Eixo de Semi-Reboque – Guia de Seleção para um Transporte Eficiente e Sem Preocupações

  1. Alta Capacidade de Carga – Projetado para suportar 12–20 toneladas com facilidade, o nosso eixo de semirreboque garante um desempenho estável mesmo sob cargas pesadas, reduzindo o desgaste dos pneus e da suspensão.

  2. Construção Duradoura – Fabricado em aço-liga de alta resistência, cada eixo de semirreboque é submetido a um rigoroso controlo de qualidade, incluindo inspeção por partículas magnéticas, para garantir uma longa vida útil em condições rodoviárias adversas.

  3. Sistema de Travagem Otimizado – O eixo de semirreboque é compatível com tambores de travão e câmaras de ar padrão, proporcionando uma travagem fiável e responsiva para um transporte de longa distância mais seguro.

  4. Fácil manutenção – O nosso eixo de semirreboqueapresenta um design modular, permitindo a substituição rápida de rolamentos, vedantes e componentes de travão, o que poupa tempo de manutenção e reduz os custos operacionais.

  5. Ajuste Versátil– Se você precisa de…eixo de semirreboquepara plataformas, furgões, reboques de baixa carga ou cisternas, oferecemos vários comprimentos de pista, opções de fusos e tipos de suspensão (mola de lâmina ou suspensão pneumática) para atender às suas necessidades específicas.

  6. Solução Económica – Preços diretos de fábrica em cada eixo de semirreboque significa que obtém qualidade premium sem pagar taxas de intermediários desnecessárias, melhorando o seu ROI em atualizações ou substituições de frota.


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Detalhes do produto

eixos de reboque para serviço pesado

Modelo
Capacidade Máxima
(T)
Comprimento Total
(mm)
Faixa de Rodagem
(mm)
Freio
(mm)
Tubo do Eixo
(mm)
Pinos (mm)
P.C.D (mm)
Diâmetro do Furo
(mm)
Recomendado
roda
DRGA10
10
~2215
1820
420*125
150*150
10*M22*1.5
287.75
221
7,5V-20
DRGA12
12
~2155
1820
400*155
150*150
10*M22*1.5
287.75
221
7,5V-20
DRGA10,5
10.5
~2165
1820
420*180
O127
10*M20*1.5
287.75
221
7,5V-20
DRGA10,5
10.5
~2165
1820
420*180
O127
10*M22*1.5
335
280
7,5V-20
DRGA13
13
~2115
1840
420*180
150*150
10*M27*1.5
287.75
221
7,5V-20
DRGA13
13
~2185
1840
420*180
150*150
10*M20*1.5
287.75
221
7,5V-20
DRGA13
13
~2185
1840
420*180
150*150
10*M22*1.5
335
281
7,5V-20
DRGA13
13
~2185
1840
420*180
O127
10*M22*1.5
335
281
7,5V-20
DRGA14
14
~2185
1850
420*220
150*150
10*M22*1.5
335
281
7,5V-20
DRGA15
15
~2185
1850
420*180
O127
10*M22*1.5
335
281
8.0V-20
DRGA15
15
~2185
1850
420*180
150*150
10*M22*1.5
335
281
8.0V-20
DRGA16
16
~2185
1850
420*220
O127
10*M22*1.5
335
281
8.0V-20
DRGA16
16
~2205
1850
420*220
150*150
10*M22*1.5
335
281
8.0V-20
DRGA18
18
~2210
1850
420*220
150*150
10*M24*1.5
335
281
8.5V-20
DRGA20
20
~2270
1850
420*220
150*150
10*M24*1.5
335
281
8.5V-20

eixos de reboque para serviço pesado

eixos de reboque para serviço pesado

eixos de reboque para serviço pesado


Cenário de Aplicação


eixos de reboque para serviço pesado


  • Projetado para semi-reboques de serviço pesado que transportam areia, pedra, madeira, carvão, etc.

  • Eixos de reboque para serviço pesado da DARO apresentam tecnologia de forjamento melhorada e materiais de alta resistência.

  • Maior resistência e capacidade de carga com suspensão de molas múltiplas + chassis reforçado.

  • Desempenho anti-rolamento melhorado e estabilidade geral de transporte.

Embalagem e Entrega


eixos de reboque para serviço pesado



Durante o processo de fabrico, oeixo de reboque DARO é produzido através de uma técnica de extrusão baseada na formação de tubos de aço sem costura. O fluxo de produção integra mais de dez etapas de precisão, incluindo laminação a quente, formação do tubo do eixo, maquinação CNC e soldadura automática. Como resultado, oeixo de reboque DAROoferece excelente resistência à deformação e flexão, enquanto melhora significativamente a sua capacidade de carga pesada.

Além disso, o eixo de reboque DAROé fabricado a partir de tubo de aço sem costura de liga de alta resistência 20Mn2, uma matéria-prima premium escolhida pela sua durabilidade. Medidas rigorosas de controlo de qualidade são aplicadas durante todo o processo, incluindo laminação a quente, esquadria por impulso a frio, têmpera e revenido automáticos, jateamento, endireitamento multiponto, maquinação CNC, tratamento de fortalecimento por média frequência, pintura de primário e acabamento, bem como soldadura de proteção de máquinas. Estes procedimentos rigorosos garantem que cada eixo de reboque DAROcumpre integralmente as normas de qualidade nacionais.


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