hidráulicos de cilindro duplo, barras estabilizadoras laterais, blocos amortecedores e outros componentes. Comparado aos sistemas de suspensão a ar, tem as vantagens de baixo custo, estrutura simples, bom desempenho, alta confiabilidade e longa vida útil.
Bucha equalizadora: bronze/matéria mista
Espessura do cabide: 6MM,8MM para opção
Espessura do equalizador: 10MM,12MM para opção
Braço de torque: 28mm,36mm
Descrição dos produtos
Eixo de reboque de mola de lâmina , comumente conhecido como molas de lâmina e pontes de chapa de aço, eles são compostos principalmente de molas de lâmina, mancais de suspensão (comumente conhecidos como alças de elevação), bielas, parafusos em U e outros componentes. Suas vantagens óbvias são estrutura simples, baixo custo de construção e manutenção, maior rigidez e maior capacidade de carga. As molas de lâmina têm uma função de orientação que pode transmitir forças e momentos em várias direções. As molas também podem apresentar características elásticas lineares ou não lineares em determinadas combinações, por isso ainda são muito utilizadas em veículos de transporte médio ou pesado.
Princípio de funcionamento da suspensão de molas:
Quando o veículo está trafegando em condições de estrada irregulares, os ressaltos das rodas levam o eixo a saltar para cima, e a mola de lâmina e a extremidade inferior do amortecedor se movem para cima simultaneamente. O comprimento da mola de lâmina aumentará durante o movimento ascendente, que é coordenado pela extensão do olhal de elevação; Devido à extremidade superior fixa do amortecedor, quando a extremidade inferior se move para cima, é equivalente a estar em estado comprimido, aumentando o amortecimento e atenuando a vibração. Quando o momento de salto no eixo excede a distância entre o bloco amortecedor e o bloco batente, o bloco batente entra em contato com o bloco batente e ocorre a compressão.
Cenário do aplicativo
O eixo de reboque com mola de lâmina é adequado para reboques pesados com mercadorias que não têm muito medo de colisão, como reboques que transportam madeira, bobinas de aço, carvão e cascalho. Os proprietários de automóveis devem tentar escolher molas de placa produzidas por marcas regulares. Afinal, a suspensão está diretamente relacionada ao suporte de carga do veículo, principalmente para veículos pesados. É melhor ser cauteloso ao selecionar produtos.
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