Eixo de reboque fechado de eixo duplo
Eixo de reboque fechado de eixo duplo usando um processo especial de cozimento de tinta, a resistência à corrosão é aprimorada em quatro vezes e a força de proteção é bastante aprimorada. A estrutura é mais avançada e a velocidade e o efeito da resposta de frenagem foram aprimorados. Combinação flexível de várias suspensões, alta utilização do produto, custo-benefício.
máx. Capacidade: 10,5 T
Comprimento Total: 2165mm
Trilha da roda: 1820mm
Distância do Centro da Câmara de Freio: 368
Nome da marca: DARO
Descrição dos produtos
Reboque fechado de eixo duplo eixo é o tipo de eixo mais utilizado em semirreboques, e também tem a maior proporção no mercado atual. Em comparação com outros eixos, a vantagem mais óbvia dos eixos do tipo tambor é que seus preços são relativamente baixos, seus acessórios são basicamente comuns na indústria e seu design é simples, tornando a manutenção e substituição subsequentes mais convenientes.
Do ponto de vista do desempenho de frenagem, os eixos de tambor com tambores de freio selados têm uma grande área de fricção de frenagem, o que pode fornecer força de frenagem mais suficiente para semirreboques, especialmente semirreboques pesados.
Cenário de Aplicação
O eixo de reboque fechado de eixo duplo , comumente considerado carro de placa de três eixos, veículo de grade de armazém e reboques enormes exclusivos são realmente usados para esta faixa de eixo, ponte de 13 lotes agora é usada maior tonelagem de ponte, suas vantagens para desempenho de carga pesada, forma fácil e manutenção prática.
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